韓国メディア：韓国で事故同型ボーイング旅客機の特別検査実施へ

亦木近北栽 · 发表于 3 天前

韓国国土交通部（以下「国土部」）は現地時間30日、中央政府世宗（セジョン）庁舎で務安旅客機事故の記者会見を行い、事故を起こしたすべての旅客機の同型ボーイング旅客機（737-800）を特別検査すると発表した。
報道によると、現地時間29日、済州航空の事故旅客機は着陸時にまず暴走してコンクリート方位角施設（航路ビーコン台）、すなわちコンクリート台座と上方測位アンテナに衝突し、続いて外壁に衝突し、最終的に機体は真っ二つに切断され、惨事となった。このような設計は規則に違反する可能性があるという疑問がある。
韓国・全羅南道務安国際空港で29日、重大な墜落事故があり、179人が死亡、2人が救助された。写真は事故現場。
韓国土部航空政策室長の朱鍾浣（チュ・ジョンワン）氏によると、務安空港には滑走路の末端から約251メートルの場所に方位角施設があり、麗水空港と清州空港の方位角施設にも泥混じり突出構造が採用されている。方位角施設は飛行機の滑走路進入を支援する測位アンテナ施設である。朱氏は、方位角施設は設置規定に従わなければならず、材質や材料に制限があるかどうか、事故との関連性を調べていると指摘した。
報道によると、国土部は同日、前日に回収した機内の2つの「ブラックボックス」（コックピット音声記録器と飛行データ記録器）を金浦空港試験分析センターに送り、分析が可能かどうかを確認する予定だという。米運輸安全委員会が事故調査に参加し、航空機メーカーのボーイングやエンジンメーカーのCFMインターナショナルと協議しているという。
また、国土部は国内の低コスト航空会社に多く使われている国内のすべての事故機と同型のボーイング737-800旅客機を特別検査する。このうち済州航空が39機で最も多かった。次いで、徳威航空（27機）、真航空（19機）、エスタ航空（10機）、仁川航空（4機）、大韓航空（2機）などが続いた。

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