홍콩 세계화 진출 전략 가속화 극크립톤은'가격 전쟁'을 하지 않는다
老郑36
发表于 2024-8-1 14:02:20
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"극크립톤의 광대한 구조는 규모화 효과를 통해 원가가 다소 낮아졌고, 동시에 현재 핵심 3전, 특히 배터리의 가격도 하락하고 있기 때문에 우리는 이 부분의 절약된 원가를 사용자에게 양도한다."지리지주그룹 회장이자 극크립톤 스마트테크놀로지 CEO인 안총혜는 최근 언론 인터뷰에서 극크립톤은 가격에 의존하지 않고 시장 경쟁에 참여할 것이며, 동시에 글로벌 브랜드로서 전 세계 다양한 극크립톤, 각 글로벌 시장에 직면하여 글로벌화,
"중국경영보" 기자는 올해 들어 극크립톤이 판매량을 돌파하는 동시에 동작이 빈번하다는 점에 주목했다.6월에 극크립톤 브랜드는 한 달 인도에 처음으로 2만 대를 돌파했습니다.상반년에 극크립톤브랜드는 루계로 8만 7800대를 초과하여 판매가격이 20만원 이상인 중국순전브랜드가운데서 제1위를 차지하였다.7월, 극크립톤은 또 산하의 호화기함 MPV 새로운 극크립톤 009가 향항시장에 진출했다고 선포했다.
"극크립톤 브랜드는 설립될 때부터 홍콩, 마카오 지역 시장을 매우 중시하여 우타 제품을 전문적으로 개발하였으며, 응용된 소프트웨어를 포함하여 모두 현지 사용자의 실제 상황과 결합하여 적응성 개발을 진행하였다."안총혜는 홍콩, 마카오 지역은 신에너지 자동차의 매우 중요한 시장이며, 최근 홍콩에서 구매한 신차 중 신에너지 자동차의 비중은 70% 이상에 달하고, 가장 높을 때는 85% 를 초과하기도 했다. 특히 MPV 시장이다.
전 세계 세분화된 시장 진입을 가속화하다
이번 홍콩 진출 뒤에는 극크립톤의 세계화 시야 배치가 있다.
"우리 제품은 멕시코와 레바논에 출시되었습니다."극크립톤 스마트 테크놀로지 부사장 천위재는 극크립톤은 어느 나라와 지역에서나 브랜드가 선행된다며"큰 시장이든 작은 시장이든 진정한 의지의 파트너가 있다면 회사는 적극적으로 성사시킬 것"이라고 말했다.
관련 자료에 따르면 현재 극크립톤은 이미 향항, 오문 지역, 동남아시아, 중동 등 아시아시장 및 유럽, 라틴아메리카, 오스트랄리아 등 기타 해외시장에 배치되였다.극크립톤은 올해 상반기까지 전 세계에 429개의 매장을 열었으며 연말에는 520개 이상으로 늘어날 예정이다.
그러나 진우도"시장마다 침투율에 현저한 차이가 있다"며"우타 시장은 좌타 시장보다 우수하다.이는 극크립톤이 009 모델의 우타 버전 발표를 매우 중시하는 이유이기도 하다. 극크립톤은 이번 발표를 통해 우타 시장의 침투율을 높이고자 한다. 딜러와 파트너가 순수 전기차의 가치를 더 깊이 이해하고 더 정확한 제품 판단을 내릴 수 있기를 바란다"고 말했다.
"솔직히 말해서, 회사가 시장에 대한 자신감은 충만하지만, 어떻게 협력할 것인가, 어떻게 신에너지 자동차를 효과적으로 판매할 것인가, 사용자의 의구심을 해결하는 등 확실히 파트너와 함께 더 많은 능력을 구축해야 한다."진우는 더 나아가 국내의 우수한 디지털화 체험, 지능화 곤돌라와 스마트 운전 기술을 해외 시장에 도입하는 것을 포함하는데, 이것들은 모두 많은 해외 딜러들이 아직 발을 들여놓지 않은 분야라고 말했다.
기자는 글로벌 시장에 진출하는 동시에 극크립톤도 끊임없이 자신의 기술력을 증강하고 품목 혁신을 가속화하고 있다는 것을 알아챘다.
"한 기업이 기술 계획, 제품 계획을 하는 것은 제품 정의가 매우 중요하다. 극크립톤 009는 사실상 품종 혁신을 하고 있다."안총혜는 품종 혁신의 제품 정의가 매우 중요하다고 말했다."회사는 극크립톤 009를 정의할 때 매우 중요한 점을 제기했다. MPV는 앉는 사람이 편안하고 더 좋은 체험을 할 뿐만 아니라 비켜주는 사람도 더 잘 열어야 한다."
이와 동시에 극크립톤 지능과학기술 부총재 진기는 다음과 같이 표시했다. 극크립톤은 한창 지운전의 연구개발을 다그치고있다. 중량급기술은 종단간, 통근류 등을 포함하며 인차 일부 계획도 공포하게 되며 일부 기능은 재빨리 출시된다.
"기술적으로 말하자면, 현재 자동 운전은 여전히 보조 운전에 응용하는 것이 좋을 것이다. 사용자에게 더 많은, 더 좋은 보조 운전 경험을 가져다 주고, 사람을 점점 더 쉽게 한다.그러나 회사마다 출발점이 다르다. 극크립톤이 승용차 스마트 운전을 하는 것은 여전히 승용차가 고객, 사용자, 운전자에게 가장 좋은 경험을 가져다 주는 것을 위주로 한다."라고 천치는 말했다.
