10月14日、2024常州新エネルギー自動車グローバルパートナー大会及び理想自動車百万台オフライン活動が理想自動車常州知能製造基地（以下常州基地と略称する）で開催され、江蘇省委員会副書記、省長許昆林、常州市委員会副書記、市長盛蕾、中国電気自動車百人会副理事長張永偉などの政府指導及び業界専門家、理想自動車戦略パートナー企業、及び理想自動車理事長兼CEO李想、総裁兼総技師馬東輝、首席財務官李鉄などが共同で出席し、このマイルストーンの時刻を目撃した。式典では、江蘇省の新エネルギー自動車対外貿易のモデルチェンジとグレードアップ基地が正式に発足し、常州市政府は「常州新エネルギー自動車全場面生態支援計画」を発表し、自動車産業チェーンの高品質発展を推進し、2027年までに常州市の新エネルギー完成車と部品の生産額は1兆元に達すると予想されている。
理想自動車100万台オフライン活動現場（理想自動車供給図）
常州市の盛蕾市長は、「理想自動車と常州が手を携えて8年、8年の間、常州で百億投資、千億産出の新エネルギー自動車のヘッド企業に成長することを理想としている。同時に、常州も工業経済規模2兆2000億元のGDP兆の城に発展し、私たちは手を携えて驚くべき発展加速度を走った」と述べた。
中国電気自動車百人会の張永偉副理事長は「理想自動車100万台のラインオフを祝い、これは重要なマイルストーン的意義のある瞬間だ。中国は新エネルギー自動車分野で世界トップを走っており、この過程で理想自動車のような新興科学技術企業が重要な役割を果たした」と述べた。
理想自動車の李想董事長兼CEOは、「私たちはユーザー価値に焦点を当て、ユーザーのニーズを超えた製品を作り、多くのユーザーの認可と支持は私たちの持続的な進歩の原動力である。理想自動車は本土の良質なサプライヤーとの協力を堅持し、サプライチェーンシステムと管理基準を絶えず改善し、『チェーン』を迅速かつ健康的に成長させる。理想と共に成長するすべてのユーザー、パートナー、政府の指導者に感謝し、将来私たちはスマート電気自動車時代の技術変革を抱擁し、製品の品質とサービスレベルを絶えず向上させ、より多くの家庭が安心して理想自動車の製品を選択
理想自動車会長兼CEOの李想氏が現地発言（理想自動車供給図）
ユーザー価値に焦点を当てて爆発的な製品を作り続ける
2019年11月に初の製品がラインオフして以来、理想的な自動車は過去5年間で急速な発展を実現し、設計、研究開発、供給製造、販売サービスなどの全ライフサイクルでユーザー価値に焦点を当て、中国のスマート電気自動車の5画面3次元インタラクションの製品定義の先駆けとなり、増加した電気自動車の規模化を発展させた最初の中国の自動車企業となった。理想的な自動車は一連の爆発的な製品を作り、それぞれの細分化市場で中国の家庭ユーザーの第一選択となった。
理想自動車100万台目--2024モデル理想L 9正式ラインオフ（理想自動車供給図）
データによると、初の製品理想ONEは家庭SUVを再定義し、累計納入台数は21万台を突破した。家庭用6席旗艦SUVの理想L 9累計納入量は21万台を突破し、家庭用6席豪華SUVの理想L 8累計納入量は18万台を突破し、家庭用5席旗艦SUVの理想L 7累計納入量は22万台を突破し、30万元以上の新エネルギー自動車市場で、2023年から現在まで、理想L 7、理想L 9、理想L 8の3車種の総納入量はそれぞれ細分化市場の販売量の第1、第2、第3位に位置している。家庭用5席豪華SUVの理想L 6は今年4月に発売されて以来、累計納入台数は11万台を突破し、新勢力の最速納入記録を樹立した。家庭科学技術旗艦MPVの理想的なMEGAは、低風抵抗設計を採用し、100キロ当たり15.9キロワット時の超低エネルギー消費を有し、発売以来50万元以上の新エネルギーMPV販売量のチャンピオンとなった。
9月、理想的な自動車の納入台数は5万3000台に達し、過去最高を記録し、国内市場の販売台数は初めて高級ブランドのベンツ、BMW、アウディを同時に上回り、中国市場の高級ブランドの販売台数の首位を獲得し、中国の高級ブランド市場の競争構造を再構築した。市場規模が急速に拡大し、企業の経営効率が持続的に向上しているおかげで、理想的な自動車は中国初の年間売上高が千億元を突破した新勢力車企業となり、利益を実現した初の新勢力車企業であり、最年少の胡潤世界500強企業でもある。
