8月13日、ファラデー・フューチャー（FFIE、株価0.213ドル、時価総額9404万6000ドル）はソーシャルメディアで13台目のFF 91 2.0車を納入すると発表した。
FFのベテラン従業員であり、グローバルな伝播とコミュニティの販売責任者である高巍氏は、FF 912.0 Futurist Allianceの最新車主となった。これは、第2段階（SOD 2）の再起動を納品してから、最近納品された2台目のFF 912.0 Futurist Allianceです。
FFに加入する前は、15年以上の自動車業界とメディアの経験を持っていたという。
注目すべきは、FFが前の車を引き渡したのか、それとも2ヶ月前だったのか。
FFは6月13日、シニア個人投資家ユーザーへの新車納入を完了したと発表した。FFが納入するのは2023年の量産納入以来12台目のFF 912.0 Futurist Allianceで、FF納入作業が4カ月間停滞した後に完成した初の納入となる。「資金不足で部品を購入できず、4カ月にわたって新車を納入していない」と賈躍亭氏は告白した。今回のSOD 2の再稼働は、多くの成熟した会社にとっては非常に小さなことかもしれないが、現段階のFFにとっては非常に重要なマイルストーンであり、曲がり角かもしれない。
FFグローバルのMatthias Aydt CEOによると、戦略投資家の融資を完了する前に、必要な部品資金を調達できれば、FFは毎月1台の新車の納入に努めるという。
賈躍亭氏は同日、「FFは『中米自動車産業橋梁戦略』の下で第2ブランドを発売することを考えており、同ブランドはFFの高価値ソリューションと機能を将来のフォルクスワーゲンに与え、より多くの個人投資家ユーザーに私たちの極智科学技術の贅沢さを享受させるだろう」と述べた。
公開情報によると、2014年に賈躍亭は彼の「車作りの夢」を始め、Faraday Futureを設立した。2017年1月、FFは初の量産車FF 91を発表した。しかし半年後、2017年6月、楽視財務危機が勃発し、賈躍亭は米国行きの飛行機に乗り込み、瓜を食べる人々から「来週帰国する」とからかわれた。
ブルークジラニュースによると、2023年5月31日、賈躍亭はFF 912.0 Futurist ALLIanceの販売価格が30.9万ドル（約220万元）で、世界で300台限定されていると発表した。
FF自動車の公式データによると、FF自動車2023は年間10台のFF 912.0 Futurist Allianceを納入している。2024年2月7日、FF自動車は再びFF 912.0 Futurist Alliance 1台を納入すると発表した。
6月と今日に納入された2台の車を加えて、これで賈躍亭は10年間に13台の車を納入した。
ファラデーの今後の株価は、前日の日米株終値までに4.48%下落した。
毎日経済新聞はファラデーの将来の公式マイクロブログ、ブルークジラニュース、公開情報を総合している