インタフェースジャーナリスト｜戈振偉
広東省の自動車部品産業の実力と現地の国境を越えた電子商取引の台頭に伴い、電子商取引プラットフォームeBayはより多くの華南自動車部品販売家を誘致しようとしている。
9月4日、eBayは深センで自動車部品類に焦点を当てた大会を開催し、会場全体に多くの自動車部品の国境を越えた売り手、メーカー、国境を越えたサービス先などが座っていた。
税関総署のデータによると、中国の自動車部品輸出はここ数年、着実な伸びを維持しており、2023年の伸び率は74.3%に達した。今年上半期の輸出額は3246億元に達し、完成車（シャシーを含む）輸出の3917億6000万元に迫った。
自動車部品の輸出は以前は主にオフラインB 2 Bの伝統的な対外貿易モデルを主としていたが、電子商取引の発展に伴い、自動車部品はすでに中国の国境を越えた電子商取引の重要な輸出品目となっている。
現在、中国からの自動車部品はeBay、アマゾンなどを含む世界の国境を越えた電子商取引プラットフォームをカバーし、成長率が最も速い品目の一つとなっている。
このうち、eBayは世界の主要な自動車・摩配オンライン取引市場として、年間取引額は100億ドルを超えている。このプラットフォームの統計データを見ると、過去10年間（2015年～2024年）、中国の自動車販売業者が輸出した自動車部品類の販売は大きく伸びている。このうち、ヘッドライトとテールランプのアセンブリは前年同期比20倍近く、バンパーは同59倍、ステアリングは同200倍近く、エアコン圧縮機とクラッチは同300倍近く、三元触媒は同1000倍以上増加した。
eBay国際クロスボーダー貿易事業部中国区の林文奎総経理は、「自動車部品類はeBayプラットフォームの最も優位性のある品種の一つであり、自動車部品が海に出るというコースは長く、チャンスに満ちていても非常に挑戦的であり、中国のクロスボーダー電子商取引企業が自動車部品の世界市場のチャンスを把握することを持続的に支持する」と述べた。
深セン市聯科科技有限公司（以下「聯科科技」という）は2010年に設立され、自動車養護製品を主に扱っている会社で、同社の創始者である婁珂氏は「eBayはこれまで私たちが海に出た最初のプラットフォームだった。OBD車載診断器を含む王牌製品によって、私たちはeBayプラットフォームで1年数千万ドルの業績を上げ、5年連続で20%を超える成長を遂げた」と述べた。
聯科科技は広東省クロスボーダー自動車販売家の縮図である。広東省は我が国の自動車完成車製造の重鎮であり、自動車生産量は7年連続で全国1位であり、その中で新エネルギー自動車製造は特に急速であり、代表的な自動車企業は深センの比亜迪である。それに応じて、広東の自動車部品産業も実力が強く、特に自動車電子、エアコンシステム、車載ナビゲーションなどのハイテク分野で優位性がある。広州を例にとると、30年近くの発展を経て、広州には現在12社の完成車製造企業と1200社以上の自動車部品と貿易企業がある。広州の陳田、仏山の九江、東莞の黄江はいずれも全国的に有名な自動車都市である。
広東省が位置する珠江デルタのほか、我が国の自動車部品産業の主要な集積地には長江デルタ、京津冀環渤海などの地域がある。各地域には独特の産業特色と優位性があり、例えば、常州、無錫は自動車電子と内装部品の面で強い競争力があり、青島、イ坊、煙台はタイヤ、ブレーキシステム、ダンパーなどの面で実力が強い。
十分な産業基盤に成熟した対外貿易基盤と比較的完備したクロスボーダー電子商取引サービスシステムを加え、広東省自動車部品クロスボーダー輸出は持続的に全国をリードしている。
eBayプラットフォームが発表したデータによると、2023年、広東省の自動車部品類の国境を越えた電子商取引の輸出は全国をリードし、1位になった。米国、英国、ドイツ、オーストラリアは広東省の売り手が最も売れている海外市場であり、4大市場の売上高は前年同期比で2桁成長した。
具体的な自動車部品の細分類では、ランプアセンブリ、ナビゲーション、バックヤード映像、ターボ過給、自動変速機部品などが最も人気で、売上高は前年同期比50%以上増加した。
また、広東省の自動車電子製品と新エネルギー自動車部品の産業集積の優位性を頼りに、2023年、広東省の売り手が販売したOBD車載自動診断システムとナビゲーション機器類の売上高は前年比40%以上増加し、新エネルギー車充電設備関連類の売上高は2倍になった。
国境を越えた電子商取引が中国の自動車部品産業にもたらしたのは売上高の増加だけでなく、実際には中国製造の中国ブランドへの転換も推進している。「中国の自動車部品販売家は、長江デルタであれ珠江デルタであれ、国境を越えた電子商取引プラットフォームが立ち上がるまでは、ブランドに一席の地を持つことは難しく、より多くはOEMの役割を果たしてきたが、今日ではここ10年の発展を通じて、端末消費者に触れる過程で、ブランド側に一歩一歩転換する販売者が増えている」と婁珂氏は述べた。
10年の発展を経て、林文奎も中国の自動車部品の国境を越えた電子商取引業務にいくつかの現象レベルの変化が現れたことを観察した：1つは客単価が絶えず上昇し、ローエンド製造から高品質商品へと階段を上り、カスタマイズ化、個性化の傾向が明らかである、第二に、初期の中国自動車部品メーカーの海外進出はOE部品に多く焦点を当てていたが、現在もいくつかの自主ブランド部品が登場している。第三に、自動車部品メーカーは積極的に革新を始め、一部の革新製品はすでに市場の潮流の最前線に立ち、ソーシャルメディアを通じて「草を植える」、第四に、自動車部品調達企業は最初の貿易から品目戦略に転換し、単一市場から世界市場に向かう。