3분기 기대 이상의 실적과 머스크의 낙관적인 전망이 테슬라 주가 급등을 견인했다.
10월 24일 미국 주식이 마감되면서 테슬라 주가는 21.92% 급등했다. 이 상승폭은 2013년 5월 이후 가장 큰 하루 상승폭이며 이날 260.48달러로 마감했다.시가총액은 8321억 달러로 하룻밤 사이에 약 1500억 달러 급등해 하루 상승폭이 제너럴모터스, 포드자동차, 스텔란티스의 시가총액을 합친 것보다 컸다.테슬라 CEO 일론 머스크의 자산은 하룻밤 새 335억 달러 증가했다.
다우존스 시장 데이터에 따르면 테슬라 주가는 2013년 5월 9일 24.4% 상승에 이어 역대 두 번째로 상승폭이 좋은 날이다.
하루 전 테슬라는 예상을 크게 뛰어넘는 실적 보고서를 공개했다.
2024년 3분기 테슬라의 매출은 251억8200만달러로 전년 동기 대비 8% 증가했습니다.순이익은 21억 6700만 달러로 전년 동기 대비 17% 증가했습니다.총이익률은 19.8% 로 전년 동기 대비 약 2% 포인트 증가했습니다.기타 업무와 탄소포인트로 인한 리윤을 공제하면 그 자동차총이익률도 17.1% 에 달한다.그 순이익과 총이익률은 평균적으로 시장의 예상을 훨씬 초과했다.
판매량은 2024년 3분기 테슬라의 전 세계 전기차 인도량이 약 46만3000대로 2024년 분기 인도 최고치를 기록했다.같은 기간 테슬라는 10월 22일 세계 700만 번째 완성차 하차를 맞았다.
테슬라 CEO 일론 머스크 역시 낙관적인 전망을 내놓았다.그는 중대한 부정적인 사건이 발생하지 않는 한 2025년 자동차 판매량이 20~30% 증가할 것으로 전망했다.
또 테슬라도 마침내 저가모델의 새로운 진전을 시장에 밝혔다.머스크는 테슬라가 2025년 상반기부터 더 실속 있는 모델을 출시할 계획이라고 지적했다.그는 인센티브까지 더하면 전기차의 가격이 "3만 달러 미만이 될 것이며, 이는 핵심 문턱"이라고 덧붙였다.
머스크와 테슬라의 장기적인 비전은 전기차를'부담 가능한'으로 만드는 것이며, 투자자들의 주목을 받는 저가 모델과 관련 소식은 종종 테슬라 주가의 변동성을 유발한다.10월 10일 열린 로보택시 발표회 이후 테슬라 주가가 폭락하자 투자자들은 저가 모델을 발표하지 않아 테슬라를 비웠다고 지적했다.
영국 파이낸셜타임스 (FT) 는 테슬라의 이번 분기 이익이 애널리스트들의 예상을 웃돌았으며, 이는 테슬라의 경영 상황이 호전됐음을 의미하는'뚜렷한 징표'가 아닐 수 없다고 진단했다.
앞서 테슬라는 글로벌 전기차 수요 둔화에 대한 우려가 확산하면서 실망스러운 분기를 여러 차례 겪었다.주가도 2021년 11월 주가 최고치에 도달한 이후 테슬라 주가가 요절에 가깝다.
대부분의 분석가들은 테슬라의 이익률 성과와 비용 통제에 대한 경영진의 성공에 찬사를 보냈다.많은 분석가들이 곧 그 주식의 등급과 목표가를 상향 조정했다.
대니얼 아이브스 위드버시 애널리스트는 "격동의 2024년을 거친 뒤 다두는 이번 분기의 이익률 향상으로 환호할 것"이라며 테슬라 주식에 대해 300달러를'매수'로 평가했다.이는 테슬라가 15% 상승할 여지가 있다는 것을 의미한다.
Baird 애널리스트 Ben Kallo는 주식을"매수"로 평가하고 목표 가격 280 달러를 제시했다.그는 보고서에서 테슬라의 강한 이익률을 언급하며 실적이"긍정적"이라고 말했다.칼로는 또 이 회사가 2025년 상반기에 새로운 저가차를 출시할 전망이며 내년 4분기에는 저가차 판매량이 2만5000대에 이를 것으로 예상된다고 지적했다.
그러나 주가가 크게 오른 것도 일부 공매도 탓일 수 있다는 분석도 있다.투자회사 디렉션의 에드 에질린스키 이사는 "10월 수익 공시가 나오기 전에 매도를 당했기 때문에 일부 하락자들은 예상보다 실적이 좋았기 때문에 석연성 반등에 가깝다고 생각한다"고 말했다. 9월 말 현재 테슬라 주식의 공매도 비중은 2.33% 다.