欧州での電子商取引のさらなる浸透に伴い、欧州は中国、米国に次ぐ最大の電子商取引市場となっている。京東海外立地の歩みは欧州市場を狙っている。
京東傘下の欧州全チャネル小売事業ochamaはこのほど、新たに19カ国で宅配サービスを提供すると発表した。ochamaは現在、欧州24カ国が宅配サービスを提供できるようになっている。
京東の欧州市場での配置は小売業務だけでなく、京東サプライチェーンの出海は小売の背後に隠された重点業務である。これまで、京東物流は世界で90近くの保税倉庫、海外倉庫、直送倉庫を保有しており、海陸空輸送航路は世界中に広がっている。京東は欧州市場に進出して3年、ドイツ、ポーランド、オランダ、フランス、英国、スペインなどの主要国に自営倉庫ネットワークを構築し、欧州主要国に協同倉庫を構築し、倉庫ネットワークサービス能力は欧州主要国をほぼカバーしている。
京東物流国際物流欧州区の担当者は、「中国経営報」などのメディア記者の取材に対し、「京東物流は海外サプライチェーンなどの立地は倉庫を核心とし、それから全体のサプライチェーンの引き渡しまで延びている。京東物流の欧州市場での立地は中国出海企業と欧州本土企業にサービスを提供することを主としている。現在の段階では、欧州現地をカバーすることを主とする物流センターと倉庫配送を一体化させた業務が現在の核心目標である」
サプライチェーン・ビジネスは毎年倍増
京東物流の欧州物流の配置は実際には3年も経っていないが、すでに0から1までの構築が完了しており、この2年間の欧州市場での成長は非常に速い。「サプライチェーン業務は毎年倍増しており、倉配一体の業務の伸び率はさらに高くなるだろう」と上述の京東物流担当者は明らかにした。
ここ数年欧州市場では、京東物流は海外倉庫建設を核心とし、ドイツ、ポーランド、オランダ、フランス、英国、スペインなどの欧州主要国に自営倉庫ネットワークを構築し、欧州主要国に協同倉庫を構築し、倉庫ネットワークサービス能力は欧州主要国を基本的にカバーしている。倉庫貯蔵能力を構築すると同時に、京東物流ヨーロッパ区は積極的に末端配送能力を構築し、各国の主流ヘッドサービス業者と緊密に協力し、同時に現地の沈下サービスプロバイダとも協力した。
例えば、今年6月、京東物流は国際宅配会社Geopostと戦略的な協力を達成し、中欧をカバーする国際宅配サービスを構築し、自営倉庫+着地で欧州の多国籍に宅配便を1日で届けることに力を入れた。また、京東物流はトラック輸送を継続的に建設しており、現地輸送管理チームと専門的なTMSシステムサポートを通じて、質の高い欧州本土のカード輸送と主要港配送サービスを提供することができる。
上記の担当者によると、京東物流の欧州立地統合サプライチェーンサービスの論理は国内市場とほぼ一致しているという。「サプライチェーン業務の核心は倉庫であり、倉庫をノードとしてエンドツーエンドにしたり、一体化したサプライチェーンの引き渡しをしたりするため、私たちのヨーロッパ市場での出発点はすべて倉庫を核心として、海外でのインフラを建設することです」
しかし、京東物流は国内市場の前期には商流で物流を牽引するルートを歩んでおり、京東物流の国内インフラは京東グループの国内早期配置に基づいて徐々に構築され、外部顧客に徐々に開放されている。京東物流が海に出る過程で、物流と商流は同期して発展経路を模索している。
京東物流の欧州市場におけるサプライチェーン統合事業は、主に2種類の顧客にサービスを提供している。1つは中国から進出した企業で、海外サプライチェーンの需要があるため、京東物流はこの方面の配置を手伝っている。もう1つは、海外本土の顧客、特にTo C電子商取引の契約履行シーンで、京東物流は倉庫から配送までのサプライチェーン一体化業務を提供する。現在、京東物流の欧州市場での顧客の50%前後が欧州本土ブランドだと紹介されている。
京東物流は国内市場の倉庫と配送の両方で自営できるが、欧州市場では末端配送は基本的に各国の郵便システムと非郵便システムのヘッド宅配会社が主導しているため、京東物流の欧州での末端配送の多くは現地企業と協力するモデルを選び、京東物流の海外倉庫と結合して一体化したサプライチェーンサービスを提供している。
最終配送段階では、京東物流は他の企業が使用している配送資源と基本的に同じであり、この段階で京東が真の転覆的な最適化を行うのは難しいことを意味しているが、欧州市場で京東はどのように急速な成長を実現しているのだろうか。
