ここ数年、電気自動車市場は急速に発展しているが、電車の価格が高く、充電の手間や距離の不安などの問題は、燃料車から電気自動車への転換を制限してきた。
カナダのロイヤルバンク・キャピタル・マーケッツ（RBC Capital Markets）は、電気自動車の価格が安定し、充電インフラが拡大するにつれて、電気自動車市場が大幅な成長を迎えると予測している。
同行の新たな報告書によると、純電気自動車（BEVs）は今年、世界の需要の12%にとどまっているが、価格、充電インフラ、走行距離などの問題の改善、政府の政策による燃料車の使用制限に伴い、今後数十年で電気自動車の需要が増加する見通しだ。
「これらの要因が重なっていることは、純電気自動車の需要が最終的に消費者主導の需要になることを意味する」と報告した。
同報告書はまた、2050年までに純電気自動車が世界市場の75%を占め、一部の先進国市場では純電気自動車の90%を超えると予想している。
関連統計データによると、2022年の全新車販売台数に占める世界の電気自動車販売台数の割合は初めて10%に達し、2021年の8.3%を上回った。
ゴールドマン・サックスはこれまで、2035年に電気自動車が世界の新車販売台数の半分を占め、2040年には61%に上昇すると予想していた。
短期的には「曲がりくねった波動」に直面する
しかし、電気自動車市場の発展は短期的にはいくつかの「曲がりくねった波動」に直面する可能性がある。
RBCチーフグローバル自動車株式アナリストのトム・ナラヤン氏は月曜日、メディアの取材に対し、SUVとピックアップトラックの需要増加に伴い、今後数年間の電気自動車販売台数の予測はやや低下していると述べた。現在のところ、SUVとピックアップトラックは電気自動車市場で比較的少ないためだ。
しかし、将来的には多くの電気自動車、特にSUVやピックアップトラックがあると指摘した。「実際には、私たちは最終的に2025年以降の予測を引き上げましたが、私たちはまだかなり楽観的です。ただ、今後数年は少し変動する可能性があります」。
RBCは、短期的にはハイブリッド車がますます人気を集めるだろうと予測しているが、この成長は一時的なものであり、最終的には電気自動車が市場に普及するだろうと予測している。
「電気自動車の成長が鈍化しているため、プラグインハイブリッド車に関心が高まっている」とNarayan氏。しかし、結局のところ、プラグインハイブリッド車は過渡的なステップにすぎず、最終的な解決策ではなく、純電気自動車が欲しいと考えられていると述べた。