本紙記者の夏治斌石英・上海報道
「この車は今とても人気があります。9月12日から国慶節の最終日まで、1ヶ月近くの間に、私たちの全国の大定量は50000台を超え、私たちの店だけで70台以上売れました」10月11日、上海のあるファーウェイ体験センターの販売人周鵬（仮名）氏は業界の新M 7を指差し、「中国経営報」の記者に笑いを浮かべた。
周鵬氏によると、9月12日~ 10月6日は店内の販売員が大忙しだったという。「途中で振替休日がありますが、店にいる限り暇になることはありません。特に10月1日の日は、店の外に長い行列ができていて、店の中は黒々としていて、すべて人で、1つの販売は同時に4 ~ 5組のお客様に製品を紹介し、質問に答えなければなりません」
周鵬のいる体験センターは、新しいM 7の爆発の縮図を聞いただけだ。データによると、9月12日~ 10月6日、問界新M 7の発売25日間の大定は50000台を超え、うち10月6日の単日大定は7000台を突破した。
実際、今年の「金九銀十」の伝統的な消費シーズンには、問界の新M 7の爆発的なヒットが企業にもたらした販売台数が大幅に増加したほか、国内の他の自動車企業もそれに応じて多重販促措置を打ち出し、良い市場表現を得た。
中汽協側は、2023年9月、国家レベルで一連の消費促進政策が打ち出され、地方レベルで積極的に対応し、相次いで消費券の発給、車の購入補助金などの措置が制定、公布されたことに加え、秋に企業の新製品が集中的に上場され、物流業界の安定した回復もトラックの成長を牽引し、市場全体は「閑散期は薄れず、シーズンはさらに盛ん」の態勢を呈し、車市場の熱は持続し、「金九銀十」効果が再び現れた。
新エネルギー販売が好調
中汽協のデータによると、9月の自動車生産販売はそれぞれ285万台と285万8000台を完成し、前年同期比それぞれ6.6%と9.5%増加した。1 ~ 9月、自動車の生産販売はそれぞれ2107.5万台と2106.9万台を完成し、前年同期よりそれぞれ7.3%と8.2%増加した。
9月の新エネルギー車は明るい目をしている。データによると、9月の新エネルギー自動車の生産・販売台数はそれぞれ87.9万台と806090.4万台を達成し、前年同期比それぞれ16.1%と27.7%増加し、市場占有率は31.6%に達した。1 ~ 9月、新エネルギー自動車の生産販売台数はそれぞれ631万3000台と627万8000台を完成し、前年同期比それぞれ33.7%と37.5%増加し、市場占有率は29.8%に達した。
10月1日、複数の自動車企業が9月の販売台数を発表した。データによると、今年9月、理想自動車は計36060台を納入し、前年同月比212.7%増となり、単月の納入最高を記録した。2023年9月30日現在、理想自動車の第3四半期の累計納入台数は105108台で、前年同期比296.3%増加し、年間累計納入台数は244225台に達した。
このような表現について、理想自動車の李想会長兼CEOは「9月、市場需要の増加に伴い、多くの歴史的な突破を実現し、週間販売量、月間販売量、注文量はいずれも最高を記録し、その中で理想自動車の9月単月の注文量はすでに4万台を超えた。理想Lシリーズの3車種は、2カ月連続で単車支払いが1万台を突破した」と述べた。
「蔚小理」の蔚来自動車は9月に新車15641台を納入し、前年同期比43.8%増、第3四半期に新車55432台を納入し、前年同期比75.4%増と過去最高を更新した。1 ~ 9月、蔚来自動車は新車10993台を納入した。
