アリババが主催した2024雲栖大会で、小鵬自動車会長、CEOの何小鵬氏が「AI自動車」P 7+を運転して登場した。
紹介によると、この車は業界をリードするエンドツーエンドの大型モデルを搭載している。過去2年間、小鵬自動車と阿里雲が共同で建設したAI計算力の規模は4倍を超えた。何小鵬氏は、アリ雲とのAI計算力協力を引き続き深化させ、端から端までの大モデルを加速させて自動運転の上限を広げ、下限を引き上げると述べた。
小鵬自動車は2022年にアリ雲と手を携えてウラン・チャブに中国最大の自動運転智算センターを建設し、自動運転モデルの訓練効率を600倍以上向上させたという。ここ2年間、大模型技術の急速な発展により、阿里雲はすでにこの智算センターの計算力備蓄を4倍から2.51 Eflopsに拡張し、小鵬自動車に安定的で効率的な計算力台座を提供し、大模型の迅速な反復を支え、智運転の「全国的に使いやすい」ことを実現した。
今年5月、小鵬自動車は国内で早くエンド・ツー・エンドの自動運転量産乗車を実現し、全国的に急速に着地した。小鵬自動車側は、先発の優位性をさらに維持するために、毎年35億元を研究開発に投入し、そのうち7億元を計算力訓練に使用し、アリ雲と協力を継続的に深化させ、端から端までの大モデルの着地を加速させると発表した。
小鵬自動車はまた、大きな模型をコクピットのシーンに深く応用していることが分かった。小鵬自動車は自主開発した「全域大言語モデル」X-GPTと通義千問に基づいて車載アシスタントを全面的にアップグレードした。小鵬自動車は公式アプリですでに通義万相にアクセスしており、開発シーンでは通義霊コードのコード審査の採用率は50%に達した。