12월 4일, 울래가 이미 독립생산자질을 획득했으며 오늘 (12월 4일) 에 이 소식을 관선할수 있다는 소식이 전해졌다.뿐만아니라 울래에너지 고급부총재 심비 등 여러 고위관리들은 분분히 미니블로그에서 오늘 력사를 목격하고 미니블로그가 잠시 갱신을 중지해야 한다고 표시했다.
이에 대해 매일경제신문 기자는 가장 빠른 시간내에 울래측에 확인을 진행했지만 기자가 원고를 발송할 때까지 대답을 받지 못했다.
비록 울래가 이미 독립자질소식을 입수하여 잠시 공식확인을 받지 못했지만 기자가 발견한데 따르면 울래자동차과학기술 (안휘) 유한회사는 이미 공업정보화부의"차량생산기업신용정보관리시스템"에 나타났으며 회사법인대표는 진력홍이고 생산주소는 안휘성 합비시 경제기술개발구 백탑로 299호에 위치해있다.
알아본데 따르면 공업정보화부의 이 시스템의 주요역할은 바로 차량생산기업과 정식공고를 받은 차종을 공개하는것이다.이 시스템에서 확인할 수 있는 것은 모두 생산 자격이 있는 기업이다.
공업정보화부 웹사이트
이에 앞서 강회자동차는 이미 울래공장의 자산을 양도하려는 공고를 발표했다.10월 19일 저녁, 강회자동차는 공고를 발표하여 회사가 공개공시방식을 통해 일부 자산을 양도할 예정이며 승용차회사 3공장의 재고품, 고정자산, 건설중에 있는 공사, 주택건축물 및 토지사용권 및 승용차회사 신교공장의 구조물과 설비자산과 관련되며 공시예정가격은 44억 9800만원이고 부가가치액은 2억 8600만원이며 부가가치률은 6.79% 라고 밝혔다.
기자가 소식통으로부터 알아본데 따르면 관련된 강회자동차자산양도의 두 공장은 사실상 강회와 울래가 합작한 두 공장인 강회울래선진제조기지와 울래제2선진제조기지, 즉 울래F1공장과 울래F2공장이다."울래는 아마도 상술한 장화이자동차 자산을 인수하고 독립적인 생산자질을 더욱 도모할 것이다."라고 익명을 요구한 한 측근이 기자에게 밝힌 바 있다.
그때 울래 관계자도"회사는 이미 파트너 관련 정보를 알고 있다"며"이 행동이 회사의 다음 생산 경영 활동에 영향을 주지 않을 것임을 확인했다"고 말했다.회사는 적절한 시기에 관련 사항에 대해 소통할 것이며, 그 전에 이 일에 대해 논평하지 않을 것이다.
만약 울래가 이로 하여 독립생산자질을 획득할수 있다면 울래에게 중대한 호재로 될것이며 회사의 장기적인 경영과 효률제고에 유리할것이라는 분석이 있다.
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