10月29日、米カリフォルニア州のギャビン・ニューソン知事（GavinNewsom）がテスラ上海スーパーファクトリーを見学した。「テスラ上海スーパーファクトリーは中米協力の体現であり、その成功を見ることができて嬉しい」とニューソン氏はテスラ上海スーパーファクトリーが成し遂げた成果を称賛し、「（上海スーパーファクトリーは）雇用を創出し、創業精神と革新的な発展を牽引した」と述べた。州知事は、上海スーパーファクトリーが製造し、アジア太平洋や欧州の複数の市場に販売するために納入を開始したばかりのModel 3ファンの新版を試乗した。
中国のクリーンエネルギーと低炭素発展の現状をよりよく理解するために、ニューソンは1週間の中国旅行中にテスラ上海スーパー工場を訪れた。
資料によると、テスラ上海スーパー工場はテスラが米国以外で初めて完成車スーパー工場であり、2019年に建設されて以来、テスラの世界で最も重要な生産拠点の一つと主要な輸出センターに発展している。
証券日報の記者によると、見学期間中、ニューソンは上海のスーパー工場の生産状況を重点的に理解し、工場の効率と品質管理レベルを中心に、主に総組立工場と品質検査区域を見学した。ツアーの最後には、ニューソン氏はModel 3ファンの新版に試乗し、ModelSオーナーとして、知事は「よく知っている」と喜んだ。
テスラ側によると、現在テスラ上海スーパーファクトリーの部品現地化率は95%を超えている。自動化の面では、上海スーパー工場も名実ともにグローバルなサンプルである。上海スーパー工場の全作業場の自動化率は絶えず上昇しており、プレス、溶接組立作業場はすでに基本的に100%の自動化率を実現しており、人手による介入はほとんど必要なく、アームが計画ルートに従って自動的に作業を完了し、40秒未満で1台の完成車をラインオフすることができる。
注目すべきは、10月26日にModel 3煥新版が国内で正式に配信されたばかりだ。データによると、9月、テスラの中国での販売台数は前月比34%減少した。その中でModel 3は特に顕著で、多くの車を購入する意向のある消費者が新型の到着を待っている。新車の引き渡しに伴い、テスラの販売台数は向上する見込みだ。