보잉은 까다로운 시애틀 공장 파업 위기를 겪고 있다. 자체 재무가 위태롭기 때문에 보잉은 수요일 파업 기간에 직원들을 교대 휴가로 배치해 현금을 절약하겠다고 발표했다.
보잉은 회사 임원, 매니저, 직원들이 앞으로 며칠 동안 휴가를 시작할 것이며 영향을 받는 사람은 수만 명에 이를 것이라고 지적했다.
보잉의 CEO Kelly Ortberg는 더 나아가 보잉이 파업 기간 4주마다 직원 선정 휴가를 주선할 계획이며, 그와 지도부는 파업 기간에 그에 따라 임금을 삭감할 것이라고 지적했다.
이에 앞서 보잉은 이미 채용을 동결하고 더는 로임인상을 제공하지 않겠다고 선포했으며 출장예산 및 공급업체 지출도 삭감했다.당시 보잉은 직원들의 강제 휴가 계획을 고려하고 있다고 밝힌 바 있다.
동산난기
지난주 금요일, 33000명의 시애틀 보잉공장의 로동자들이 파업을 발동하기로 투표했다.그 후 노동자들을 대표하는 국제 정비사와 항공 노동자 협회는 부득이하게 보잉과 다시 협상 테이블로 돌아왔다.
이에 앞서 보잉은 이미 공회에 새로운 근로계약을 제공하여 로동자들을 위해 로임을 25% 인상하는데 동의하였다.보잉은 노조에 현 단계에서 최대한의 임금 인상을 제공했으며 이 문제를 평화적으로 해결할 수 있기를 희망한다고 밝혔다.그러나 노동자들은 더 나은 임금 대우를 요구하며 수긍하지 않았다.
수요일, 노조는 보잉과 새로운 협상을 벌였지만, 노조는 잠시 후 협상이 무난하게 끝났다고 밝혔다.그는 성명에서 양측이 여전히 더 논의하기를 원하지만 아직 다음 일정을 잡지 못했다고 강조했다.
얼마나 지속될지 모르는 이 파업은 보잉의 생산 회복에 큰 어려움을 초래할 것이다.취임 6주도 안 된 Ortberg는 회사가 모든 직원에게 영향을 미치는 어려운 결정을 내렸지만 보잉의 장기적인 미래를 보호하고 현재와 같은 어려운 시기를 극복하기 위해 최선을 다하고 있다고 밝혔다.
올해 1월, 보잉의 도로에 있는 비행기 한 대가 갑자기 해치가 터져 보잉의 품질 위기를 일으켰다.그후 보잉은 줄곧 품질문제와 얽매여왔으며 그 현금상황도 이로 하여 끊임없이 악화되여 보잉은 이미 600억딸라에 달하는 채무를 루계하였다.