홍성자본국 12월 24일 소식에 따르면 어제 울래자동차 (09866.HK/NIO.US) 는 NIO Day에서 지능전동행정기함차종 ET9를 발표했는데 예매가격은 80만원으로 울래에서 현재 판매가격이 가장 높은 양산차종이며 울래에서 연구률이 가장 높은 차종이다.
ET9는 자체 연구 스마트 운전 칩, 자체 연구 전역 900V 고압 아키텍처, 톈행 스마트 섀시 시스템, 플래그십급 안전 표준 등 4대 핵심 기술을 하나로 모았지만 현재는'선물'로 2025년 1분기에야 인도를 시작한다.
울래는 내년 4월 640kW 전액냉 초고속 충전기와 4세대 발전소 배치도 시작한다.올해'천 정거장'계획을 조기 달성한 뒤 내년에 울래는 발전소 1000기를 더 신설하고 충전기 2만 개를 배치해야 한다.
2016년 이후 울래의 연구개발 투입은 누계 400억 위안을 넘어섰다.ET9은 울래의'400억 R&D 성과'로 꼽힌다.ET9에서 울래는'기술력으로 프리미엄 브랜드를 포지셔닝한다'는 이념을 과시했다.울래는 지금도 이런 장기주의적인 내용을 고려할 저력이 있다.
9월 30일까지 울래의 현금비축액은 452억원으로 올랐다.5일전, 울래는 아부다비투자기구 CYVN에 약 22억딸라의 주식을 증발한다고 선포했는데 인도는 12월말에 락착된다.중동 기관의 투자로 울래는 앞으로 한동안 탄약이 충분해졌다.
울래, 행정 플래그십 모델 ET9 발표
예매가 80만 원.
일주일 전 미디어 소통회에서 리빈 울래 회장은"ET9은 절대적으로 전 세계 기술이 가장 앞선 차다.크게 앞선다고 말할 수 없다. 틀림없이 종합에서 가장 앞선 차일 것이다. 당신이 상상할 수 있는 자동차 과학기술, 이 차에는 모두 현실이 될 것이다."
12월 23일, 울래자동차는 NIO Day에서 행정기함모델 ET9을 발표했다.이는 울래자동차의 자체연구률이 가장 높은 차종이며 판매가격이 가장 높은 차종으로서 예매가격이 80만원으로서 2025년 1분기에 인도를 시작하게 된다.소개에 따르면 ET9에는 100여개의 전반 스택기술결정과 글로벌선도과학기술이 집결되였는데 여기에는 17개의 글로벌선발기술, 52개의 동급선도기술이 포함되며 525개의 특허출원이 있다.
울래는 NIO Day에서 5nm 차규 공정으로 제조된 첫 자체 연구 스마트 운전 칩인 신주 NX9031을 공식 발표했다.리빈은 다음과 같이 표시했다. 그전에 울래의 지능운전시스템은 4개의 엔비디아 오리엔X칩을 채용했는데 전반 계산력은 1000 + TOPS이고 신주 NX9031은 1개로 4개의 업계기함 지능운전칩의 성능을 실현할수 있다.
충전의 경우 ET9는 자체 개발한 전역 900V 고압 구조를 채택해 925V 완성차 최고 전압, 600kW 피크 충전 전력, 765A 피크 충전 전류를 보유하고 있다.울래는 또 46105대 원통전기심과 전지가방을 자체로 연구했는데 한개의 전기심에너지밀도는 292Wh/kg에 달하고 전반 가방용량은 120kWh이며 5C고속충전을 지원하여 5분간 255킬로메터의 보충에너지를 실현할수 있다.
특히 당분간 울래는 배터리를 자체 제작하지 않을 것으로 보인다.리빈은 언론소통회에서"배터리는 연구개발과 제조로 나뉜다.제조 단계에서 3년 동안 총이익 표현을 향상시킬 수 없다. 배터리 제조는 매우 큰 투입 기간이 있기 때문에 생산 능력이 언덕을 오르고 양품률을 높여야 한다.우리는 이 일을 지원할 수 있는 자원이 없다"고 말했다.
섀시면에서 울래는 천행지능섀시시스템을 발표하여 업종에서 처음으로 선제어전향, 후륜전향과 전주동현가 3대 핵심하드웨어시스템을 통합했다.이 시스템의 성능을 보여주기 위해 울래는"샴페인탑"도전을 진행했다. 샴페인을 가득 채운 높은 발컵을 3층으로 접어 ET9의 차머리에 놓았다. ET9은 련속 기복이 심한 로면을 달렸으며 컵은 여전히 평온을 유지했으며 샴페인은 쏟아지지 않았다.
행정 플래그십 ET9을 발표한 것은"NIO 브랜드가 비즈니스 시장에 진출하려는 의지가 매우 강하기 때문"이라고 말했다.리빈은 다음과 같이 언급했다. 진정으로 고급브랜드를 확정하려면 모두 상무시장을 공략해야 한다. 그렇지 않을 경우 리윤과 브랜드의 천장이 제한된다.비즈니스 시장은 BBA의 가장 핵심 근거지이며 행정급 플래그십은 브랜드 초석이다.
에너지 보충 체계의 해자를 한층 더 강화하다.
미디어 소통회에서 리빈은 충전할 수 있고 교환할 수 있으며 에너지 체계를 업그레이드할 수 있는 것은 울래의 해자라며"인터넷이 확대되고 동업자에 가입하는 것이 증가함에 따라 그들의 차가 점차 출시되고 점점 더 많이 팔릴수록 이 해자는 점점 더 깊어질 수밖에 없다"고 재천명했다."
12월 22일, 울래 1000번째 발전소가 개통되여 2023년의"천역계획"을 앞당겨 완수했다.현재 울래는 이미 누계로 2305기의 발전소를 건설하였는데 그중 745기가 고속환전소이다.전국에 3566기의 충전소, 2만 개 이상의 충전기, 96만 개의 3자 말뚝을 배치했다.
울래는 2024년 발전소 1천기, 충전기둥 2만개를 새로 지을 계획이다.그때가 되면 울래는 루계로 3310기가 넘는 발전소와 4만 1000개의 충전기를 건설하게 된다.
이번 NIO Day에서 울래는 또 4세대 교환발전소와 640kW 전액랭초쾌속충전기를 발표했다.640kW 전액랭초쾌속충전기, 최대전류 765A, 최대전압 1000V, 최고충전출력 640kW로 역내 충전전력을 지능적으로 실시간으로 분배할수 있다.4세대 환전소에는 엔비디아 오리엔X 칩 4개가 탑재돼 환전 시간이 22% 단축됐다.
주목할 만한 것은 차세대 발전소 교환이 다중 브랜드 공유 전기 교환을 지원하고 다중 규격 배터리 팩과 호환된다는 것이다.울래와 장안자동차 (000625.SZ), 지리자동차 (00175.HK) 의 전기 교환 협력이 이 세대 제품에 본격적으로 정착될 것이라는 얘기다.