紹介によると、理想自動車は58カ月をかけて百万台のマイルストーンを達成し、中国で初めてこの成績を達成した新勢力車企業となり、中国の高級車の最速百万台達成を記録したと同時に、平均価格が30万元を超え、百万規模を持つ唯一の中国の高級自動車ブランドでもある。理想自動車の100万台目の完成車がラインオフすることは、会社のマイルストーンであるだけでなく、中国のスマート電気自動車の発展の重要な節目でもある。
理想自動車全系モデル（理想自動車供給図）
核心技術の自己研究を堅持し、「理鎖」を率いて技術突破を実現する
理想自動車によると、同社はコア技術の自己研究を堅持し、昨年以来3日ごとに平均1億元を技術研究開発に投入し、スマート運転、スマート空間、スマート電動、スマート工業などの分野でリードする技術的優位性を確立した。今年に入ってから理想的な自動車は知能運転分野で画期的な進展を遂げ、理想的な自動運転技術アーキテクチャのエンドツーエンド+VLMシステムはすでに万人団のテストを開始し、ますます多くのユーザーにより安全で便利な運転体験を提供している。
理想的な自動車インテリジェント空間実験室（理想的な自動車供給図）
核心技術の自己研究を堅持すると同時に、理想的な自動車は重要な部品の上でパートナーと研究開発、生産、品質の遡及、企業のデジタル化、知能工業の上で開放的に協力し、サプライチェーンと大量のデータを共有し、製品の全ライフサイクルの遡及を実現し、品質と性能の向上を駆動する。チェーンマスターとして、理想的な自動車の研究開発、品質、技術などのチームはパートナーの第一線の作業プロセスに深く入り込み、パートナーと平等な相互信頼、資源共有の新しいチームを形成し、中国の家庭需要に対してカスタマイズ開発とアップグレードを繰り返している。
同社によると、理想的な自動車の規模が拡大するにつれて、「理鎖」上の空気懸架サプライヤーの孔輝、レーザーレーダーサプライヤーの禾賽、智駕チップサプライヤーの地平線、HUDサプライヤーの未来黒科学技術など20社余りの若いパートナーが徐々に業界のドラゴンヘッドに成長している。寧徳時代と共同で業界初の5 C超充電池を量産し、匯川と協力して前駆的な5 in 1アセンブリを開発し、欣旺達が江蘇省で電池PACK生産ラインを建設し、運営することなどを支援した。産業チェーンの協同革新は絶えずユーザー価値を創造し、技術の平権を推進し、国産化、規模化を通じてコストの低下を推進し、トップマッチを標準装備にする。技術革新能力と共同研究開発協力モデルに基づいて、理想的な自動車は本土企業と協力して重要な技術突破を実現し、産業チェーンのために新しい価値を創造する。
産城深度融合常州基地正式名称「江蘇理想」
2016年、常州地域の優位性、堅実な産業基盤、一流のビジネス環境などの要素に惹かれ、理想的な自動車初のスマート製造基地が常州に定住し、常州の「兆新エネルギーの都」建設に深く参加した。2024年上半期、理想的な自動車生産量は江蘇省の自動車生産量の35.4%を占め、江蘇省の新エネルギー自動車生産量第1位の自動車企業となった。生産量の規模が拡大すると同時に、供給製造の近地化戦略を積極的に推進し、江蘇省と常州における省外サプライチェーンの配置を絶えず誘致することを理想としている。現在、理想的なLシリーズの近地化供給レベルは60%近くで、2026年までに70%の重要な部品が近地化供給を実現し、江蘇省の自動車産業チェーンの発展をさらに牽引すると予想されている。
理想自動車によると、同社は今年新たに16億元を投資して常州基地の改造・グレードアップを実施し、産業の質の高い発展の基本命題をめぐって、常州基地に対して正式に「江蘇理想」と命名し、新たな身分で研究開発、製造、販売、部品などの業務を再編し、グループ化運営を実現した。将来、江蘇省での理想的な自動車の研究開発、管理者は徐々に増加し、部品産業パークの建設を加速させ、「理化チェーン」の近地化クラスターの発展を導く。
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