上記の担当者は記者に、「まず倉庫の面では、私たちの倉庫全体は当日の注文をその日のうちに清算することができます。特に時効性に敏感な本土の電子商取引では、彼らの元のサプライヤーよりも少なくとも1日早く時効になります。末端配送の段階では転覆的な最適化は難しいですが、注文が一定の密度に達したら、ドイツの郵便や荷物を自分の車で直接届ける方法もあります。蘭郵政の最寄りの配送ステーションは、彼らが荷物を取りに来たり、拾ったりする手間を省き、物流配送の時効を高めるのにある程度役立つ」と述べた。
国内で欧州に進出している業者にとって、京東物流はエンドツーエンドの配送を行うことができる。即ち、業者は国内で京東物流に荷物を渡し、海外通関に輸送し、最後に欧州諸国での着地配送まですべて京東物流が担当する。
近年、中国の家電製品の海外進出が続いており、京東物流はすでに家電製品の欧州進出の重要なパートナーとなっている。紹介によると、国内のある有名な家電企業は京東物流のパートナーの一人で、スペインを核心として、京東物流は同企業のためにヨーロッパをカバーする海外の大家電倉配送装一体サービスネットワークを構築した。京東物流のサービスを通じて、同企業は全ヨーロッパでの倉庫配送時効が急速に向上し、当日生産性は99%に達し、そのうちドイツでは48時間配送率は96%に達した。サービス面では、京東物流の顧客ニーズの応答率は欧州平均をはるかに上回っている。
ここ数年来、京東物流は一体化したサプライチェーンサービスの推進を通じて海に出て、すでに海外でファーウェイ、栄光、美的、寧徳時代、マイリー医療、Hunkemler（カルメルミュール）、Swisse、雲南農墾グループ、三一重工業など多くの国内外の有名企業にサービスを提供している。
しかし、ヨーロッパ市場に進出してうまくやりたいと思っても、思ったほど簡単ではありません。一体化サプライチェーンの配置は、本質的には顧客のためにコストを削減し、効率を高め、顧客体験を向上させることであり、京東物流はヨーロッパでもこの3つの次元から配置を始めたが、実用的な面では予想していなかった多くの問題に直面するだろう。
　　「例えば、ヨーロッパの雇用方式は国内とは大きく異なります。一つの市場に参入したばかりの頃は、多くの第三者労務会社やアウトソーシングの資源が使われていましたが、徐々に発展してきた後、京東はその中の優秀な人材を残して京東の自社従業員に変えたいと考えていました。海外では、国内よりもその過程が長くなります。ヨーロッパ市場の人員管理は国内と大きく異なり、国内には言語的な問題はほとんどありませんが、ヨーロッパの国は多く、私たちの倉庫には華人、オランダ人、ドイツ人、ポーランド人、ウクライナ人がいて、みんなの言語、文化などの各方面に違いがあります。また、倉庫の従業員の中には宗教的信仰の違いがある可能性もあります。彼らが同じクラスに並んではいけないことを考慮して、クラスを組む必要があります」担当者は例を挙げて言った。
今後数年間の欧州市場のサプライチェーン事業の発展について、京東物流は比較的楽観的な態度を維持している。「新エネルギー業界、帯電品を中心とした家電業界、アパレル業界など、ここ数年の欧州市場での中国企業の成長速度が非常に速いのを見ているので、私たちの全体的な配置もこれらのものを中心に倉庫面での配置をしています。これまでの段階では、欧州のローカルを中心としたディストリビューションセンターと倉庫との一体化をカバーする業務が私たちの核心的な目標でした」と上述の京東物流担当者は明らかにした。京東物流は海外倉庫建設に焦点を当て続けると同時に、欧州サプライチェーン全体の能力向上に焦点を当て、最終段階の能力構築を重点的に推進すると同時に、大型、新エネルギー、アパレルなどのファッション業界の突破に注目し、急速な成長を実現する。
欧州小売業サービスのスピードアップ
ヨーロッパ各国と地域の電子商取引の浸透率が異なるため、オンラインショッピングのヨーロッパでの発展は想像と潜在力に満ちている。
1年以上前、京東は欧州で全チャネルの小売ブランドochamaを設立し、1年以上にわたってochamaはオランダからベルギー、ドイツ、フランスなどへ急速に拡大してきた。数万平方メートルの自動化センター倉庫と強力なサプライチェーン能力に依存して、ochamaは中国の革新的な全チャネルショッピングモデルをヨーロッパにコピーしている。
