蔚来行政旗艦セダンET 9が発表、李斌氏はこの時代最高の車だと語る

寒郁轩良 · 发表于 4 小时前

21世紀経済報道記者の鄭植文広州報道
12月21日、2024蔚来ユーザーデーNIO DAYが広州で開催された。今回のNIO DAYでは、蔚来会長、創始者、CEOの李斌氏が蔚来行政旗艦乗用車ET 9を正式に発表し、完成車の販売価格は78.8万元から、電池リース案は66万元からだった。同時に発売された初回限定版は999台で、9つの専属設計の詳細と5つの尊享配置のアップグレードを持ち、完成車の販売価格は81.8万元、電池リース案は69万元だった。ET 9は2025年3月に交付を開始する予定です。
李斌氏はET 9は蔚氏の10年間の科学技術革新の結晶作品だと述べ、「これは『有為を考える』革新の先導者のために作られたこの時代最高の車だ」と述べ、設計、空間、快適、音響、知能システム、スマートドライブ、安全、三電、運転を含む9大革新旗艦体験を行った。
外観デザインにおいて、ET 9はオリジナルの飛行設計を採用し、科学技術革新を通じて、伝統的な設計境界の束縛から抜け出した。車長は5325 mmを超え、2017 mm同級最ワイドボディ。最新車のカラーである子夜鏡磁青を搭載し、60時間以上手作業で磨き、車体に鏡面のような滑らかで豊満な質感を呈させた。蔚来は初めてDesign for AD展望デスクトップのレイアウトを創始し、再び進化した。Aquliaサイドワイドレーザレーダは350度レーザサラウンドを実現した。
快適さと運転において、ET 9は行政旗艦の優れた乗降体験を持っている。インテリジェントな高さ調整が可能、平行移動入場は余裕があり優雅である、c柱三角窓のプライバシー設計は、車から離れても身分がばれない、業界初の誘導式電動予備箱で、無接触荷物の出し入れをサポートする。スカイ島+行政橋の設計ポートフォリオを革新的に採用し、原生的な4つのレイアウト。ET 9後列飛行ファーストクラスシート、135度超大寝台角、後列唯一の両側尊享モード。16時位ホットストーンマッサージ、コクピット加熱総面積2平方メートル。7枚の全方位電動日除けカーテンを装備し、ワンタッチで閉じ、プライバシーを保護する。c柱読書灯の設計、目を守って邪魔しない。360度無極調節の百変行政机案は、オフィスを読んだり、共有したり、身だしなみを整えたりすることができます。スマート電動冷蔵庫とスマート金庫を兼ね備えている。
音響的には、35個のスピーカー、10%歪み率パワー2800 Wを含む、ジェットコースター8.2.4.8蔚来浸漬音響システム。全車OMLEDの高素質スクリーンは、すべて原生ドルビー視界をサポートし、3画面同時放送を実現することができる。ET 9は革新的にARNC高次アクティブノイズ低減技術を導入し、業界をリードしている。
インテリジェント化の面では、ET 9は現在世界をリードする先進的なデジタルアーキテクチャ、最も性能の高いインテリジェントハードウェア、および全車全域オペレーティングシステムSkyOS・天枢に基づいて構築された蔚来の新たな旗艦インテリジェントシステムであるCedarシソーンを初導入した。李斌氏によると、Cedarシソーンのインテリジェントアーキテクチャは超強力な車端計算性能を備えており、6ドメイン融合のドメイン貫通能力をサポートし、ユーザーに新しいインテリジェント応用体験をもたらすことができる。スマート運転では、ET 9にCedar AQUILAスカイ鷹座超感システムを搭載し、全天候の「見やすく、遠く、見やすく」を実現しています。
航続上、ET 9は全域900 V高圧アーキテクチャを採用し、100度電池パックを搭載し、CLTC総合航続距離は650 kmである。
運転面では、蔚来がClearMotionと共同で開発した「天行線制御シャーシ」。天行線制御シャーシは世界初の統合型油圧全能動サスペンションを搭載し、ダンパーと能動サスペンション電気駆動ユニットを統合し、より広い範囲の剛性、減衰、高さ調節能力を備えている。同時に、初めてフルラインステアリング、後輪ステアリング、フルアクティブサスペンションの3大コアハードウェアシステムを統合した。
安全面では、業界初の高速パンク安全制御により、ET 9を170 km/h超高速シーンおよび0.6 g高速カーブでパンクさせることができ、いずれも安定した制御を維持し、センチ級ヨー制御を実現し、走行安全を確保することができる。

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