3回連続の値上げ後もテスラの価格調整は続くか。
テスラが今週、中国市場の販売価格を再び値上げするとの情報が出ている。これに対し、e社の記者はテスラの中国側に証拠を求めたが、原稿を送るまで返事がなかった。11月20日午前、テスラの販売員が記者に確認したところ、「Model 3とModel Yが今週も値上げされるのは、コストの上昇が原因だ」という。
（テスラ販売モーメンツスクリーンショット）
全系車種の価格が3連騰
20日午前、テスラの販売員は記者団に対し、販売台数が比較的好調で、生産ラインの圧力が大きく、生産コストが上昇しているため、テスラ関連車種は今週も値上げを続けると明らかにした。
注目すべきは、テスラはこの半月で3回の値上げを完了したことだ。10月27日、Model Y高性能版の販売価格は率先して1万4000元値上げされた。
11月9日、Model 3ロング航続ファン新版、Model Yロング航続車種の販売価格はそれぞれ1500元と2500元上昇した。今回の値上げはテスラが販売しているモーメンツの「ウォームアップ」を経て、公式に実証された。テスラの中国側の伝播内容によると、「納品サイクルが延長され、価格が随時上昇する可能性がある場合、テスラに憧れている消費者にとっては、できるだけ早く注文してこそ、お得になり、春節休暇を前に愛車を走らせることができる」という。
11月14日、テスラ中国の公式サイトによると、Model 3とModel Y後輪駆動版の販売価格はいずれも値上げされ、そのうちModel 3後輪駆動ファン新版は1500元値上げされ、調整後は26.14万元発売され、Model Y後輪駆動版は2500元値上げされ、調整後は26.64万元販売された。
価格調整の原因は諸説ある
3回の販売価格調整が完了すると、Model 3/Y全車種が全面的な価格上昇を迎えた。これに先立ち、テスラは年初以来、頻繁に値下げカードを打ち出しており、Model 3とModel Yの販売価格は一時低かった。このうち、Model 3件の販売価格は22.99万元に下がったことがある。
乗連のデータによると、今年10カ月前、テスラ上海スーパーファクトリーの累計納入台数は77.1万台に達し、昨年通年を上回り、国内高級車企業の年間納入新記録を樹立する見込みだ。このうち、Model Yは今年に入ってから中国の乗用車販売台数の首位を維持し、Model 3は高級ブランドの乗用車納入の首位に立った。販売台数が安定して増加する一方、テスラの稼ぐ能力は予想に及ばなかった。財報によると、今年第3四半期のテスラの粗金利は17.9%に下落した。
また、テスラが最近頻繁に価格調整をしているか、来年の車両購入税の調整が近づいていることと関係があるとの市場分析もある。今年6月、多部委員会が共同で発表した「新エネルギー自動車車両の購入税減免政策の継続と最適化に関する公告」は、2024年1月1日-2025年12月31日の間に購入された新エネルギー自動車に対して、免税額は1台3万元を超えないことを明らかにした。
テスラの公式サイトによると、現在Model Y高性能版、Model S、Model Xを購入しており、購入税を全額免除することもできる。来年から、上記の車種は3万元の購入税減免を受けた上で、車主は約2000～4.4万元の税金を納めなければならない。「優遇政策の減少に伴い、テスラが価格を適度に引き上げたのは、こうした政策の変化に対応するためかもしれない」と市場アナリストは指摘する。
新型モデル3の大量出荷
一方、今年8月に発売されたテスラ・モデル3ファン新版にも新たな情報が流れている。「浦東発表」の公式アカウントによると、新型テスラが世界で納入され、1200台のファン新版モデル3が浦東から輸出された。
ファン新版テスラモデル3は9月1日に前売りを開始し、その中で内装、コックピットなど多くの改良はテスラ上海研究開発革新センターから来ている。同時に、上海臨港スーパー工場はテスラの世界主要輸出センターとして、今年はすでに新車種の生産と自動化レベルの向上などの面で生産ラインのアップグレードを完了し、第3四半期までに同工場の年間生産量は95万台に上昇した。
上海南港埠頭の自動車置き場では、多くの新型モデル3が船積み出口を待っている。洋山特殊総合保税区の「自動車保税貯蔵」業務の加持の下で、テスラは臨港生産、臨港輸出を実現した。「前期には小ロットの新型テスラが対外貿易に伴って船積みされ、上海南港埠頭を経てアジア太平洋、オーストラリア、ヨーロッパ、北米などに輸出された」と公式ニュースによると、各国の新型モデルへの関心が高まるにつれ、後続のテスラファンの新型モデル3の輸出交付量は引き続き増加する見通しだ。
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