배터리 공급업체인 파나소닉의 감산 소식에 테슬라 주가는 다시 좌절됐다.
미국동부시간으로 10월 30일, 미국주 3대 지수는 집단적으로 1% 를 초과했다.아마존 등 대형 기술주는 전 종목이 상승했지만 테슬라는 4.81% 역하락해 주가가 200달러 아래로 떨어져 5월 말 이후 가장 낮은 종가를 기록한 197.36달러에 거래를 마쳤다.
소식에 따르면 테슬라의 배터리 공급업체인 파나소닉은 월요일 발표한 실적 발표에서 북미 자동차 시장의 수요가 둔화돼 3분기에 배터리 생산량을 대폭 줄였으며 파나소닉도 이로 인해 이익 전망치를 하향 조정했다고 밝혔다.이는 테슬라의 수요 부진에 대한 시장의 우려를 불러일으켰다.
3분기 매출과 순이익이 모두 시장 기대에 못 미쳤기 때문에 3분기 보고서 발표 이후 테슬라 주가는 큰 폭으로 하락하기 시작했다.
10월 18일 (현지 시각) 테슬라가 발표한 3분기 실적 발표에 따르면 테슬라의 매출은 233억 5천만 달러로 전년 동기 대비 9% 증가해 애널리스트들이 예상한 240억 6천만 달러보다 낮았다.GAAP 구경 아래 순이익은 18억 5300만 달러로 전년 동기 대비 44% 감소했고, 시장 예상은 22억 3100만 달러였다.조정 후 주당 수익은 0.66달러로 전년 동기 대비 37% 하락했고, 애널리스트들은 0.74달러로 전망했다.
일론 머스크 테슬라 CEO는 또 재무제보 콘퍼런스콜에서 "자동차 업계는 주기적이며 이는 경제 대환경과 관련이 있다"며 "금리 수준이 너무 높으면 소비자의 자동차 구매 의지에 영향을 줄 수 있다"고 현 금리에 대한 우려를 거듭 강조했다.
윈드에 따르면 10월 18일부터 10월 30일까지 테슬라의 주가는 22% 이상 하락했고 9거래일 동안 시가총액은 1827억 달러 (약 1조 3000억 원) 이상 증발했다.올해 7월 주당 300달러의 단계적 고공행진에 비해 주가는 30% 이상 하락해 시가가 3200억 달러 이상 줄었다.
시장연구기관 번스타인은 월요일 발표한 보고서에서 테슬라의 2024 회계연도가"이익률이 떨어지고 판매량이 실망스러울 것으로 예상된다"고 썼다.번스타인은 현재 테슬라의 목표가를 150달러로 잡고 있다.월가에서는 테슬라의 내년 자동차 인도량이 230만대에 이를 것으로 예상하고 있지만, 번스타인은 이 예상을 215만대로 조정했다.