上海の「臨港新区投資促進サービスセンター」微信公衆号は5日、城投興港集団、臨港投控集団など多くの国有企業が最近、企業機能用車としてテスラモデルY車両を先に購入したと発表した。また、これは臨港新区国有企業が購入活動において平等に内外資企業に対応するための積極的な対応だと述べた。
天眼調査によると、上記の微信公衆番号の認証主体は「上海臨港企業サービス発展有限公司」（以下「臨港サービス会社」と略称する）で、2015年10月に設立された。株式浸透によると、臨港サービス会社は中国（上海）自由貿易試験区臨港新区管理委員会財務決算と国有資産事務センターが100%保有している。
「中国経営報」の記者は、上海臨港新区の国有企業がテスラModel Yを購入したほか、江蘇省政府調達網が先ごろ発表した「江蘇省党政府機関、事業体及び団体組織2024-2025年度新エネルギー自動車枠組み協議購入入選公告（3）」によると、テスラModel Yは江蘇省政府の新エネルギー車調達目録に入った。
Model Yが江蘇省政府の購買目録に入選した具体的な流れについて、記者は「入選サプライヤーリスト」にテスラが残している連絡先に電話し、自分が会社の許可を得ていないことを明らかにした。具体的な内容の公告にはすべてあった。
テスラが現在最も人気のあるSUVモデルとして、Model Yは世界中で極めて明るい市場表現を持っている。テスラが発表した第2四半期の生産・納入報告書によると、6月30日現在の同四半期の生産量は41.1万台、納入量は44.4万台、納入量は前月比15%増加し、市場予想を上回った。このうちModel 3/Yは42.24万台を納入した。
予想以上の納入量も投資家の自信を牽引している。7月2日、テスラの株価は米国株式市場で10.20%上昇し、時価総額は4962億元に相当する682億ドル急増した。7月3日に続いてテスラの株価は6%超上昇し、7営業日連続の上昇を記録した。
政府調達カタログに初入選
「政府調達も24万9900元だ」7月6日、テスラの上海での販売コンサルタントが個人のソーシャルメディアに投稿した。配図はテスラModel Yが江蘇省政府の新エネルギー車調達目録に入ったスクリーンショット。
中国市場でテスラモデルYの発売価格は24万9900元で、江蘇省政府の新エネルギー車購入リストに入った理由の一つでもある。江蘇省政府が公示したオープンフレームワーク協定の購買募集文書によると、今回適用されたフレームワーク協定の購買者またはサービス対象範囲は江蘇省の各級の党・政府機関、事業体、団体組織である。
記者は、上述の購入項目の中で乗用車、オフロード車及びSUV、商用車及びMPV、ピックアップ車などのバッグに関連していることに気づいた。その中で、SUVに対する要求は座席数5-7席で、ホイールベースは2600 mm（含む）より大きく、航続距離は純電気≧400 KM、増程式≧100 KM、プラグイン≧60 KMで、急速充電時間は0.8時間以下、最高制限価格は25万元である。
オープンフレームワーク協定の購買募集文書によると、フレームワーク協定期間内に、入選仕入先はプログラムに従って入選した製品をアップグレードして交換することができ、技術性能サービスなどは対応する元の入選製品を下回らず、価格は対応する元の入選製品を上回らない（市場に常に供給されている製品または政府の定型製品でなければならない）、購買センターは申告状況に基づいて定期的に審査する。フレームワーク協定の有効期間内に、メーカーが入選製品を値下げする場合、入選サプライヤーは速やかに蘇采雲システムに価格調整を申告しなければならない。
黄河科学技術学院の張翔客員教授によると、Model Y後輪駆動版は江蘇省政府の新エネルギー車購入目録に入り、テスラ車が政府の購入目録に入るのは初めてで、テスラにとって一定の意義があるという。「その背後には、以前テスラがデータセキュリティテストに合格したことと関係がある可能性があり、テスラは国内のスマート自動車に関するデータセキュリティ要件に合致している」。
時間は4月28日にかけて、中国自動車工業協会、国家コンピュータネットワーク応急技術処理協調センターは「自動車データ処理の4つの安全要求検査状況に関する通報（第1陣）」を発表し、テスラはその中にランクされ、唯一のコンプライアンス要求に合致する外資企業であり、テスラ国産Model 3、Model Yもいずれも自動車データ安全コンプライアンス要求に合致している。
