12月28日未明、テスラのエロン・マスクCEOは「テスラテキサス工場のロボットが人を傷つける」ことに対応した。彼はXプラットフォームで、「メディア（主に『デイリーメール』を指す）は2年前に簡単な工業庫カードのアーム（すべての工場にある）による傷害をひっくり返し、現在は人型ロボットのオプティマスによるものであることを暗示している。恥ずべきことだ」と述べた。
これに先立ち、英紙デイリー・メールによると、2年前、テスラのオースティン工場の作業場でロボットがテスラのエンジニアを襲い、血が止まらなかった。同工場は米テキサス州州都オースティンの近くにあり、テスラ最大の工場であり、25,000ドルの低価格電気自動車目標を達成する鍵となっている。
このロボットによる負傷事件は、テスラがトラビス県と連邦規制当局に提出した2021年の労災報告書で明らかになった。テスラ氏は報告書で、被害者は左手にけがをしたが、けがは軽微で、休憩時間は必要ないと説明した。
11月下旬、科学技術メディアのThe Informationはこの事件を詳しく紹介し、この2日間で複数のメディアに集中的に報道された。
The Informationは、テスラの従業員2人がロボットが同僚を攻撃する過程を目撃したと報じた。このロボットの設計目的は、新たに鋳造されたアルミニウム製自動車部品を処理することである。エンジニアが近くで故障した2台のテスラロボットのためにソフトウェアプログラミングを行っていると、別のロボットが突然エンジニアを地面に押し倒し、エンジニアの背中と腕に金属爪を伸ばし、左手に開放的な傷を残した。労働者が非常停止ボタンを押した後、被害者はロボットの制御から抜け出すことができ、その後廃金属槽内に落ち、血が点々としていた。
この事件はロボットの安全問題に対する外部の関心を引き起こした。ロイター通信の統計によると、昨年、米国の雇用主が導入したロボットの数は過去最高を記録した。
2019年、ウォルマートは1500以上の大型店にロボットの大軍を派遣し、数千台の自動棚スキャナ、開梱機、人工知能カメラ、その他の機械を配備し、労働者の代わりにしたり、協力したりして仕事を完成させた。その後、小売業や科学技術業界の雇用者たちは職場に大量のロボットを導入し、利益の向上を図るために業務の全自動化を図るようになった。
アマゾンの倉庫にロボットを導入する動きは、労働者の仕事をより危険にするという報道がある。これらのロボットはアマゾンの倉庫の自動化と効率を大幅に向上させたが、より自動化された契約履行センターでは、労働災害率が高くなるからだ。アマゾンは2018年、米ニュージャージー州の大型自動化倉庫で深刻なロボット事故を起こし、従業員24人がけがをして病院に運ばれ、従業員50人以上が影響を受けた。その原因は、アマゾンのロボットが意外にも熊よけスプレーを突き破ったからだ。
小売大手に比べて、マースク氏は全自動化作業場を自分の夢と見なしている。テスラは2017年に機械を中心とした自動化工場の建設を目指して自動化改革を強力に推進し始めた。The Informationの分析によると、テスラオースティン工場とフリーモント工場の労働者は他の自動車工場よりも被害を受けやすいようだが、テキサスオースティン工場はテスラの面積が最も大きい工場であり、フリーモントはテスラの最初の工場である。
しかし、マースク氏はテスラの2023年株主総会で、工場の安全という点でテスラは業界の中で最もよくやっていると主張し、「あるいは1人当たりの負傷率が最も低い会社だ」と主張した。