理想自動車が最新発表したQ 2財務報告によると、今年第2四半期だけで研究開発への投資額は30億元に達し、当期の売上高の10%を占めている。これはすでに理想的な自動車が3四半期連続で、研究開発費は30億元を超え、資金は主にスマートドライブ分野に投入されている。これは風向計のように、理想的な自動車が豪華な新エネルギー市場をリードし続ける定力と雄心を示している。
同財務報告書によると、理想自動車の第2四半期の売上高は317億元に達し、同期の最高値を更新し、前年同期比10.6%増加し、他の新エネルギー大手自動車企業とさらに差をつけた。
企業経営面では、理想自動車の第2四半期の純利益は15億元、粗金利は19.5%の健康水準を維持し、7四半期連続で利益を達成した。内巻が激化し、多くのブランドが価格交換を余儀なくされている今、このような表現ができるのは「理想的」と言わざるを得ない。
30億元の研究開発投資、知的運転による質的飛躍を実現
財報を通じて発見することは難しくなく、理想的な自動車は研究開発の面で一貫した「大口」を続けており、2023年第4四半期から3四半期連続で研究開発への投資額は30億元に達し、今年第3四半期から効果が現れた。
先日開幕した2024成都モーターショーで、理想自動車はエンドツーエンドおよびVLM視覚言語モデルに基づく次世代理想知能運転技術の最新進展を発表した。7月の千人内測定では、1カ月未満の間に、千人団ユーザーの総都市NOA走行距離は21.1万キロに達し、一日都市NOA運転の最長距離は391キロ、一次ゼロ接収都市NOAの最長距離は81.6キロだった。この日、理想自動車も万人体験団の募集を正式に開始すると発表し、次世代製品は自動運転を監督する新たな段階に入り、理想自動車自動運転製品は車主に無料で提供される。
発表会の現場によりますと、理想の自動車の現在の累積訓練距離は22億キロを超え、2024年末までに30億キロを超える見通しだということです。
「エンドツーエンド+VLMの技術アーキテクチャは分水嶺です。これまでは伝統的な方法で自動運転をしてきましたが、この世代からこそ、本当に人工知能で自動運転をすることができます」と理想的な自動車知能運転研究開発副総裁の郎咸朋氏は言う。
同様に7月、理想自動車は正式に無図NOAを全量プッシュし、そしてモーターショーの現場で、理想自動車製品部の範皓宇高級副総裁は「無図NOAの発表に伴い、理想自動車都市NOAの1日平均走行距離は3倍に上昇し、都市NOAの1日平均活躍度は8倍に上昇した。店舗NOAの試乗率は倍増を実現し、30万元以上の車種AD Maxの販売量は70%に達した」と述べた。
また、理想自動車OTA 6.2は正式に全量プッシュされ、新たに駐車スペースの随心画、低速自動緊急ブレーキ、開放理想デモンストレーションホール、超充電ステーションの降車しない降車ロックなどの重量ポンド機能が追加され、スマート運転、スマート空間、スマート電動を中心に製品価値を高め続けている。
一般消費者にとって、底辺の技術ロジックは注目していないかもしれませんが、本当に感じて注目しているのは製品の使用体験であり、製品がもたらす価値です。市場の表現から見ると、理想的な自動車は絶えず研究開発に投入され、本当の意味で技術的実用を実現し、ユーザーは愛用している。
新エネルギー自動車業界という競争の激しい青海の中で、理想的な自動車の高研究開発への投入は孤例ではない。しかし、具体的な数字を見ると、理想的な自動車の研究開発への投入力は依然として注目に値する。他の新エネルギー車企業を例に、技術開発にも継続的に投入されているが、理想的な自動車は収益のより大きな割合を研究開発に直接使用し、より焦点を当て、断固たる技術駆動戦略を体現している。
サービス体験がアップグレードされ、車の購入がより便利に
