11월 20일 저녁, 제로레이팅자동차는 공고를 발표하여 1억 9400만명의 새 H주 인수가 이미 Stellantis그룹에 발행되였으며 회사의 소득금액총액이 85억향항딸라를 초과했다고 밝혔다.이로써 세계 4위의 자동차 기업인 스텔란티스 그룹은 제로레이팅 자동차의 지분 약 20% 를 인수하는 거래가 정식으로 완료되었다
제로레이팅 자동차와 Stellantis 그룹의 이번 협력 규모는 매우 크다. 10월 26일 양측이 협력 체결을 발표한 이후 11월 20일 인도 착지를 완료하기까지 불과 25일밖에 걸리지 않았다.이 속도는 사람들의 예상을 크게 초과했으며 업계의"사상 가장 빠른"인계 속도라고 할수 있다.이에 비해 샤오펑과 폴크스바겐그룹은 이미 올해 7월 틀에 박힌 협력 합의를 선언했지만 아직 실질적인 진전은 없다.비록 시간 발표에서 샤오펑과 폴크스바겐 그룹이 한 걸음 앞섰지만, 실제 착지 차원에서는 제로 러닝 자동차와 스텔란티스 그룹이 생각보다 더 빨랐다.
협력 양측이 보여준 집행 속도와 능력은 인상적이었고 업계 내에서도 큰 관심을 끌었다.인도를 마친후 11월 23일, 제로달리기는 재차 매체전화회의를 열고 항목의 세부사항을 밝혔다.제로레이팅자동차 공동총재 무강의 소개에 따르면 올해 2월부터 제로레이팅은 여러 잠재적협력파트너와 깊이있는 교류를 진행했으며 최종적으로 Stellantis그룹과 협력하기로 선택했다.이 결정은 매우 높은 상호 보완성의 필연성에 기초할 뿐만 아니라 회사 문화와 비용 통제 이념에서의 양측의 높은 일치에서 비롯된다.우창은"인계 완료는 우리가 스텔란티스 그룹과 비즈니스 협력 관계를 구축했음을 의미하며, 이는'만리장정'의 첫걸음이다.다음으로 우리는 투자 협력과 전략적 협력 동반자 관계의 건설을 더욱 추진할 것이며, 이는 장기적인 과정과 비교적 무거운 작업이 될 것"이라고 말했다.
스텔란티스 그룹은 공식적으로 제로레이팅의 주주가 된 후 제로레이팅 이사회에서 2석을 확보했다.이에 대해 우창은 "스텔랜티스의 이사회 출자 및 주주로서 제로레이팅 테크놀로지의 지분 구조, 주주 구조, 회사의 일상적인 경영과 관리를 바꾸지 않는다"고 강조했다. 제로레이팅 이사회 구성원은 중국 측 7명, 외국 측 2명 등 총 9명으로 이사마다 같은 권리와 의무가 있는 것으로 알려졌다.앞으로 제로달리기는 계속 창시자, 리사장 겸 CEO 주강명의 인솔하에 중국측이 다음단계의 발전을 주도하게 된다.
쌍방은 공동으로"제로달리기 국제"합자회사를 설립하여 Stellantis 그룹의 전 세계 범위 내의 광범위한 상업 자산, 실력과 축적을 빌어 제로달리기 자동차의 높은 기술 함량과 매우 높은 제품 가격 비율의 제품을 전 세계에 판매할 계획이다.프로젝트의 미래 전망을 언급할 때무강은 다음과 같이 표시했다."우리의 계획은 유럽 시장에서 시작됩니다. 여기에는 제품, 마케팅, 판매, 애프터서비스, 점포 등 방면과 가격 책정 및 금융 전략을 포함하여 다른 전기차 제조업체와 경쟁을 벌이는 작업이 매우 많습니다.양측 팀은 내년 3분기에 인도를 시작하여 우리의 자동차를 수출 방식으로 유럽 시장에 팔 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.이것은 대략적인 이전 단계입니다.경. "
광저우 모터쇼의 성대한 무대에서 제로 달리기 최초의 글로벌 모델인 C10 국내 첫 쇼는 뮌헨 모터쇼 세계 첫 쇼 이후 제로 달리기 C10이 국내에 모습을 드러낸 것은 이번이 처음이다.신차는 내년 1분기에 국내 예약판매, 매장 도착, 출시와 인도 등 일련의 동작을 완료할 계획이다.아울러 C10은 스텔란티스 그룹을 통해 해외에 도입되는 제로레이팅 첫 모델로서 EU 해외시장 인증 절차도 함께 진행된다.C10은 주로 유럽의 발달한 시장을 대상으로 할 것이며, 독일, 프랑스, 이탈리아, 서양 등 규모가 비교적 큰 시장부터 시작하여 다른 나라들도 점차 도입하여 글로벌 시장에서 제로 달리기의 지명도를 부단히 높일 것이다.
머리 다국적 자동차 기업과 중국 신세력 자동차 기업의 새로운 협력 모델에 대해 우창은 이것이 쌍방이 호혜상생하고 각자 원하는 것을 찾게 한다고 생각한다."우리는 속도 반복 우위를 발휘하고 경쟁력 있는 전기차 제품 포트폴리오를 제공하여 Stellantis 그룹 산하 14개 브랜드 전기차 제품의 부재를 보완할 수 있다.우리의 초강력하고 초고효율의 종합 연구 개발 체계는 원가, 기능, 종합 제품력을 지탱하여 제로 달리기가 끊임없이 제품 가격과 원가 우위를 가진 전기차 제품을 출시할 수 있게 했다"고 우창은 더 설명했다.
제로달리기가 까다롭기로 유명한 당유실을 감동시킬 수 있었던 것은 Stellantis 그룹이 제로달리기에 15억 유로를 쓰게 한 것은 당유실이 제로달리기의 실무정신, 기술력 및 전 세계 자동차 소비자에게 스마트 출행 체험을 제공하려는 노력에 눈독을 들였기 때문이며, 이러한 특질로 인해 제로달리기는 중국의 새로운 세력 중에서 독보적인 위치를 차지하게 되었다.그리고 바로 최근, Stellantis 그룹은 닝더 시대와의 협력을 공식 발표했다.제로레이팅이든 닝더시대든 이들은 각자의 분야에서 뛰어난 활약을 펼치며 업계의 폭넓은 인정을 받았다.
당유실은 일찍 그들이 중국 최고의 기업과 합작하기를 희망한다고 표시했다."세계화는 어렵고 정책은 다양하지만 방법은 간단하다. 가장 좋은 회사와 협력하는 것이다!글로벌 문제는 글로벌 합력이 필요하다."Stellantis 그룹과 당유실의 눈에는 제로 달리기가 닝더 시대의 그들 마음속에서의 지위와 동일하며, 모두 업계에서 경쟁력이 있고 혁신력이 가장 강한 기업 중 하나이며, 대체할 수 없을 것이다.