経済学者が珍しく連名で警告！
最近、世界の著名な経済学者100人以上が共同で公開書簡に署名し、急進的な右翼経済学者ミレーを大統領に選出することは、アルゼンチンに「災難」をもたらすと述べた。ミライ氏は選挙戦で、アルゼンチン中央銀行の取り締まり、アルゼンチン経済の徹底したドル化、公共支出の大幅削減など、議論の多い経済主張をしたことがある。
木曜日にバイデン米大統領の一言で、電気自動車大手テスラの時価総額は1日で3000億元近く蒸発した。では、いったい何があったのでしょうか。
また、11月10日、安全上の危険性があるため、キャデラック、ビュイック、シボレーなど113万台のリコールを発表した。
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100人以上の経済学者が連名で警告
英ガーディアン紙によると、11月19日のアルゼンチン大統領選を控え、世界の著名な経済学者100人以上が共同で公開書簡に署名し、急進的な右翼経済学者ミレーを大統領に選出することは、アルゼンチンに「災難」をもたらすと述べた。ミレ氏が大統領に当選すれば、アルゼンチンに経済的「破壊」と社会的混乱をもたらし、国際金融システムを脅かす可能性もあると警告した。
この公開書簡はフランスの著名な経済学者ピケティ（Thomas Pikett）、インドの経済学者ゴーシュ（Jayati Ghosh）らが執筆し、コロンビアの前財務相、国連の前経済・社会事務副事務総長オカンポ（Jose Antonio Ocampo）ら世界各地の経済学者の共同署名に支持されている。
現在、アルゼンチン国民の10分の4は貧困の中で暮らしており、年間インフレ率は140%に近い。この局面について、ミレー氏は選挙戦でアルゼンチン中央銀行の取り締まり、アルゼンチン経済の徹底したドル化、公共支出の大幅削減など、議論の多い経済主張を提起した。また、ミレーは無政府資本主義者を自称し、「税金は窃盗だ」「国は悪魔が発明したもので、神の制度は自由市場だ」と何度も主張している。
初選挙の結果が出た直後、アルゼンチンペソは外国為替取引の電子市場で大幅に下落し、株式市場の揺れを引き起こした。現地時間の10月13日、アルゼンチンの検事がミライを刑事告訴し、後者と政党の他の候補者が恐怖をあおっていると告発し、ミライを「貯蓄ペソの放棄を扇動してアルゼンチンの通貨切り下げを引き起こした」と非難した。アルゼンチンのフェルナンデス大統領も、「民主制度への深刻な侮辱」として民衆を恐喝しようとしたとして、ミライへの調査を求めた。ミライ氏は、これらの告発はすべて彼に対する「政治的迫害」だと述べた。
経済学者たちは手紙の中で、ミライ経済学は伝統的な経済思考と徹底的に乖離しており、実際には自由放任の経済学に根ざしており、「リスクに満ちており、アルゼンチン経済と人民に大きな危害を及ぼす可能性がある」と警告した。また、政府支出の大幅な削減には、深刻な貧困と不平等がシナリオに加わり、社会的緊張と衝突が顕著に激化する可能性がある。
公開書簡は、ミライ経済学が現在のアルゼンチンの人々に魅力を持っていることを認めた。経済学者たちは、アルゼンチンで頻発する金融危機と度重なる高インフレを鑑み、有権者の経済安定への深い渇望を理解していると述べた。しかし、このような表面的でシンプルで乱暴なソリューションは魅力的かもしれませんが、短期間で現実世界により多くの破壊をもたらし、長期的には政策空間を大幅に縮小することになります。
経済学者たちがミライに反対しているのは初めてではない。9月10日、世界的な経済学者170人が署名した書簡によると、アルゼンチン経済のドル化はインフレ上昇、景気後退の繰り返し、失業率の高止まりを招き、同国の根本的な経済問題を解決することはできないという。「私たちは、アルゼンチン経済の複雑な挑戦に対応するために、通貨のドル化は誤解の試みになると考えている」経済学者たちは当時、安定した通貨を持つアルゼンチンの将来性は「海外の証拠と国内情勢はドル化が万能薬ではないことを意味している」と多くの人々に希望を与えているに違いないと書いていた。
今年8月の初選挙の結果、極右政党「自由前進党」が推挙した大統領候補のミライ氏が31.57%の得票率でリードした。10月の第1回投票では、与党連合候補のマッサ現経済相に6ポイント差で敗れ、得票率29.9%で2位に終わった。しかし、しばらくすると、ミライは3人目の候補者と、同国のモーリシオ・マクリ元大統領の支持を得た。11月19日、アルゼンチンで大統領選の2回目の投票が行われ、ミレとマッサも2回目の対決を迎える。
バイデンが発声しテスラは「怯えている」
現地時間11月9日、バイデン米大統領の一言で、電気自動車大手テスラの時価総額は3000億元近く蒸発した。
バイデン氏は同日、イリノイ州ベルヴェデールでイベントに出席し、ショーン・フェイン米自動車労働者連合（UAW）議長や組合員らと面会した。バイデン氏はフェイン氏に祝意を表し、UAWがデトロイトの3大自動車メーカーとの仮契約に合意したことを強調し、「すべての自動車労働者がこのような契約を結ぶことを望んでいる」と述べた。
