21世紀経済報道記者が秀芳ニューヨークに報道
「自動車の家の発展戦略は平安自動車生態圏に溶け込むことだ」自動車の家の龍泉会長はこのほど、南方財経傘下の21世紀経済報道記者の取材に応じ、自動車の家はコンテンツ生態＋ツールプラットフォーム＋取引プラットフォームとなるワンストップ自動車総合サービスプロバイダの構築に力を入れていると述べた。
自動車ホーム（ATHM.NYSE/02518.HK）はこのほど、重要な人事異動を迎えた。同社は12月13日、取締役、最高経営責任者に呉濤氏を招聘すると発表した。元最高経営責任者で平安産険会長兼最高経営責任者を引き継いだ龍泉氏は、自動車ホーム取締役会長を続けている。
龍泉氏によると、呉濤氏は関連専門分野で28年以上の経験があり、自動車の家で4年以上管理職を務めていた。彼のリーダーシップと豊富な業界経験は、自動車の家の将来の発展の貴重な資産になると信じています。
自動車の家の将来の発展について、龍泉氏は記者団に、「中国車市の今後10年間の発展を非常によく見ているが、自動車の家の発展は中国車市の発展と密接に関連しており、自動車の家の今後10年間に自信を持っている」と述べた。
平安自動車生態圏への融和加速
オートハウスは2005年に設立され、2013年12月にニューヨーク証券取引所に上場した。2016年6月25日、中国平安はオーストラリアのテレコムから自動車ホームの株式47.4%を16億ドルで買収した後、正式に自動車ホームの筆頭株主となった。
2021年1月、龍泉氏は陸敏氏に代わって自動車ホームの会長、CEOに就任した。その間、龍泉は自動車の家が2021年3月に港交所で二次上場することを推進し、自動車の家を率いて戦略的な転換の道を開く。2021年9月、車の家は「生態化」戦略を打ち出し、平安車の生態に全面的に溶け込むと発表した。
龍泉氏は今年11月13日まで、平安産険会長兼最高経営責任者を正式に務めていた。将来の仕事の重点は平安産険に移るだろう。では、自動車の家と平安生産保険の新たな役員の調整が確定したことに伴い、両者は将来どのように協同発展を加速させ、相互にエネルギーを供給するのか。
龍泉氏は記者団に対し、「自動車の家のユーザーは車と関連しており、平安生産保険の自動車保険の顧客も車と関連しており、両者のサービスのユーザーには共通の属性がある」と話した。もし自動車の家と平安生産保険がよりよく融合して発展すれば、ユーザーに全ライフサイクルをカバーするサービスを提供することができて、つまり、車を見る、車を買う、車を買う、車を換えるまで、リンク全体が商業閉ループを形成することができます。
それと同時に、龍泉氏は、自動車の家はオンラインインターネットプラットフォームであり、平安生産保険はオフラインサービス能力を持ち、両者の融合はユーザーにオンライン+オフラインサービスを提供することができると指摘した。また、平安産険は大量の車ユーザーデータを持っており、車の家と結合することで、中古車の検査、評価、置換を含む多くのサービスをユーザーに提供することができる。「これらの面での協力は、想像に絶するものがあると思います」
自動車の家副総裁で自動車の家研究院副院長の周遊氏も記者に対し、平安は重要な影響力を持つ保険会社だけでなく、自動車業界においても重要な影響力を持っていると指摘した。例えば、平安の自動車保険は国内で2位、平安銀行の自動車金融サービスは株式制銀行で上位、平安リースは自動車リースでも際立っている。彼から見れば、平安と自動車の家は融合に先天的な一致点を持っている。
新エネルギー、中古車市場の潜在力が大きい
今年に入ってから、国内の自動車消費は回復を続け、自動車生産・販売の伸びは好調で、新エネルギー自動車の表現は特に明るい。中国自動車工業協会の統計データによりますと、今年1月から10月にかけて、自動車の生産販売台数はそれぞれ2401.6万台と2396.7万台に達し、前年同期よりそれぞれ8%と9.1%増加したということです。このうち、新エネルギー自動車の生産・販売はそれぞれ735万2000台と728万台を達成し、前年同期比それぞれ33.9%と37.8%増加し、市場占有率は30.4%に達した。
中国自動車工業協会は、国の安定した経済成長に伴う政策効果が累積的に現れていることに加え、地方の自動車購入補助金、販売促進活動などの措置が継続していること、年末の反り効果により、第4四半期の自動車需要は持続的に増加すると予想している。
明らかに、自動車業界はすでに中国経済の最も発展の見通しのあるコースの一つになっている。業界の発展変化がもたらすチャンスをつかむために、自動車の家は新エネルギー自動車と中古車市場分野の事業配置を拡大し続けている。
11月初めに発表された財務報告によると、自動車の家の第3四半期の総売上高は19.1億元で、前年同期比3.4%増加した。調整済みの帰母純利益は6億4000万元で、総売上高と純利益はいずれも5四半期連続で前年同期比増加を実現した。調整済み純利益率は31.7%に達した。第3四半期、同社は新エネルギー車企業との協力を絶えず拡大し、第3四半期の新エネルギーブランドからの収益は前年同期比70%近く大幅に上昇した。
生態化戦略の推進に伴い、平安自動車生態圏との加速的な融合、将来、自動車ホームの成長潜在力はどこにあるのか。周遊向記者の分析によると、中国車市には将来的に3つの発展上の変化が現れるだろう。
第二に、国内の中古車と新車（保有量）の割合はまだ4：5前後で、欧米などの先進国に比べて3：1または4：1近くに達している。そのため、中古車市場は将来的に非常に良い成長予想があると考えている。第三に、中国は急速に成長している新車市場から徐々に在庫量を中心とした市場に発展し、自動車の家はそのために資源投入を増やし、平安生産保険とともに「車市場」をしっかりと行う。「この3つは、将来のユーザー成長の主な潜在力であり、将来の業績成長の主な潜在力でもあります」
周遊氏によると、自動車の家の生態化戦略は、自動車産業チェーンの全ライフサイクルを賦能する参加者、すなわち車を見る、車を買う、車を使う、車を換えるユーザーからなる車主の生態を含む一方で、自動車主工場、主流自動車販売業者、中古車業者などの自動車産業チェーンの各段階にサービスを提供するパートナーである。競合他社とは異なり、周遊氏は「我々は既存の遺伝子を持ち、同時にオフライン遺伝子も濃厚な会社だ」と強調した。平安産保険チームは自動車の家と良い全ルート補充を形成でき、取引の手がかり業務を向上させるだけでなく、ユーザーにより多くのオフラインサービスを提供することができる。
自動車の家は昨年、ホログラム技術に依存した「エネルギー宇宙ステーション」の新小売モデルを発表し、ユーザーにワンストップ多車種の消費体験サービスを提供した。自動車ホームによると、「エネルギーステーション」は今年、北京、広州、昆明など20都市に配置される予定だ。「新小売モデルは軽資産プラットフォームになるだろう」と周遊氏は記者団に強調した。自動車の家自体は自動車在庫を保有せず、加盟する投資家と協力することでオフライン店舗を開設する。