「調達カタログはオープンで、政府がテスラに調達を指向しているわけではない他の自動車企業も多いので、分解して読む必要はありません。リストに入っても、最後に必ず調達されるとは限らない」と張翔氏は説明した。「最後に政府が調達しても、テスラに多くの注文をもたらすことはなく、テスラの販売台数は主に自家用車市場から来ている」
東方証券研は、今回テスラが複数の政府・国有企業の調達リストに入り、後続の公務分野がテスラの中国市場での新たな成長点になる見通しだと指摘した。「これまでテスラ国産Model 3、Model Yはいずれも自動車データの安全コンプライアンス要求の公示に合致しており、後続のFSD（Full-Self Driving、完全自動運転）の中国進出ペースが加速することを期待している」と述べた。
来年から人型ロボットの限定生産を開始する予定
「ロボットと同じ純視覚システムを使っているので、この車はもっと4つの車輪のロボットに似ていると理解できます」7月5日、世界人工知能大会（WAIC 2024）テスラブースでスタッフが語った。
現場では、テスラは人工知能業界の先駆者として、今年もWAIC 2024に出展し続け、サイボのクロスカントリーワゴン、Optimusの人型ロボット、FSD（完全自動運転能力）の最新成果などを展示していることに気づいた。
テスラの車載人工知能チップは、以前のHW 3.0から現在のHW 4.0にアップグレードされており、車両は人間の運転方式を模倣し、視覚に依存して合格した「運転手」になることができるようになっている。テスラのマースクCEOは先ごろの株主総会で、テスラはHW 5.0の設計を完了し、AI 5と呼ばれ、HW 4.0の10倍の性能を発揮すると述べた。
HW 4.0を搭載したテスラFSDの完全自動運転はアップグレードを繰り返し続け、V 12.4段階に入り、かなり複雑な道路状況に柔軟で正確な反応を示すことができることが分かった。テスラの2024年第1四半期安全報告書によると、Autopilot自動アシスト運転システムを使用したテスラは、米国平均の11.4倍の安全運転を可能にした。
テスラ2世代人型ロボットもブースで最も吸晴したハイテク製品の一つだ。これらの人型ロボットの全身制御能力と平衡性には「進化」があり、優れた直立歩行に加え、その走行速度は30%向上した。10本の指が知覚と触覚を「進化」させ、脆弱な卵を軽く握るのも、重い箱を運ぶのも、余裕がある。
テスラは来年から人型ロボットの限定生産を開始する予定で、1000以上のOptimusがテスラ工場で人類の生産任務を支援するという。マースク氏は、将来的には人型ロボットが工業の主力となり、数量は人類を超え、100億-200億台に達する見込みだと予想している。テスラは年間10億台の生産を目標に、市場の10%以上のシェアを占めている。そのコストは1万ドル前後に抑えられ、販売価格は2万ドルと予想され、テスラに25兆〜30兆ドルの市場をもたらすだろう。
テスラサイボのクロスカントリーワゴンも、未来感のある外観造形と防弾車体、そして搭載された複数の自動車業界内の先行技術により、世界で注目されている人気製品となっており、48 V低圧構造を採用した世界初の車である。
記者によると、48 V低圧系のおかげで、サイボクロスカントリーワゴンはライン制御ステアリング技術と後輪ステアリング技術を搭載しており、ハンドルの回転角度が減少し、ステアリングやUターンが楽になるとともに、旋回半径も小さくなり、5.6メートルを超えるサイボクロスカントリーワゴンの旋回半径はModel Sと同様に、5トン近くの牽引能力を持っている。
上記ワゴン車にはHW 4.0の最新自動アシスト運転ハードウェアが搭載されており、完全自動運転能力をサポートしている。テスラの全系車種はOTAのアップグレードをサポートし、ほぼ毎月新機能を発売している。更新範囲は安全、知能、娯楽に関連し、内容が豊富で、機能がより強く、例えば車線級ナビゲーション、ホログラムドライブ、パーキングエルフ、トランクの自動オープン、独特なロック音などがある。
記者は、6月中旬のテスラ株主総会で、マースク氏は、サイボクロスカントリーワゴンが1週間に1300台の生産量を記録し、年末に2500台/週に達することを目標にしていると述べた。