스마트 운전뿐만 아니라 초충전 보충 에너지도 극크립톤이 힘을 내는 방향이다.관련 자료에 따르면 현재 극크립톤 초고속 충전 네트워크의 건설은 이미 속도를 높였으며, 극충 V3 충전기도 이미 대면적의 배치를 시작했다.
왜 극크립톤은 초충전 보충 에너지 방면에 대량의 투입을 해야 합니까?안총혜는 다음과 같이 표시했다. 왜냐하면 자동차가 신에너지시대에 진입한것은 차 자체의 체험만이 아니라 더욱 중요한것은 구매후의 전반 생명주기내의 충전체험도 매우 중요하기때문이다."그래서 극크립톤은'세 개의 800', 즉 800V의 제품, 800V의 동력 배터리, 800V의 에너지 보충 네트워크를 확고히 추진하는 것이 전략이다."
"천역만건 계획은 제정된 계획에 따라 순조롭게 집행되고 있다. 전기에 일부 주요 1선 시장과 2선 시장을 우선할 수 있다. 계획이 추진됨에 따라 충전망도 일부 3선, 4선 및 일부 고속도로를 배치할 것이다."라고 안총혜는 말했다.
가격에 의존하지 않고 시장 경쟁에 참여하다
비록 현재 중국 자동차 시장의 가격 전쟁이 다소 수그러들었지만, 여전히 끝까지 가지 못했다.이에 대해 극크립톤은 가격전을 하지 않겠다고 재천명했다.
기자는 극크립톤 뉴 009가 홍콩에 상장되어 일대일 보조금을 받은 후 소매가가 75만 5천 홍콩달러부터 시작하였고, 중국 본토의 공식 소매가는 43만 9천 위안이라는 점에 주목했다.왜 가격 차이가 이렇게 클까요?진우는 다음과 같이 표시했다. 이는 향항 자체의 차량보유원가가 비교적 높고 향항정부도 전동차의 전환을 적극 추진하고있기때문에 향항은"첫 등록세"정책이 있으며 올해의 정책은 50만향항딸라를 넘는 전동차에 대해 보조금을 주지 않는다.50만 홍콩달러를 넘으면 전체 극크립톤 009의 가격은 95만 홍콩달러 이상으로 높아진다.
"극크립톤은 50만 홍콩달러가 넘는다고 해서 19만 홍콩달러에 가까운 비용을 더 지불하게 하지 않는 고객 중심 기업이다."진우는 더 나아가 홍콩 지역의 극크립톤 009 6개와 7개의 공식 소매가는 50만 홍콩달러를 넘지 않았으며, 보조금을 받은 후 소매가는 75만 5천 홍콩달러부터"라며"각 차원에서 이번 홍콩 가격은 매우 합리적"이라고 말했다.
이번 새로운 009의 정가가 현재 중국 내륙 시장의 자동차 시장 가격 전쟁의 영향을 받았는지에 대해 안총혜는 새로운 009의 가격 제정은 시장의 가격 전쟁과 관계가 없다고 말했다."극크립톤은 광대한 구조의 규모화 효익을 통해 3전 원가의 절감과 결합하여 사용자에게 이익을 양도하는데, 이는 극크립톤이 가격 책정을 고려하는 주요 방면이다."
안총혜는 한걸음 더 나아가 가격전에 대해 극크립톤의 태도는 가격에 의거하지 않고 시장경쟁에 참여하는것이며 극크립톤 브랜드의 가장 중요한 경쟁력은 제품, 기술을 통해 사용자를 위해 극한의 출행체험을 구축하는것이며 품질전, 기술전 및 브랜드전, 서비스전을 통해 시장경쟁을 쟁취해야 한다고 표시했다."009광휘는 현재 틀림없이 가격을 올리지 않을 것이며, 다른 제품도 가까운 시일 내에 가격을 올리지 않을 것이다."
그러나 안총혜도 앞으로 가격 인상을 배제하지 않겠다고 밝혔다."최근 회사 내부에서 여러 방면의 일부 토론을 한 결과, 최종적으로 가까운 시일 내에 가격을 조정하지 않기로 결정했다.앞으로 내부에서 합의가 이뤄진 후 어떤 결정이 나올지는 제때에 대외에 발표할 것"이라고 말했다.
가격전에 참여하지 않는 극크립톤의 핵심경쟁력은 어디에서 구현되는가?안총혜의 견해에 의하면 수요를 창조하는것은 바로 극크립톤의 당면 핵심경쟁력의 구현이다."수요를 만족시키는 것보다 수요를 창출하는 것이 기업의 혁신 능력과 핵심 경쟁력을 더욱 구현한다."안총혜는 극크립톤의 스마트 곤돌라 방면의 일부 기술과 기능은 다른 차에 없고 사용자도 감히 생각하지 못하지만 극크립톤이 수요를 개발하기만 하면 사용자는 반드시 필요하다고 말했다.
"극크립톤의 브랜드 사명은 극치 체험을 추구하는 이동 생활이다.극치는 종점이 없다. 오늘날 사용자들은 새로운 009극치의 체험을 느낄 수 있지만 앞으로 극크립톤은 이 체험을 향상시킬 것이다."안총혜는 한 기업에 있어서 사용자의 수요를 만족시키는 것은 가장 기본적인 요구이며, 다른 브랜드에 있는 것은 극크립톤이 반드시 더 잘해야 한다고 말했다.
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声明:该文观点仅代表作者本人,本文不代表CandyLake.com立场,且不构成建议,请谨慎对待。
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