小鵬自動車は9月に新車15310台を納入し、前年同月比81%増となった。このうち小鵬G 6の納入台数は8132台に達した。2023年9月30日現在、小鵬自動車の第3四半期の累計納入台数は40008台に達し、前月比72%増加した。ゼロランニング車の9月の納入台数は過去最高の15800台に達し、第3四半期の累計納入台数は44325台となった。
伝統的な自動車企業が孵化した新エネルギー自動車ブランドの表現も引き続き好調だ。今年9月、アヴィタ11は3083台を引き渡し、前月比50%超の成長を遂げ、ハイエンドSEVコースを走り続けた。極クリプトンの9月の納入台数は12053台、前年同期の納入台数は8276台で、前年同期比45.6%増加し、大発注は過去最高を更新し、累計納入台数は15万台を超えた。
嵐図自動車は9月に新車5010台を納入し、前年同月比99%、前月比25%上昇した。2023年1 ~ 9月、嵐図自動車の納入量は前年同期比102%増加した。嵐図自動車の盧放CEOは、「ユーザーの夜の開催に成功した後、嵐図ブランドの知名度、ユーザーの粘性、ユーザーの戸籍碑は上昇を続けている。9月には新嵐図FREEが全国交付を開始し、硬すぎる製品力が認められ、市場の関心が高まり、嵐図の製品販売量を力強く牽引した」と指摘した。
特筆すべきは、合弁車企業の新エネルギー車の販売台数も着実に向上していることだ。今年9月、上汽フォルクスワーゲンID.ファミリーの販売台数は再び新高値を更新し、単月の注文は2万台を超え、売れ行きは好調だった。このうち、ID.3の9月の注文台数は1万5000台に達した。
このほか、上汽ゼネラル・モーターズの9月の新エネルギー車販売台数は10002台、前月比24.8%増、前年同月比168%増、このうち、ビュイックE 5の販売台数は4868台、ビュイックマイクロブルー6の販売台数は3578台、鋭歌の販売台数は686台だった。
自動車企業の全方位式プロモーション
国内の自動車市場が日増しに「内巻き」になっている現在、自動車企業は販売台数を伸ばすためにそれぞれ神通力を発揮しており、優遇、補助金、贈り物などはよく見られる販売促進手段である。双節（中秋節、国慶節）の間、各自動車企業の販売員はさらに「巻」だった。
「コードをスキャンすれば、ここで小さな贈り物を受け取ることができます」10月4日、陶明赫（仮名）は安徽省から上海に戻り、陽澄湖サービスエリアで休憩していると、極クリプトン車が台を並べて活動しているのを見て、スタッフはそう言った。
陶明赫氏は、「自分はよくデパートをぶらぶらしているときに似たようなイベントに遭遇し、コードをスキャンすると携帯電話の番号を残すことになり、数日後には販売員から車を購入する意向があるかどうかを尋ねる電話がかかってきた。今は車の消費競争が激しく、理解できる」と話した。
ファーウェイ体験センターで、周鵬氏は記者に、2節期間中は全員が勤務していると伝えた。もともと午前9時半に出勤し、午後6時半に退勤していた。「土日の間は8時半から試乗の準備に来て、夜9時まで仕事が終わっていました。忙しくて手が回らないので、人手が足りていれば、もう少しサインしてもいいと思います。手が足りないような気がします」
「製品の価格が決まったとき、すべての問題は問題ではなく、販売競争も能力ではなく勤勉さだった」と周鵬氏は記者に語った。彼の声は先月12日からしわがれた状態が続き、咳も出ていた。
10月10日午後7時過ぎ、記者は上海嘉定の南翔印象城を訪れた。1階で理想の自動車やアヴィタのブースを見ると、時々消費者がブースに足を止め、販売員は消費者たちに何度も紹介している。
極クリプトン南翔店の販売員は記者に、2節の間に口紅を特典としてプレゼントすると伝えた。そして極クリプトン店のすぐ近くにあるアヴィタ店では、入り口の看板に「試乗には礼があり、試乗にはスターバックスの金券を1枚プレゼントする」と書かれていた。
