"울래 브랜드는 6월부터 이미 혜택의 정도를 좁혔다. 다음 단계의 중요한 임무는 판매량 향상을 보장하는 상황에서 총이익을 높이는 것이다." 2024년 1분기 실적 보고 전화회의에서 울래 회장, CEO 리빈은 ET9부터 울래는 3세대 플랫폼을 전환할 것이며 총이익 목표는 20% 라고 밝혔다.러도 브랜드의 총이익률 목표는 15% 이상을 유지하고 있다.
6월 6일 저녁, 울래는 1분기 재보를 발표했다.이 분기 울라이의 매출은 99억 800만 위안으로 전년 동기 대비 7.2%, 전월 대비 42.1% 감소했습니다.순손실은 51억 8400만 위안으로 전년 동기 대비 9.4% 증가했고, 전월 대비 3.4% 감소했습니다.완성차의 총이익률은 9.2% 로 전년 동기 대비 4.1% 포인트 증가했고, 전월 대비 2.7% 포인트 하락했다.판매량은 울래의 1분기 인도량이 3천53대로 전년 동기 대비 3.2%, 전분기 대비 39.9% 감소했다.2024년 3월 31일 현재 울래의 현금 및 현금 등가물, 제한현금, 단기투자 및 장기정기예금은 453억원이다.
1분기의 압력이 비교적 컸지만 울래는 2분기에 대해 비교적 락관적인 태도를 유지했다.2분기 울래 예상 매출은 165억8천700만∼171억3천500만원으로 전년 동기 대비 89.1%∼95.3% 증가했습니다.신차 인도지침은 5만4천대∼5만6천대로 전년 대비 129.6∼138.1% 증가했다.4월, 5월 울래는 총 36164대의 신차를 인도했고, 6월 울래는 2만대급 월 인도 성적을 이어갈 것으로 보인다.
리빈은 다음과 같이 인정했다. 2분기 판매량증가의 원인은 주로 세가지이다. 즉 신제품의 경쟁력이 증가하고 전지임대가격이 조정된후 자동차구매원가를 낮추며 판매망의 확장과 판매능력의 제고이다.리빈은 2분기 울래의 완성차 총이익률이 두 자릿수로 복귀할 것으로 전망했다.
기자가 알아본데 따르면 6월부터 울래는 이미 단말기에서 우대정도를 좁혔으며 판매일선인원들에게 ES8, ES7 등 고총이익률제품의 판매비률을 증가할것을 요구했다.
울래 제2브랜드 락도의 첫 제품은 9월부터 인도되기 시작하는데 그때가 되면 울래는 100개가 넘는 점포의 부설을 완성하게 되는데 단점투자원가는 약 100만~200만원으로 울래보다 대폭 낮다.L60에 이어 락도의 두번째 제품은 중대형SUV로서 대가족의 사용수요를 만족시켰다. 이 차종의 항목에 가까운 한 인사는 기자에게 이 차의 특징은 크기가"전례없이"크다는것이라고 알려주었다.
2024년 상반기, 울래 제3브랜드 반딧불이 (Firefly) 프로젝트가 정식으로 인도된다. 리빈은 반딧불이 위치확정입문급 정품소형차이지만 락도와 마찬가지로 가정의 수요, 특히 제2차의 수요를 만족시켜야 하며 반딧불이는 울래 브랜드와 판매망을 함께 사용하게 된다고 말했다.
락도, 반딧불이 프로젝트의 생산수요 및 울래의 새로 증가된 주문수요를 만족시키기 위해 최근 울래는 일괄적인 생산능력제고조치를 가동하게 된다.리빈은 다음과 같이 표시했다. 현재 울래는 이미 기존의 공장종업원들에 대해 훈련을 진행하기 시작했으며 이중생산을 시작하여 생산량을 증가시켰다.이밖에 울래는 이미 합비에 제3공장 (F3) 을 건설하기 시작했는데 이 단반생산능력은 10만대로서 후속울래와 락도브랜드의 제품을 생산하게 된다.
허페이에 있는 세 공장 외에 한 소식통은 기자에게 반딧불이 프로젝트가 안후이성 추저우의 울라이 4공장 (F4) 에서 가동될 것이라고 말했다.2023년 12월, 기자가 울래 공식초빙플랫폼을 조회한 결과 울래 F4제조사업부는 이전에 이미 프레스, 도장, 차체생산 등 관련 생산인원을 초빙했다.
해외면에서 리빈은 다음과 같이 표시했다. 유럽련합은 신에너지자동차 관련 관세증가와 글로벌의 지속가능한 발전에 배치된다. 그러나 현재 울래브랜드는 유럽에서 판매량이 비교적 낮고 단기적인 영향이 비교적 적다.그러나 장기적으로 울래는 관세 등에 따라 락도와 반딧불이의 유럽 내 전략을 조정한다.유럽 시장을 제외하고 올해 하반기 울래는 아랍에미리트에 진출한다.
울래는 또 대외융자통로의 개방을 계속 유지하게 된다.최근 울라이에너지투자 (후베이) 유한공사 (이하'울라이에너지') 는 우한광창신흥기술 1기 창업투자기금 합명기업 (유한합명) 등 기관으로부터 15억 위안의 전략투자를 받았다.리빈은 전화회의에서 이번 융자후 울래는 울래에너지에 대해 여전히 약 90% 의 주식을 보유하고있다고 표시했다.울래에너지의 독립융자계획이 이미 시작되였고 기타 자동차기업이나 투자자의 투자에 대해 개방적인 태도를 취하고있다.