최근 전기차 선두 테슬라는 온라인 차량 예약 서비스 회사인 우버와 제휴를 맺었다. 테슬라는 화요일 (12월 12일) 부터 차를 구매하는 우버 운전자에게 직접 할인을 제공하고 있다. 전기차 1대당 할인액은 최고 3000달러 (약 2만1000원) 에 이른다.
우버'자동차 시장'페이지에 따르면 운전자는 연방 세금 공제 7500달러를 제외하고 2023년 12월 안에 새로운 테슬라 모델3 또는 모델Y를 구매하면 최고 자동차 구매 할인을 받을 수 있으며, 할인액은 운전자의 등급과 연계된다.
출처: 우버 홈페이지 페이지
알아본데 따르면 우버운전기사의 회원등급은 4급으로 나뉘는데 각각 람카드, 금카드, 백금카드, 다이아몬드카드이다.블루카드와 골드카드 운전자는 이달 테슬라 차량 인도를 마친 뒤 2024년 2월 15일까지 100회 일정을 소화해야 1천 달러의 인센티브를 받을 수 있다.
다른 등급 운전자에 대한 요구도 마찬가지지만 백금카드 운전자는 최종 2000달러, 다이아몬드카드 운전자는 최고 3000달러를 받는다.
테슬라로서는 우버'자동차 시장'에서 모델3와 모델Y의 경쟁력을 높이고 나아가 연말 자동차 인도량을 추진해 이전에 정한 연간 판매 목표 180만대를 스퍼트할 수 있을 것으로 분석된다.
미국 전기차 시장이 추워졌다
연간으로 볼 때 2023은 전기자동차에 있어서 특별히 우호적인 한해가 아니다. 비록 소비자의 수요가 전반적으로 여전히 증가되고있지만 성장속도가 예상보다 훨씬 느리고 동시에 생산원가가 지속적으로 높아 업종이 고위층 관리자가 이전에 예측한것처럼 쉽게 리익을 얻지 못하고있다.
이 징후는 미국에서 특히 뚜렷하다. 미국 연방준비제도 (Fed · 연준) 의 고금리가 전기차 구매 욕구를 압박하고 있다. 또 충전 인프라 부족 문제로'마일리지 불안'의 잠재적 구매자들은 계속 관망하고 있다.
Edmunds에 따르면 9 월에 소매상들은 전기 자동차 한 대를 팔기 위해 2 개월 이상 걸리지만 휘발유 차는 1 개월 정도, 유전 하이브리드 차는 3 주밖에 걸리지 않습니다.
앞서 우버 파트너 중 한 명인 미국 자동차 리스 회사 허츠 (Hertz) 의 CEO는 전화 회의에서 전기차의 높은 수리 비용이 사업의 이익률을 끌어내리고 있으며, 회사의 차량 팀 증가는 이전의 예상보다 느릴 것이라고 말했다.
시장의 역풍보다 낮기 위해 테슬라는 올해 산하 모든 제품 가격을 대폭 인하했고, 일부 모델은 시작 가격을 3분의 1 가까이 인하했다.이것은 또한 월가의 거물들과 전문가들의 혹평을 샀다: 머스크는 테슬라가 이길 수 없는 전기 자동차 가격 전쟁을 벌였다.