승련회 최동수: 상해 록패신정조정 상대적으로 온건
12월 17일, 전국승용차시장정보련석회 비서장 최동수는 문건을 발부하여 상해시는"신에너지자동차 구매와 사용 권장 실시방법"2024판을 발표하여 무료전용번호판 한도액을 지속적으로 제공하여 신에너지차의 발전을 지지했으며 여러차례의 정책을 출범하는것을 통해 적극적인 성과를 거두었다.작년의 플러그인 혼합 퇴출 면제에 비해 올해의 정책 조정 강도는 상대적으로 온화하여 자동차 시장에 미치는 영향은 비교적 적다.
울래 150kWh 항속 테스트 최종 결과 1044km
12월 17일, 12월 17일, 울래 CEO 리빈은 상해에서 출발하여 150kWh 초장항속전지팩의 항속거리를 생방송으로 실측했다.결국 이번 테스트는 총 12.4시간을 주행했으며 테스트 결과는 주행거리 1044km였다.
리빈은 생방송 도중 울래 행정 플래그십 세단 ET9을 12월 23일 열리는 2023 울래일에 선보인다고 밝혔다.이와 동시에 이번에 실측한 150도 초장항속차량용동력전지는 소프트팩 CTP전지이고 채용한 셀은 울래가 자주적으로 연구개발한것으로서 에너지밀도는 360Wh/kg에 달한다.이 배터리 팩은 울라이 1·2세대 플랫폼의 모든 모델에 적합하며 내년 4월 양산 예정인 것으로 알려졌다.
레이쥔: 첫 차에 3400명의 엔지니어가 투입되었고, 전체 연구 개발에 100억 이상 투입되었다
CCTV뉴스에 따르면 좁쌀그룹 리사장 뢰군은 다음과 같이 표시했다. 그는 좁쌀이 자동차를 만드는 데 많은 천연적인 우세가 있다고 느꼈다. 왜냐하면 오늘날 지능전기자동차의 본질은 바로 자동차공업과 소비전자공업의 통합이고 하나의 대융합이기에 자동차업종에 진입하는것은 좁쌀에 있어서 도전이 있고 총체적으로 말하면 난이도를 통제할수 있기때문이다.레이쥔은"우리 첫 차에 3400명의 엔지니어를 투입했고, 전체 연구개발 투입은 100억을 넘었다. 우리는 10배 이상의 투입을 썼다.이런 확신이 생기면 어차피 나는 반드시 얻고자 하는 방식으로 한다"고 말했다.
하이렌터카와 이치도요타, 전략적 파트너십 체결
상하이증권보에 따르면 이하이렌터카와 이치도요타는 신차 판매, 중고차 유통, 판매 후 유지보수, 자동차 금융, 브랜드 연동, 회원 마케팅 등 여러 분야에서 심층적인 협력을 전개할 예정이다.이치도요타는 아시아룡, 아시아사자, 영방, 카롤라, 륙방, 그레비아 등 베스트셀러 차종을 포함한 일하이렌터카를 륙속 인도하게 된다.
샤오펑자동차: 알리 감자는 투자 현금화 전략을 집행하는 것이며, 현재 여전히 회사의 2대 주주이다
"알리바바의 샤오펑자동차 지분 일부 감액"에 대해 샤오펑자동차는 오늘 알리의 감액은 샤오펑회사에 대한 견해 변화 때문이 아니라 Q3계보의 대외 소통에 대한 투자 현금화 주주 환원 전략을 집행하는 것이라고 대답했다.알리는 이후에도 여전히 샤오펑의 2대 주주로 약 8% 의 지분을 보유하고 있으며 샤오펑자동차와 클라우드 컴퓨팅 등 분야에서 심도 있는 전략적 협력을 계속할 예정이다.이밖에 소붕자동차는 다음과 같이 강조했다. 올해 대중과 전략적협력을 건립했다. 대중은 현재 소붕의 제3대 주주이다. 소붕은 현재 수중에 있는 현금이 400억원을 초과했으며 하반년에 순방향의 자유현금흐름이 수십억원에 달해 현금이 충족하고 현금흐름이 대폭 개선되였다.
닛산: 중국에서 생산, 개발한 전기차 해외시장 수출 검토
12월 17일 소식에 따르면 닛산 (중국) 투자유한회사 총경리 송산창사는 다음과 같이 표시했다. 닛산은 중국에서 생산, 개발한 기존의 내연기관자동차 및 곧 출시될 순전동과 하이브리드자동차를 해외시장에 수출하는것을 고려했다.
이날 일찍 닛산은 청화대학과 련합연구센터를 설립하고 2024년부터 새로운 과제의 공동연구를 가동한다고 선포했다.연구 과제는 Z세대를 위한 효과적인 소통 방식과 충전 인프라, 배터리 재순환, 재활용과 에너지 관리를 포함한 전기차(EV) 생태계에서 기업이 할 역할 및 사회적 책임에 초점을 맞췄다.
현대차, 아부다비 국부펀드와 각서 체결...친환경 교통 등 분야 협력
협의에 따라 쌍방은 현대측의 자원회수수소제조업무와 록색철강생산업무를 공동으로 확대하게 된다.또 이베리아 반도에 전기차 충전 인프라 구축과 수소차 공급 및 전력연료 개발에 협력한다.
독일 전기차 4500유로 보조금 계획 조기 종료
12월 17일, 로이터사의 보도에 따르면 독일의 전기자동차보조계획은 앞당겨 결속된다.2023년 12월 17일이 끝날 때 새로운 전기차 구매 보조금 신청을 받지 않고 이미 신청한 보조금이 지급된다.
정책에 따르면 전기차 보조금은 적어도 2024년에야 만료된다.12월 13일, 독일 경제부장 하벡은 전기자동차보조금을 앞당겨 취소하는데 동의한다고 밝혔다.
이 결정의 배경은 연방 헌법재판소의 판결로, 이 나라의 국가 예산은 600억 유로 (653억 6천만 달러) 가 삭감되었고, 정부가 독일의 녹색 전환을 가속화하기 위한 일부 프로젝트를 보류하도록 강요했기 때문에 새로운 예산은 반드시 간소화되어야 한다.
한국 토종 하이브리드 모델 11월 판매량 월간 최고
하이브리드 자동차가 국내 토종 자동차 판매량에서 차지하는 비중이 처음으로 디젤 자동차를 앞질렀다.올해 들어 11월까지 각종 연료 유형별로 보면 하이브리드차 판매 비중이 19%로 휘발유차(49.2%) 다음으로 컸다.디젤자동차가 차지하는 비률은 동기대비 2.9% 포인트 하락하여 18.6% 로 제3위로 내려갔다.지난해 같은 기간 디젤차와 하이브리드차의 판매 비중은 각각 21.5%, 13.3%였는데 올해는 판매 판도가 바뀌었다.