Blokkerはオランダの127年の歴史を持つ非食品チェーンで、主に家庭用商品を販売し、400以上の店舗を運営している。しかし、市場環境の変化に伴い、この百年チェーン店は店舗の客数の減少、運営コストの上昇などの問題に直面している。昨年、ochamaとBlokkerは、ochamaで注文した顧客が、オランダの自動化倉庫で生産され、オランダ全土の250以上のBlokker店舗に配送できるBlokker店舗に注文した商品を選択できるパイロット計画を開始した。
新しいモデルは、このヨーロッパの百年企業の全チャネル転換を推進した。Blokker最高経営責任者は、ochamaとの提携は、Blokkerの製品供給を豊富にするだけでなく、ochamaオンラインからの余分なトラフィックを獲得するのにも役立つと述べ、この提携はオランダ最大の朝刊「テレグラフ」にも報道され、「中荷がネット通販消費者を征服するために協力した」と称賛した。
最初の自提点が開設されて以来、ochamaの自提モデルはオランダ全土、そしてドイツとベルギーで展開されており、協力している業者はBlokkerのような大手チェーン店のほか、中小企業、街中の店舗、レストラン、飲み物店などが多い。オートパイロットモデルの導入により、最後の1キロの高コスト問題を解決し、消費者に柔軟な出荷方法を提供するだけでなく、これらのオフライン店舗にコミッション収入と追加のトラフィックを提供します。
オプティカルポイントモデルのほか、ochamaは自宅への配送サービスも提供し、欧州諸国の半分をカバーしている。Echoは今年ヨーロッパに留学したばかりの学生で、ベテランのネット通販消費者として、国内では宅配サービスに慣れていると告白した。「ochamaは私の生活の必需品になりました。私はいつも食品や調味料などの日用品を買っています。私の周りにはochamaを知らない留学生はいません」。
ochamaはこのほど、新たに19カ国で宅配サービスを提供すると発表した。今回の配送範囲の拡大により、欧州24カ国の消費者は食品、3 C、母子、化粧品、家電などを含む全品目をochamaを通じてワンストップで購入できるようになった。
注目すべきは、ochamaは海外本土のブランド、業者、消費者にサービスを提供するだけでなく、中国ブランドの海外進出の信頼できるルートを構築していることだ。
国産調理器具ブランドの炊事大皇がochamaで販売しているいくつかの製品が欧州市場の爆発品となっている。「彼らの選りすぐりすぎて、オンラインになった瞬間に爆発的に売れて、品切れになってしまった。フィードバックを受けて、私たちも驚いて、私たちが予想していた販売量をはるかに上回った」と炊大皇海外業務運営総監の兪慧娜氏はインタビューで語った。
実は炊事大皇は2018年から海外市場を始め、多くの電子商取引プラットフォームを探索してきた。「これらの電子商取引プラットフォームを試しているうちに、最大の問題は不可知性だ」と兪慧娜氏は記者に説明した。「ブランドとして、私たちは自分の製品、価格、セールスポイントを知っていますが、現地の市場をよく知っているわけではありません。現地の受け手は誰なのか、それが最初の不可知性です。2つ目の不可知性は物流で、商品が海外に輸送される物流過程で多くの制御不能な問題に遭遇する可能性があります。また、海運の価格は起伏が大きく、非常に高い場合もあれば、非常に低い場合もあります。製品が現地に到着した後、現地の物ストリーミング配送にも大きな不可知性がある。3つ目は、通関中に知られていない、制御できない状況に遭遇する可能性があることです。」
兪慧娜氏によると、炊事大皇とochamaが協力して、これまでのすべての悩みを打ち破ったという。「まず品物選びから始めて、ochamaの品物選びのパートナーたちは現地市場の消費者の好みやニーズに合わせて私たちの品物選びを指導してくれます。そうすれば、私たちが負担する品物選びのリスクは非常に小さくなります。自動化倉庫は、消費者にとっても非常に便利です。」兪慧娜氏は、京東ochamaはコストを最小限に抑え、消費者にメリットを与えることができ、同時にブランド商に多くのリスクと全体の貿易難易度を下げることができると考えている。
「ochamaがより多くの国に進出するにつれ、浸透率が高まり、将来的には炊事皇もより多くのヨーロッパの家庭に入るだろう」とユヘナ氏は述べた。