初の国産「空のタクシー」タオバオが発売、億航知能盤で一時30%近く上昇

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米株の終値までに、億航知能は0.85%上昇し、盤中は一時30%近く上昇した。情報面では、3月18日、世界初の適航認証を取得した国産自主開発の「空のタクシー」億航EH 216-S無人操縦有人航空機にタオバオ工業品が納入され、定価は239万元だった。
億航知能企業の店舗をオープンし、現在の注目者数は1万4000人に達している。これまで、店舗には2つのeVTOL（電動垂直離着陸航空機）が設置されており、そのうち億航知能EH 216-Sは239万元で、同製品の座席数は2つだった。紹介によると、同製品は2023年に中国民用航空局が正式に発行した型式合格証を獲得し、世界初の型式合格証を獲得した有人級無人運転電動垂直離着陸航空機となった。

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店舗には億航知能VT-30も設置されており、この製品の販売価格は999.9999万元。VT-30は複合翼設計を採用し、設計航程は300キロ、設計航続時間は100分である。しかし、記者が原稿を送った時点で、VT-30製品はすでに出荷されていた。
3月18日午後、毎日経済新聞の記者は微信電話で億航知能副総裁の賀天星氏にインタビューした。世界初の無人運転「空中タクシー」のオンライン販売について、賀天星氏は「億航は今、C端に向かっていないのではないか。B端に向かっているのではないかと多くの人が尋ねている。実際、私たちの究極の目的は、一般市民一人一人に新しい低空移動サービスを提供することだ。淘宝のような国民的プラットフォームでは、消費者に向けて将来の低空経済の価値を普及させたい。無人航空機の将来の発展と応用を認識し、理解してもらいたい」と述べた。
賀天星氏は、「ここ数年、億航知能は200件以上の注文の受け渡しを完了している。今回のオンライン販売『空のタクシー』は、タオバオが国民的な消費プラットフォームであるためだ。ネット販売を通じて、より多くの人に（eVTOL）を理解し、見ることができ、より多くの人にこのような新しい生活様式を好きになってもらうことができ、将来的にはより多くの人がそれを新しい乗り物として選ぶことができるだろう」と述べた。
「次に、現在、私たちは世界で唯一有人（eVTOL）適航証を取得しているメーカーで、私たちは商業運営資格を備えている製品です。だから私たちはプラットフォームに出して、科学普及をして、販売もしています。他のメーカーはまだ『証明書』を取っていないので、（しばらくは）できません」と賀天星氏は言う。
「証拠を取る」とは、航空適格検定によって航空適格証を取得することであり、これは商業化を展開する前提条件である。「実はみんな発展していて、私たちは最初に適航証明書を完成したと言える」と賀天星氏は述べた。
ヘリコプターに比べて、eVTOLにはどのような利点があるのでしょうか。賀天星氏は、主に安全上の優位性、離着陸の利便性、グリーン環境保護、無人運転などだと考えている。
賀天星氏は記者団に対し、「第一に、私たちのeVTOLはコアの重要な部品に、『マルチバックアップ』という設計理念を採用している。飛行中、どの部品にも故障が発生する可能性があり、他のバックアップは代替して、通常の飛行状態に戻す。バックアップしたのはプロペラ、モーター、フライ制御、電池を含み、コアの部品はバックアップした。次に、伝統的なヘリコプターは単発の回転翼で、基本的に1つの回転翼が壊れて運動エネルギーを失い、落下する。私たちは今16のプロペラを持っていて、それから予備のフライ制御も持っている。私たちは3セットのフライ制御を持っており、1セットのフライ制御で飛行機を管理することができる。3セットのフライ制御を使用して、飛行機を管理1つのパイロットに問題があっても、他のパイロットは正常に代替して、飛行を再開することができます。」
また、賀天星は離着陸にも言及した。体積が小さいので、離着陸も便利です。未来はいくつかのビル、1つの運動場で、すべて離着陸することができます。また、eVTOLは380 V充電杭を使用すれば充電でき、ヘリコプターの給油よりも便利です。
また、従来のヘリコプターは騒音が大きく、eVTOLは電動でプロペラは小さい。「扇風機と同じように、小さなファンは音が小さく、大きなファンは音が大きい」と賀天星氏は述べた。
現在、eVTOL（電動垂直離着陸航空機）メーカーは主に3種類の技術ルートが存在する：多回転翼、複合翼、傾転回転翼、3者の研究開発難度は順次増加し、航続、荷重などの性能において表現はそれぞれ異なっている。
億航知能の現在の主な売上高は依然としてEH 216シリーズから来ている。財報によると、2023年通年、億航知能は売上高1億1700万元を実現し、前年同期比164.97%増加した。帰母純利益は3億3200万元で、前年同期より8.08%減少した。報告期間中、億航知能は計52機のEH 216シリーズを納入し、2022年の21機より明らかな成長を示した。
毎日経済新聞総合毎日経済新聞（記者：朱成祥、王帆）