何小鵬氏が年明けの内部書簡を発表：来年はAIシステムの新モデルを複数推し、価格戦は1月から

愿为素心人 · 发表于 3 天前

12月31日、小鵬自動車の何小鵬会長、CEOは小鵬自動車2025年の内部書簡を発表した。手紙の中で、何小鵬氏は2024年の小鵬自動車の演技を回顧し、総括するとともに、2025年のいくつかの仕事の重点を明らかにした。
何小鵬氏は、2024年は「向かい風の前に進む」年で、小鵬自動車は上半期に暗い時を経験したことがあり、下半期に4回連続で歴史記録を破ったこともあるとみている。
注目すべきは、2024年上半期の表現から見ると、小鵬自動車の表現は思わしくなかった。データによると、今年上半期、小鵬自動車は累計5万2000台の新車を納入した。このうち、小鵬自動車は今年第1四半期に2万2000台、第2四半期に3万台、月平均9千台未満を納入した。
下半期に入ってから、小鵬自動車はMONA M 03、P 7+の2車種の新車で販売台数の盛り返しを実現し、粗利益率は年内に累計約20ポイント上昇し、フォルクスワーゲングループとの協力も継続的に推進している。
これに対し、何小鵬氏は「小鵬氏は技術駆動戦略によって、インテリジェント化コースに根を下ろし、戦略変革、ユーザー製品駆動、管理、組織の全面的な涅槃を通じて、マーケティング、ルート、設計などの短板を補完した。同時に、10年のAI技術への確固たる投入により、小鵬氏はすでに技術を製品優位とコスト優位に転化し始め、長板をより長く、より広くすることができるようになった」と述べた。
「顧客指向、経営思考、グローバル協同をめぐって、我々は20点の粗利変化を超過達成し、製品定義、研究開発、サプライチェーン、マーケティング、納品、サービスチェーン全体の規模化、体系化能力を構築した」と何小鵬氏は付け加えた。
2025年に向けて、何小鵬氏は自動車市場の競争がさらに激しくなるとみており、価格戦は1月から始まると予測している。「新エネルギー自動車の浸透率は引き続き高くなる見込みだが、究極のコスト制御と配置の同質化は、より激しい競争を引き起こし、知能化に乏しく、全面的な研究開発や市場能力などのコア競争力のない自動車企業は持続的な発展の機会を失うだろう」と何小鵬氏は述べた。
小鵬自動車は2025年に小鵬のAIシステム技術を搭載した新モデルを複数発売する計画で、通年ではほぼ四半期ごとに新製品と改モデルが登場する。「その中のいくつかの新製品は私たちが数年に1本の剣を磨いた『大殺器』であり、それらの技術力は業界全体に相手がいないことに目を向けている」と何小鵬氏は述べた。「向こう3年に直面して、私たちははっきりした製品の図面の上で精緻さを作り、違いを作り、世界を作るのが私たちの核心戦略であり、これらの最強の『弾薬』に私たちの体系化作戦能力を加えて、私たちがトーナメントを殺し、昇格戦に進出する強い後ろ盾である」
グローバル化の面で、何小鵬氏は2025年を小鵬自動車の国際化戦略の全面的なスピードアップの年だと考えている。現在、小鵬自動車は世界30の国と地域に進出しており、来年末には60の国と地域を超える。また、何小鵬自動車は今後10年間、小鵬自動車の販売台数の半分を海外市場から獲得し、中国のハイエンド新エネルギーブランドの出海シェアの1位になることを目指している。
競争力を強化するため、小鵬自動車は2025年に採用規模をさらに拡大する計画で、採用社員は6000人を超える。
注目すべきは、何小鵬氏はこれまで何度も、2025年~ 2027年には自動車業界がトーナメントに進出すると表明してきた。何小鵬氏は内部書簡で、「小鵬氏にとって、この3年間の核心目標の一つは、企業のシステム能力を、システム革新を通じて企業の上限を絶えず高めることを支持するだけでなく、より全面的な下限基礎能力を構築し、真の統一的なバランスを実現することができるようにする必要がある」と述べた。
内部書簡の中で、何小鵬氏も明らかにした。小鵬自動車のXPD 2.0（小鵬製品開発システム）が正式にスタートした。「企業プロセス及びツール化は小鵬自動車管理の礎石であり、体系に依拠し、組織能力のためにベースラインとトップライン（ポケットの底＋高得点）を向上させ、規則的な確定性を用いて未来の不確実性に対応することができる。2024年に私たちが定めた会社の『四大横方向プロセスツール建設』の目標は着実に推進されている。XPDは私たちが体系の自己改善の鍵の第一歩であり、製品開発を無秩序から秩序へと導き、複製可能な製品の商業的成功を実現することはXPDの使命である」何小鵬は言った。

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