販売台数の突出したパフォーマンスに加え、理想的な自動車は直営販売ネットワークの経営効率においても持続的な向上を実現した。この成果は、販売チャネルの最適化と精密化管理を反映しているだけでなく、長期的な発展のために堅固な基礎を築いている。2024年8月現在、理想的な自動車は全国的に小売センターの数が増え続け、多くの都市をカバーしており、いずれも都市部の人気商圏に位置しており、営業時間はデパートと同期しており、消費者に便利な車の試乗体験を提供している。これらの小売センターには、製品を展示するだけでなく、専門的な製品専門家チームが設置されており、消費者に詳細な製品紹介や車購入のコンサルティングを提供しています。また、理想的な自動車はホームページ、アプリ、ウィジェットなどのオンラインルートを通じて、便利な購入体験を提供し、消費者は車両の配置を見たり、実際の車主とやり取りしたりすることができる。オンラインでの車購入の流れは簡単で明瞭で、消費者はワンストップで車を購入するサービスを受けることができ、車を購入する体験はさらに楽で楽しい。
また、理想的な自動車は充電ネットワークの構築においても顕著な進展を遂げた。同社は最も多くの自動車企業が高速スーパーチャージステーションを建設しており、2024年8月31日現在、理想自動車は全国に481の小売センターがあり、145の都市をカバーしている。アフターサービスセンター及びライセンス板金噴霧センター423社、220都市をカバーする。理想的な自動車は全国で748基の理想的な超充電ステーションを投入し、3506基の充電杭を持っている。
長期主義を堅持し、多くの車種が市場に売れている
自動車市場が日増しに内巻き化する大環境の下で、各大手自動車企業は市場シェアを争うために、頻繁に値下げ販売促進策を採用し、業界全体の利益率が下落した。長期的な価格戦と頻繁な製品反復は、各ブランドのイメージと消費者のロイヤルティを深刻に弱めている。理想的な自動車は長期主義を堅持し、スマートネットワーク接続、自動運転、AIビッグモデルなどの最先端技術分野に研究開発を継続的に投入することで、突破を得て、製品競争力を向上させる。
全面的に力を入れた後、理想的な自動車の全系車種は強い販売力を維持している。販売台数では、理想自動車が第2四半期に新車108,581台を納入し、前年同期比25.5%増加し、20万元以上の新エネルギー自動車市場の市場占有率で中国ブランドの首位に立ち、他のいくつかの頭の新エネルギー車企業を大幅にリードした。
2024年9月1日、理想自動車は2024年8月の納入データを発表した。2024年8月、理想自動車が新車48122台を納入し、前年同期比37.8%増となった。2024年1月から8月にかけて計288103台が納入される。2024年8月31日現在、理想自動車は累計921,467台納入されている。卓越した製品力により、理想的な自動車は中国市場の豪華な新エネルギー自動車の販売台数の第1位をしっかりと占め、20万元級SUVの販売台数の第1位を維持している。
理想の家族である新人メンバーの理想L 6は、厳しい市場検証を経て、同様に満足のいく答案を提出した。その24.98万元～27.98万元の価格帯は、理想的なL 6は若いユーザーに人気があり、3カ月連続で2万台を突破し、ブランド市場の占有率をさらに引き上げた。20万元以上の新エネルギー自動車市場では、理想自動車の7月の市場占有率は18%に達し、新エネルギー自動車ブランドの販売量の首位となり、8月に引き続き中国の新勢力ブランドの販売量の首位を維持した。
30万元以上の市場では、製品力も新たにグレードアップされた2024モデルの理想L 7、理想L 8、理想L 9が第2四半期に販売ポテンシャルを全面的に放出され、理想が家庭の高級ブランドの市場地位をさらに強化するのを助けた。第2四半期、理想L 7と理想L 8は30万元以上の中大型新エネルギーSUVの販売台数で1位と2位を独占し、理想L 9は依然として大型SUV市場のユーザーの第一選択の一つである。理想的なLシリーズの持続的な販売は、豪華な新エネルギー市場での理想的な自動車のリードをさらに強固にした。
理想的な自動車がコア技術の自己研究を堅持し、長期にわたって高い研究開発投資を維持しているおかげで、理想的な自動車は家庭ユーザーを中心に価値創造と価値伝達を行っており、理想的な自動車はQ 2財報で強い市場表現、持続的に向上した経営効率、安定的に増加した収益と収益力、急速に拡大した充電ネットワークを示している。これらの成績は豪華新エネルギー自動車市場における理想的な自動車のリード地位を証明しただけでなく、その未来の発展のために堅固な基礎を築き、中国新エネルギー自動車の発展のためにも優れた手本を作った。