しかし、販売員の情熱的なサービスは消費者を動かすプラスの項目であり、必須項目ではなく、価格、製品力こそ消費者が1つの製品を選ぶ上で重要な要素である。2節期間中、自動車企業は少なからぬ販促活動を打ち出した。
飛凡門店の外で、記者は飛凡自動車の時間限定購入礼遇の宣伝文句を見た。飛凡F 7時限礼遇を例に、運賃優遇、オプション優遇、智運転礼、金融礼、流量礼、無憂礼などを含む。販売員によると、F 7の価格は22.99万元から30.19万元で、10月31日までに、標準航続特典は15000元、長航続特典は20000元だった。
記者は、9月28日~ 10月8日、上汽大衆は「2節期間限定福利厚生」キャンペーンを打ち出し、ID.家族、朗逸家族、パサート、途観Lなど多くの人気車種をカバーしていることに気づいた。例えば、「新国民品質家輿」の朗逸新進気鋭は期間限定で2万元、7万9900元から手に入ることができ、2年85割引/3年8割引買い戻し、2年0金利などの福祉も持っている。
10月7日、記者は上海嘉定の上汽大衆4 S店で、ID.6 Xの車のそばに「金秋周年店慶車購入祭」「5年低金利、頭金20%、置換補助金16,000元+2800元」の宣伝材料を置いた。
上汽フォルクスワーゲンによると、ID.3の継続的な販売は、ID.4 XとID.6 Xの2つの電動SUVモデルの端末の注目度とユーザーの好感度をさらに牽引した。「3カ月、2車種はハードコアのドイツ系品質と広々としたコクピット空間で、家族旅行のコア需要を正確に的中させ、販売台数は連続して前月比で上昇した」。
年末ダッシュラッパを鳴らす
自動車消費の振興は極めて重要である。9月1日、工業・情報化部など7部門は共同で「自動車業界の安定成長活動方案（2023-2024年）」（以下「作業方案」と略称する）を発表し、2023年、自動車業界の運行は安定した中で良好な発展態勢を維持し、年間自動車販売台数2700万台前後、前年同期比約3%増の実現を目指し、そのうち新エネルギー自動車販売台数は900万台前後、前年同期比約30%増、自動車製造業の増加値は前年同期比5%前後増加した。
上記の目標を達成するには、車を運転しない企業の力が必要だ。記者は、販売先での「激戦」のほか、自動車企業も「金九銀十」の消費シーズンに1輪の製品をブームにし、年末の販売ダッシュ戦で好成績を収めることを期待していることに気づいた。
9月20日、「スーパー増程」の理念に基づいて構築された初の車種、ゼロ走C 01スーパー増程が発売され、新車は3つのモデルを発売し、価格は14.58万~ 16.98万元で、これも「ダブルパワー」戦略が定着した2番目の増程車種である。
ゼロ走C 01スーパー増程の発売について、朱江明氏は「ゼロ走C 01スーパー増程は同じ価格帯で、電池が大きく、配置が高く、ユーザーが『お金を節約し、時間を節約し、心を節約する』ことを実現するのを本当に助け、増程の本質に近づいている」と述べた。
注目すべきは、ゼロ走C 01スーパー増程発売発表会で、ゼロ走C 11にも3種類のスーパー増程モデルが追加され、純電気航続、完成車NVH、最低荷電燃費の面で優れ、製品競争力がさらに向上した。
また、捷途を例に、9月26日、捷途旅行者は発売発表会を行い、新車は「旅行クロスカントリーSUV」と位置づけ、2駆1.5 TD+7 DCT、4駆2.0 TD+7 DCT、4駆2.0 TD+8 ATの3種類の動力組み合わせ計6車種を発売した。
今年の自動車市場の状況について、中汽協側は、各自動車消費促進、安定業界の成長政策が持続的に実施され、効果が累積するにつれて、第4四半期の自動車市場に有力な支持を形成し、自動車業界の年間安定成長目標の実現に役立つと予想している。