中国国家統計局は10月31日、10月の総合購買マネージャ指数（PMI）が9月の52.0から50.7に下落したと発表した。また、製造業購買マネージャ指数は49.5に下落し、今年6カ月目に50の大台を割り込んだ。別のビジネス機関が行った調査によると、10月のサービス業購買マネージャ指数は業界の予想を上回る50.4に上昇したが、専門家は「11月のゴールデンウィーク」に恩恵を受けただけで、経済全体の現実を反映できなかったと分析している。
財新網とスタンダード・グローバル株式会社は10月の購買マネージャ指数を発表し、10月のサービス業購買マネージャ指数が50.2から50.4にわずかに上昇し、今年7月以来再び上昇を記録したと指摘したが、このデータは今年現在までで最下位から2位だった。一昨日、経済研究所の姜豪副所長は、先月のサービス業購買マネージャ指数が回復したのは、今年の11月のゴールデンウィークが中秋節とつながっているからだと直言した。
「中秋節は中国人にとって春節以外で最も重要な祝日であり、今年は11月のゴールデンウィークとつながり、相乗効果を形成し、サービス業に牽引力があるのは必然だ。ただ毎日が中秋節であるわけではなく、民衆も毎日旅行できるわけではないので、長期的には経済に大きな助けにならない」と米国の声を伝えた。
新型コロナウイルスの流行が2023年初めに終息したことに伴い、今年初めのサービス業購買マネージャ指数は大幅に上昇し、今年1月に48から52.9に上昇し、今年3月には57.8の最高値に上昇した。しかし4月から滑り落ち、5月には再び57.1に戻ったものの、6月には53.9に大幅に下がった。そこで中国国務院は今年7月31日、「消費の回復と拡大に関する措置」を発表し、民衆の消費を刺激する20の措置を打ち出した。「自動車購入使用管理の最適化」、「家財道具と電子製品の消費の向上」、「飲食サービス消費の拡大」、「文化旅行消費の豊富化」、「文化娯楽体育会展消費の促進」、「グリーン製品の農村への進出」、「デジタル消費の拡大」、「消費サービスの質の持続的な向上」、「消費促進の長期的かつ効果的なメカニズムの整備」など。残念ながら、現実はこれらの空虚な言葉「推進」の下で、8月のサービス業購買マネージャ指数は、かえって54.1から51.8に下落し、それから9月の50.2に下落し、今年の最安値で、10月になって11ゴールデンウィークに押されてやっと回復した。
民衆の消費を推進する無力さについて、オーストラリア在住の独立金融学者司令官は、根本的な原因は中国の医療など各方面の社会保障がうまくいかず、庶民が銀行預金を消費に出すことができないことだと考えている。「病気で見られず、医療需要の消費が増えていることを心配していたら、お金を出して消費することはできない。だから彼らは口腹の欲と生活に必要なものを満たすためにお金を使うだけで、これらは非常に少額の消費であり、中国経済の成長を牽引することは難しい」と米国に伝えた。
経済の先行き不安による消費者の不安
ただ、中国人は銀行にお金を預ける習慣があり、社会保障が不足している環境下では、危機的な状況に遭遇したときに自分を守る手段として、中国の伝統以来の問題である。では、なぜ多くの中国人は10年以上前に大金を使って高額な消費をしようとしたが、ここ数年でまた減少したのだろうか。
一昨日、経済研究所の蔣豪副所長は、中国人が今、未来をよく見ていないことが主因だと述べた。彼は「改革開放の時、経済は年々良くなってきた。みんながお金を稼いでいるので、みんなお金を使いたがっていた。しかし今は経済が悪いのでむやみにお金を使うことはできない。お金を使った後、来年またお金を稼ぐことができるかどうか分からないし、私が働いている企業が来年もいるかどうか誰が知っているのだろうか」と話した。来年いくら稼げるかは誰も保証しないので、お金を使う上では保守的です。
景気後退に直面していることは、ほとんどの中国国民が知っており、認めている事実だ。中国国家統計局は先月中、第3四半期のGDPは前年同期比4.9%増となり、第2四半期の6.3%から明らかに減速したと発表した。また、中国経済が近年最も依存している不動産については、国家統計局の最新データによると、今年1月から9月までの全国の不動産開発投資額は累計で年9.1%減少した。米中貿易戦が終わる気配がないことに加え、外資が減少したり、中国での投資から撤退したりする状況は変わらない。そこで中国の青年失業率は8月に史上最高の21.3%に達し、中国政府はダチョウ政策を決定し、関連数字を公表しないと宣言した。そのため、中国の青年失業状況は最近改善が難しいだけでなく、さらに厳しい可能性もあると予想される。
サービス業購買マネージャ指数は、中秋節、11ゴールデンウィーク、春節、メーデーなどの重要な祝日に頼ることができるが、製造業購買マネージャ指数にはこのような刺激的な要素はない。
中国国家統計局は10月の製造業購買マネージャ指数が再び50の大台を割り込んだことについて、「十一」祝日休暇や祝日前の一部需要の早期放出などの要因、特に9月の比較的高い基数と10月の稼働日の減少などの要因の影響を受けているためだと説明した。
国の民進退令による経済の推進は困難
しかし、中国経済が改善しにくい主な原因は、やはり中国の経済政策が「国進民退」の古い道を歩み、資源をすべて国有企業に偏っているのに対し、国有企業は資源を独占するために効率が乏しく、資源に見合ったエネルギーを発揮できず、資源の浪費をもたらしている。司令官も中国政府が市場経済に介入しすぎて、市場の発展を牽引できないことを認めた。彼は、「政府はやはり大水低水の古いやり方で工業生産者の生産活動を刺激しようとしているが、それは短期的な効果をもたらすだけでなく、納税者の金を持ってむやみに浪費したり、低レベルの建設を繰り返したりしているだけだ。市場の需要が販売を牽引していなければ、製品が売れないのでは、国有企業の一括購入だけでなく、独占的な価格抑制もあり、長期的には役に立たない」と述べた。
もう一つの中国経済が困難に直面している要因は、中国政府が民衆に対する管理がますます厳しくなっていることであり、特に新型コロナウイルスの流行期間に採用された「動的クリアランス」と突然の防疫政策の変更は、民衆の心をさらに不安にさせ、民衆の消費と投資の意欲に直接影響を与えている。
ニュージーランド在住の独立系評論家で、オイルパイプチャンネル「岳戈南方波」の責任者である岳戈氏は、「動態的なゼロクリア」政策は民衆に「新冠の傷跡」効果をもたらしていると述べた。彼はアメリカの声に言った：「西側が昨年夏に防疫を解除した時、中国は年末にも疫病を厳しくコントロールし続けており、これらのコントロールは民衆にトラウマを与えた。いつまた変わるか知っています。」
一方、中国政府は権力をさらに掌握するため、民生の細部においても厳密な監視を行っている。例えば、北京市公安局など5部門は2021年7月に「違反電動3、4輪車の管理強化に関する通達」を発表し、来年1月1日から違反電動3、4輪車は道路を走行してはならず、道路、広場、駐車場などの公衆の場所に駐車してはならないと規定している。何が「違反」なのか、関連通知は明示されていない。だから、カンホ氏は「三輪車は庶民の生活需要だが、今はそんなに厳しく管理されている。これでは庶民はお金を使うことができないだけだ。将来のさまざまな不確定な要素、さらには激動の場面に備えなければならないからだ」と述べた。