注目すべきは、活動の合間にバイデン氏は、米自動車労働者連合会（UAW）がテスラとトヨタの労働者のために労働組合を組織することを「絶対支持する」と述べたことだ。テスラはカリフォルニア州、テキサス州、ネバダ州、ニューヨーク州などの州で数万人の非労働者を雇用していることが分かった。このニュースを受けて、テスラは同日5.46%急落し、210ドル/株を割り、時価総額は1日で385.69億ドル蒸発し、約2813億元に達した。金曜日、テスラは最近214.65ドル/株を報告し、2.22%上昇した。
バイデン氏のこのような発言は、マースク氏の親友から公開的に批判された。Paypal共同創業者でベンチャー投資家のデイビッド・サックス氏は、バイデン氏が企業を「過去の古い見方」に陥れようとしていると述べた。サックス氏によると、バイデン氏のこの発言には驚かなかった。「テスラ、トヨタ、世界中の他のすべての会社に労働組合を設立してほしいと思っているのは当然だ」とベンチャー投資家は言う。「バイデン氏は私たちが見た中で最も労組を籠絡する大統領かもしれない」。
サックス氏はインタビューで、バイデン氏がホワイトハウス主催の電気自動車サミットにテスラを招待しなかったことを裏返した。同氏は、このような冷遇はテスラが労働組合企業ではないためだと述べ、バイデン氏は電気自動車革命を起こした功労をGMなどの会社のおかげにすることも選んだと付け加えた。「愚かだ」と彼は言った。サックス氏はまた、テスラがこのように革新的な理由は非労働組合的な性質にあり、より柔軟な方法でビジョンを実現する柔軟性を与えていると述べた。
これに先立ち、UAW組織の6週間の停止は自動車業界に数十億ドルの損失をもたらし、その後、労働組合はストランティス社、ゼネラル・モーターズ社、フォード・モーター社と記録的な報酬協定に合意した。続いて11月2日、UAWのショーン・フェイン会長は、合意による動力を利用してテスラやトヨタなどの非労働組合メーカーにターゲットを当てたいと述べた。ショーン・フェイン氏はインタビューで、「私たちは誰をも負かすことができる」と述べた。フェイン氏によると、UAWがテスラと交渉できるかどうかはテスラのために働く人々にかかっているといい、「彼らが公平なシェアを望んでいるかどうか……それは可能だと信じている」と述べた。
テスラは非労働組合会社であり、マースクCEOはこれまで労働組合の確固たる反対者だった。UAWはこれまでテスラで労働組合を組織しようとしたが、結局成功しなかった。ショーン・フェイン氏は、これらの努力が失敗したのは、労働組合の腐敗、労働組合長と自動車企業のオーナーの癒着によるものだと指摘した。UAWのボブ・キング元会長とデニス・ウィリアムズ氏はいずれもマースク氏と単独で面会していたが、2020年には公金流用と恐喝罪を認めた。
上汽通用、113万台をリコール
安全上の危険性があるため、上汽GMはキャデラック、ビュイック、シボレーなど113万台のリコールを発表した。
11月10日、国家市場監督管理総局のウェブサイトによると、上汽ゼネラルモーターズ有限公司はこのほど、「欠陥自動車製品リコール管理条例」と「欠陥自動車製品リコール管理条例実施方法」の要求に基づき、国家市場監督管理総局にリコール計画を届け出、2024年5月31日から以下の車両を分割してリコールすることを決定した。
一、2019年9月5日から2023年7月12日まで生産されたビュイック：一部2021年から2023年モデルエンビジョンS、新世代君越、新世代君威、一部の2022年から2023年までのエンビジョンPLUS、エンビジョン旗、一部の2023年モデルの昂揚車は、計611260台。
二、2020年5月28日から2023年7月12日までの間に生産されたシボレー：一部2021年から2023年モデルの探界者、マイ鋭宝XL、2022年から2023年までの一部の開拓者、2023年モデルのスターマイロ車の一部は、計195819台。
三、2020年4月9日から2023年6月15日まで生産されたキャデラック：一部2021年から2023年モデルXT 4、XT 5、XT 6、一部の2023年モデルのGT 4自動車は、計327006台。
今回のリコール範囲内の車両は燃料ポンプ制御モジュールの防湿性能がよくないため、水に浸かって湿気を受けた後、水蒸気が制御モジュール内部に侵入してその動作異常を引き起こす可能性があり、極端な場合、車両の走行中に動力を失う可能性があり、安全上の危険性がある。
上汽ゼネラルモーターズ有限公司は、リコール対象車の安全上の危険性を解消するために、改良された燃料ポンプ制御モジュールを無償で交換する。
今回のリコール活動は、2023年6月21日に上汽ゼネラルモーターズ株式会社の74295台の探界者車両がリコール措置を変更した再リコールであり、リコールの範囲を拡大する。