レッドスター資本局は10月31日、理想自動車（02015.HK/LI.US）が2024年第3四半期の決算を発表したと発表した。同社は第3四半期に15万2800台の新車を納入し、前年同期比45.4%増加した。売上高は前年同期比23.6%増の428億7400万元に達した。純利益は前年同期比0.3%増の28.2億元に達し、8四半期連続の利益となった。
理想自動車によると、理想L 6の大ヒットと30万元以上の製品AD Maxモデルの販売台数が持続的に増加したおかげで、同社の第3四半期の納入量と四半期の売上高はともに過去最高を記録した。20万元以上の新エネルギー自動車市場では、理想自動車の市場占有率は第2四半期の14.4%から第3四半期の17.3%に上昇した。
コアの粗利益率は、第3四半期の理想自動車の車両粗利益率は20.9%、前年同期は21.2%、今年第2四半期は18.7%、全体の粗利益率は21.5%、前年同期は22%、今年第2四半期は19.5%だった。車両粗利益率ループ比の増加は主にコストの低下によるが、一部は主に異なる製品ポートフォリオによる平均販売価格の低下によって相殺されている。
理想的な自動車の第3四半期の研究開発費は26億元で、前年同期比8.2%減、前月比14.6%減、主に新製品と技術の設計と研究開発コストの減少と従業員の報酬の減少による。2024年第3四半期、理想的な自動車の研究開発費は累計86億6000万元で、前年同期比22.1%増加した。理想的な自動車とエンドツーエンド（E 2 E）と視覚言語モデル（VLM）を組み合わせた新しいスマートドライブプログラムは、10月に32万人を超えるAD Max車主に全量プッシュを完了した。
理想自動車の第3四半期の営業費用は58億元で、前年同期比9.2%増、前月比1.5%増、販売費、一般費、管理費は34億元で、前年同期比32.1%増、前月比19.3%増だった。主に当社が関連業績目標を達成する可能性が高いと判断したため、最高経営責任者の業績に基づく奨励金について株式による報酬費の支払いと従業員数の増加による従業員報酬の増加を確認した。
理想自動車の第3四半期の経営キャッシュフローは110億元、自由キャッシュフローは91億元である。2024年9月30日現在、理想自動車の現金備蓄は1065億元に達した。
第4四半期を展望すると、理想的な自動車の予想納入台数は16万台から17万台に達し、前年同期比21.4%から29.0%増加した。売上高は432億元から459億元に達し、前年同期比3.5%から10.0%増加した。