미국자동차노조 (uaw) 가 수요일 포드자동차에 대한 파업을 확대하자 포드자동차 회사의 한 임원은 목요일 회사가 uaw에 제공할 수 있는 경제적 혜택에 대해"한계에 도달했다"고 말했다.그러는 동안 포드는 약 57,000명의 미국인 근로자들과 계약 협상을 계속하고 있었다.

쿠마 갈호트라 (kumar galhotra) 포드 자동차 전통사업 사장은 회사가 노조의 우선순위에 따라 현재 제시한 가격 범위 내에서 변경할 용의가 있지만, 추가 비용은 회사의 미래 운영과 전기 자동차와 같은 새로운 분야에 투자할 수 있는 능력을 손상시킬 것이라고 말했다.
우리는 이제 한계에 도달했다는 것을 잘 알고 있다.우리는 혼신의 힘을 다해 여기까지 왔다"고 말했다.갈호트라는 목요일 언론과 분석가들의 콘퍼런스 콜에서 이렇게 말했다."더 많은 양보는 우리의 사업 투자 능력을 손상시킬 것이다."
갈호트라는 현재 노조에 제시된 가격 때문에 회사가 얼마를 지불해야 할지 밝히기를 거부했다.
파업이 갑자기 격화되다
갈호트라의 발언이 나오기 하루 전, 노조는 포드의 수익성 높은 suv와 픽업 트럭 (켄터키 주) 공장에서 예기치 않게 파업을 벌였다.
웰스파고 은행의 분석가들은 포드가 켄터키 공장의 파업으로 매주 약 1억 5 천만 달러의 핵심 수익 손실을 입을 것이라고 추정했다.
갈호트라 (galhotra)는"우리는 어젯밤 파업이 확대되어 놀랐다"고 말했다.켄터키 트럭 공장은 미국의 가장 중요한 제조 공장 중 하나다.
uaw 회장 숀 파인 (shawn fain)은 수요일 밤 회사가 추가적인 금전적 혜택을 제공하기보다는 이전의 임금 제안을 고수하고 있기 때문에 파업이 확대되었다고 말했다.이 견적은 그들이 2주 전에 우리에게 준 것과 똑같습니다.fain은 미리 녹화된 온라인 영상에서"그들이 이것을 심각하게 받아들이지 않는 것 같다"고 말했다.
포드의 최근 제안은 직종에 따라 23~26%의 임금 인상을 포함하고 있다.백금건강보험복지를 보류한다.상금을 비준하며생활원가보조금을 회복하며다른 혜택들도 있습니다.
포드는"지난 며칠 동안 노조의 지침에 따라 퇴직자 복지와 미래 배터리 공장 근로자의 잠재적 선택 문제에 대해 협상해 왔다"고 말했다.
전기자동차용 배터리 공장은 노조와 디트로이트 자동차 3 사 간의 협상에서 주요 쟁점이 되어 왔다.포드, 제너럴 모터스 (gm), 스텔란티스 (stellantis)는 배터리 제조업체들과 합작하여 미국에서 전기자동차용 배터리를 생산하고 있다.합작 기업이기 때문에, 그 공장들은 자동차 회사와 노동조합이 맺은 협정에 의해 보호를 받지 못한다.
그러나 지난 금요일, gm은 합작회사 배터리 공장 노동자들을 노조에 가입시키는 중요한'양보'를 했다.노조는 포드와 스텔란티스가 gm처럼 배터리 공장 노동자들의 노조 가입을 허용해 주기를 바라고 있다.