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北京現代がさらに80億元の増資を獲得、上汽大衆が2030目標を制定した合弁車企業が中国で変革の「深水区」に進出

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发表于 昨天 20:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

財連社は12月11日、市場の伸びから縮み続けるまで、スマート電動化の転換陣痛を経験した合弁自動車ブランドが、中国市場で変革する「深水区」に進出していることを明らかにした。
12月11日、北京汽車公告によると、北汽投(北京汽車投資有限公司)と現代自動車は合意を締結し、双方はそれぞれの北京現代登録資本の権益比率に基づいてそれぞれ5億4800万ドル、計10億9500万ドル(約80億元)を北京現代に投資することに合意し、投資は分割して行う。
「北京現代は2025年に初の純電気モデルを発売し、電動化、知能化、展望技術の研究開発力を強化する計画だ」と北京現代に近い業界関係者は明らかにした。2024年に輸出台数が5万台を突破した上で、北京現代は輸出台数を年間8万台から10万台に引き上げる計画で、「将来的に北京現代が生産するすべての製品は世界市場に向けられる」と述べた。
下落が続く市場シェアを前に、中韓の株主が北京現代に出資するのはここ2年で2度目となる。2022年3月、北汽投と現代自動車はそれぞれの持ち株比で北京現代に9.42億ドル(約60億元)を共同増資することで合意した。
北京現代が株主双方の「血を補う」ことを獲得し、中国での経営戦略を調整するのとは異なり、合弁契約の継続を完了したばかりの上汽大衆は、よりローカライズされた製品戦略を通じて、中国市場への戦いを続けている。
12月10日、上汽フォルクスワーゲンの上層部によると、2030年までに、上汽フォルクスワーゲンは18種類の新車種を発売し、そのうち15種類は中国市場向けに開発される。同時に、上汽フォルクスワーゲン安亭自動車2工場は2025年に新ブランドAUDI(アウディ)の専属生産拠点となる。
計画によると、2025年、AUDIブランド初のハイエンドインテリジェントネットワーク電気自動車が年内に市場に投入される。2026年から、中国市場のために作られたCMPプラットフォームに基づいて開発された小型電気自動車2車種、プラグインハイブリッド3車種、増程版2車種が続々と投入されている。
少し前の11月26日、上汽集団はフォルクスワーゲン集団と合弁契約延長協定を締結し、上汽フォルクスワーゲンの合弁期間を2040年まで55年に延長した。「中国市場で蓄積された経験は、フォルクスワーゲングループの転換加速に原動力を注入するだろう」とフォルクスワーゲングループのオボム会長は中国市場の重要性を強調した。
自主ブランド「大放出異彩」の背後には、合弁車企業が販売台数の下落、市場シェアの萎縮の痛みに見舞われている。GMは12月4日、証券届出書類の中で、中国での合弁企業の価値を26億ドルから29億ドルに減記するとともに、中国での事業再編に27億ドルの費用を支出する予定だと明らかにした。具体的な再編の方法は、中国での工場の一部を閉鎖し、不採算車種を削減することだ。投資家の電話会見で、GMのポール・チーフ財務責任者が述べたという。ヤコブソン(Paul Jacobson)氏は再編作業が最終段階に入ったと述べ、上汽通用は追加資金を使わずに再編できると信じている。
「中国事業はGMの現在と未来にとって良質な資産だ」と翌日、GM中国は答えた。第4四半期から現在まで、GMと傘下の合弁会社は新エネルギー車を20万台以上販売しており、ビュイックGL 8陸尊PHEVを含むハイエンドモデルは利益表現を著しく推進している。「オンデマンド生産と端末販売分野の持続的な力に伴い、GMの中国での収益力は最適化される見込みだ」。
中信証券研報によると、中国自動車協会のデータ、各社の公告によると、2020-2023年の国内新エネルギー乗用車浸透率は6.0%から34.5%に急速に上昇し、合弁車企業の市場シェアは61.1%から41.9%に低下した。
乗連の最新データによると、11月の主流合弁ブランドの小売台数は60万台で、前年同期比9%減、前月比6%増だった。そのうち、ドイツ系ブランドの小売シェアは15.6%で、前年同期より3ポイント低下した。日系ブランド小売シェアは12.4%で、前年同期比3.1ポイント低下した。米系ブランド市場の小売シェアは6.4%で、前年同期比1.5ポイント低下した。
「大部分の合資ブランドは中国という巨大な市場を放棄しない」とある業界関係者は分析し、合資企業、特に外国側は強い危機感を持って、電動化発展の自信を固め、電動車研究開発の技術革新と導入を強化し、世界の電動化技術の最前線に立ってこそ、中国での相対的な発展空間を確保することができる。「技術的に有効な革新と展望的な研究がなければ、一貫して従う姿勢を維持し、国内市場で全面的な深い競争が発生した場合、合弁企業の日々は極めて困難になるだろう」。
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