航空災害の日！一日三つ折りボーイング最新発声！

苏无鸢 · 发表于 3 天前

世界的な航空事故が相次いでいる。
最新のニュースによると、現地時間12月28日夜、オランダのロイヤル航空会社のボーイング737-800旅客機が離陸直後に油圧障害を起こした。また、インドのスタン・タイムズ紙の最新報道によると、カナダ航空会社のフライトがハリファックス空港でスリリングな着陸を経験し、着陸機が破損したため、着陸後に滑走路を滑走して炎上した。
今日少し前、タイ・バンコク発の済州航空7 C 2216便が全羅南道にある務安空港に着陸した際に墜落し、乗客175人と乗員6人の181人が乗っていた。韓国全羅南道消防本部によると、救出された2人を除く全員が死亡する見通し。
事故が起きた済州航空7 C 2216便の機種は、米ボーイング社の737-800で、2009年8月に出荷されたことが確認された。航空機の機齢は15.4年。中新網によると、ボーイング社は「済州航空と2216便について連絡を取り合い、いつでも支援の準備をしている。親友を亡くした家族に深い哀悼の意を表し、乗客や乗員のことを心配している」と応じた。
旅客機3機が事故を起こした
12月29日、中央テレビのニュースクライアントによると、現地時間12月28日夜、オランダのロイヤル航空会社のボーイング737-800旅客機が離陸直後に油圧障害を起こした。
同機のフライトナンバーはKL 1204で、ノルウェー・オスロからオランダ・アムステルダムに向かう予定だったという。トラブルが発生した後、飛行機はオスロのサンヌフェユル空港に着陸した。しかし、着陸中に滑走路から外れ、隣の芝生に滑り込んだ。
飛行機には182人が乗っていたという。現在、死傷者の報告はない。
また、インドのスタン・タイムズ紙の最新報道によると、カナダ航空会社のフライトがハリファックス空港でスリリングな着陸を経験した。着陸機が破損したため、着陸後に滑走路を滑走して炎上した。
現在、死傷者の報告はない。
今日少し前、韓国南部の全羅南道務安（チョンラナムド·ムアン）国際空港に着陸中に滑走路を飛び出し、空港フェンスなどに衝突して炎上した韓国済州航空の旅客機。
韓国全羅南道消防本部によると、救出された2人を除く全員が死亡する見通し。関係者は現在、乗客名簿や機内の乗客の位置などを確認し、犠牲者の身元を確認している。現在、韓国務安空港のすべての便が離着陸をキャンセルしている。
韓国メディアによると、タイ・バンコク発済州航空7 C 2216便は12月29日午前9時7分ごろ、全羅南道（チョルラナムド）にある務安（ムアン）空港に着陸中に墜落し、乗客175人と乗員6人の181人が乗っていた。乗客のうち173人は韓国籍、残り2人はタイ籍で、中国人乗客はいない。
4日前にも、アジア中部で航空事故があった。アゼルバイジャン航空のロシア・グロズニ行きを計画していた巴航工業ERJ-190狭胴機がカザフスタン近郊で墜落し、67人、38人が死亡した。ロシア側の最初の説は、旅客機が鳥の群れに衝突して墜落したという。調査専門家らは、カザフスタンの領空外で飛行機が損傷し、機内では機内を貫通した異物によって負傷したと結論付けている。ロシアのプーチン大統領は28日、ロシア領空域で物理的、技術的な妨害を受けた旅客機について謝罪した。
ボーイング社の最新発声
事故が起きた済州航空7 C 2216便の機種は、米ボーイング社の737-800で、2009年8月に出荷されたことが確認された。航空機の機齢は15.4年。
中新網によると、ボーイング社は「済州航空と2216便について連絡を取り合い、いつでも支援の準備をしている。親友を亡くした家族に深い哀悼の意を表し、乗客や乗員のことを心配している」と応じた。
英ガーディアン紙は、旅客機運航会社の済州航空が事故の影響を受けたすべての人に謝罪する声明をホームページに掲載したと報じた。
声明は、「済州航空は務安空港事故で影響を受けたすべての関係者に深くお詫びします。私たちの第一の任務は、この事件をすべての能力を尽くして処理することです。皆様にご迷惑をおかけし、心からお詫び申し上げます」と述べた。
中央テレビのニュースは、韓国務安空港の墜落事故旅客機が着陸しようとした2回目の試みで墜落したと、AP通信の最新報道を引用して伝えた。報道によると、事故旅客機はバンコク時間29日午前1時30分にタイ・バンコクを離陸し、ソウル時間29日午前8時30分に務安空港に到着する予定だった。同旅客機は務安空港の滑走路1号に着陸しようとしたところ、正常に着陸できずに再飛行し、2回目の「胴体着陸」を試みた際に墜落した。
韓国交通省は、韓国の事故機が墜落する前に、管制塔が飛行機に鳥衝突警告を出したと通報した。
済州航空は韓国済州島の格安航空会社で、2005年に設立された。この航空会社が運営する航空機隊は主にボーイング737-800機で構成され、路線ネットワークはソウル、釜山、済州などの韓国ローカル路線と、日本、中国、タイ、ベトナム、フィリピンなどの国際線をカバーしている。済州航空の運営モデルは主に基本航空券の提供と、託送荷物や食事などの付加サービスを選択できる。
公開資料によると、今回の済州航空2216便を運航しているボーイング737-800は、米ボーイング社が設計・生産した2発渦巻き中短距離狭体旅客機で、1997年7月31日に初飛行し、翌年に正式に納入された。1998年から2019年にかけて、ボーイングは737-800を5000機近く納入し、平均機齢は11.8年だった。
また、FlightGlobalのウェブサイトの引用動画によると、済州航空2216便の航空機は着陸滑走路に近づいても着陸機が落下せず、その後尾部が滑走路の表面をこすり、エンジンと機体が相次いで接地し、飛行機は滑走路から外れ、最終的に炎上した。機体右側のエンジンにも明らかに問題があった。
ボーイング737-800はこの1年余りで複数の着陸機の異常による事故に関与しているが、いずれも死傷者は出ていない。2023年8月20日、アラスカ航空は737-800の左側の着陸機を紛失し、滑走路にハードランディングを余儀なくされた。2024年5月9日、トルコのコロンデン航空の737-800が着陸する前に着陸棚のタイヤがパンクした。2024年10月11日、インドのエクスプレス航空737-800が油圧故障を起こし、着陸機が回収できず、帰航せざるを得なくなった。

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