화요일 (12 월 26 일) (현지 시간) 플러그 파워 (Plug Power) 의 회장 겸 CEO 앤디 마쉬 (Andy Marsh) 는 미국 수소 에너지 보조금 제안의 자격 기준이"실망스러울 정도로 엄격하지만 최종 버전의 제한은 훨씬 느슨해질 것으로 전망했다.
알아본데 따르면 마시가 관장하는 프라그에너지는 미국은 물론 전 세계의"수소에너지 제1주"이다."감독이 좀 느슨해질 것으로 예상된다. 우리는 확실히 그렇게 생각한다."라고 매쉬는 언론에 그가 이미 많은 상원의원들과 교류했으며 이런 상원의원들은 그에게"기준이 더욱 엄격해지는것이 아니라 비교적 느슨해질것"이라고 말했다.
지난 금요일, 미국 재무부는 연방 공보 웹사이트에 128페이지에 달하는 제안을 발표했는데, 제안은 미국 기업이 수소 1킬로그램을 생산할 때마다 최고 3달러의 세금 공제를 받을 수 있을 것으로 예상되지만, 이러한 수소 프로젝트에 사용되는 전력은 최근 3년 내에 새로 건설된 청정 전력 프로젝트에서 나와야 하며, 수소 공장과 같은 전력망 지역에 있어야 한다고 썼다.
제안은 또 수소에너지생산업체는 매 시간마다 그 전해조에 사용되는 전력이 새로운 재생가능에너지프로젝트에서 온것임을 증명해야 하며 이는 전해조가 청정전력이 사용가능한 같은 시간내에서만 운행할수 있다는것을 의미한다.미국 재무부는 많은 회사와 산업 조직이 기대하는 것보다 이른 2028 년부터 해당 수소 프로젝트 회사에 이 방안을 시행 할 것을 요구했다.
다행히도, 이 제안은 아직 대중의 의견을 구하는 단계에 있으며, 이러한 요구는 법안의 최종 버전에 나타나지 않을 수도 있다.마쉬에 따르면 회사 내 모델은 서면상 규정대로라면 2030년까지 미국의 수소 생산량이 70% 감소할 것으로 보인다.그는 프라그 에너지와 동료들이 정부 법규 조정을 돕기 위해 적극적으로 노력할 계획이라고 덧붙였다.
씨티 애널리스트 Vikram Bagri는 최근 보고서에서 프라그 에너지가 조지아주에 그린수소 공장을 건설하고 있으며,"시간마다 증명된다"는 잠재적 요구를 감안할 때 이 공장이 세금 공제를 받을 수 있을지는 검토해야 하며, 최고 킬로그램당 3달러의 보조금을 받고 싶은 것은 말할 것도 없다고 썼다.
앞서 미국 상공회의소를 비롯한 상업단체들은 새로운 수소에너지 보조금 규칙을 비난하며 수소경제 건설을 늦출 것이라고 말했다.민주당 맨친 상원의원도 배출을 줄이고 기후변화에 대응하려는 정부로서는 수소시장이 시작되기도 전에 이를 억압하는 것은 의미가 없다고 논평한 바 있다.
미국 연료전지수소협회 (FCHEA) 의 프랭크 울락 (Frank Wolak) 최고경영자 (CEO) 는 성명에서"이런 제안된 법규와 요구는 미국 수소에너지 산업의 투자와 기술 발전을 불필요하게 저해할 것"이라고 밝혔다.