전계 일반하락, MEGA 최고하락폭 3만원 리상 테슬라 따라"가격전"가입

崔炫俊献

4월 22일발 재련합뉴스소식 (기자 서호): 기대에 못 미치는 주문과 한걸음한걸음 핍박하는 적수에 직면하여 줄곧"가격전"에 대해 비교적 배척해온 리상적인 자동차는"싸울수 없으면 가입"할수밖에 없었다.
4월 22일, 리상자동차는 오늘부터 2024형 리상L7, 리상L8, 리상L9 및 리상MEGA가 새로운 가격체계를 채용하게 되며 새로 주문한 사용자 및 이미 주문한 미교부 사용자는 모두 새로운 가격을 향수할수 있다고 선포했다.이와 동시에 2024년형 리상L7, 리상L8, 리상L9 및 리상MEGA의 이미 인출한 차량소유자에게도 현금보답을 제공하게 된다.그중 리상적인 MEGA의 새로운 가격은 52만 9800원으로 이전보다 3만원 인하되여 하락폭이 가장 큰 차종으로 되였다.이상적인 L 시리즈의 버전별 인하 가격은 1만8000~2만원이다.
리상자동차 부총재 류걸은 올해 80만대의 판매량목표에 도전하겠다고 말한적이 있다.이 중 판매 중인 L7, L8, L9 등 3개 차종의 올해 판매량 목표는 40만대이며, 이상MEGA는 월 8000대, 이상L6는 월 3만대 판매 목표에 도전한다.그러나 이상적인 MEGA는 상장 후 여론의 풍파를 겪었고, 시장의 성과는 기대에 미치지 못했다.또 올해 1분기 이상적인 자동차는 80400대를 인도한 것으로 나타났다.이에 앞서 이상은 판매 주문이 기대에 못 미쳐 2024년 1분기 차량 인도량이 76000~78000대로 기존 100000~103000대의 예상보다 낮을 것으로 예상된다고 공시한 바 있다.
4월 22일 관선 전계 가격 조정에 앞서 이상적인 L 시리즈는 올해 초 2024년 모델 변경 정보가 발표됨에 따라 이미 한 차례 가격 조정을 진행했으며 하락폭은 최고 3만 3000원이다.또한 방금 발표된 이상적인 L6도 마찬가지로 저가 전략을 채택했다.류제는 공개석상에서 L6 Pro 버전의 원래 가격이 25만9800원이었지만 내부 고민 끝에 24만9800원으로 바뀌었다고 밝힌 바 있다.4월 21일 저녁, 리상자동차는 리상 L6가 72시간 루계로 주문량이 10000대를 돌파했다고 선포했다.
이상적으로 이 같은 조정을 하기 전인 4월 21일 테슬라 중국도 전 차종의 판매가를 인하했고 이달 초 테슬라 중국은 가격 인상을 발표했다.테슬라 가격의'횡보 반복'도'가격 전쟁'압력에 못 이겨 어쩔 수 없는 조치다.테슬라가 발표한 자료에 따르면 회사는 2024년 1분기에 43만3000대 이상의 자동차를 생산하고 약 38만7000대의 자동차를 인도해 시장 기대에 못 미쳤다.이 중 모델 3/Y 인도량은 369783대로 예상 426940대에 비해 10% 감소했다.
"테슬라가 직면한 주요 악재는 자동차 가격의 하락폭이 예상보다 크고 전기차의 경쟁 심화, FSD 및 3세대 플랫폼 등 제품·기능의 지연 등이다. 이 때문에 회사는 장기적인 성장 잠재력은 있지만 단기적으로 중대한 위험에 직면해 있다"고 골드만삭스 애널리스트는 말했다.
테슬라와 이상뿐만 아니라 샤오펑자동차도 4월 20일 샤오펑 G9, G6, P7i, 2024형 샤오펑 P5를 포함한 다양한 차종을 포함한 5억 위안의 자동차 구매 보조금을 출시한다고 발표했다.그중 소붕 G6의 새로운 580 장항속Plus 버전 모델의 공식지도가격은 19만 9900원으로 한시적으로 2만원을 할인했다.4월 1일, 문계신 M7 입문형 모델의 판매가격도 24만 9800원에서 22만 9800원으로 2만원 인하되였다.