理想的な自動車の明確化：理想的なL 6は前二股アーム後五リンクサスペンション構造を採用する

寒郁轩良

理想自動車は4月6日、最近の「理想L 6にマッフルソンサスペンション構造を採用する」という不実な噂について明らかにした：理想L 6は豪華な中大型SUVが一般的に使用されている前二股アーム後五リンクサスペンション構造を採用している。理想的なL 6の最小離地隙間は180 mmで、標準的な空気サスペンションを配置する2024モデルの理想的なL 9/L 8/L 7より4 mm高い。理想L 6は理想的な自動車の第2世代増程プラットフォームに基づいて、3年をかけて研究開発し、20億元以上を投入した。理想自動車はまた、理想L 6のために新しい生産ラインを構築し、この生産ラインは原理考えONEの常州生産基地内に位置し、この基地はまた理想L 9/L 8/L 7を同時に生産している。理想的なL 6は完全に前向きに開発された新しい製品で、若い家庭のために作られた豪華な中大型5席SUVです。