比亜迪「追い越し」テスラ

愿为素心人

1月2日夜、テスラが発表した生産販売データによると、2023年第4四半期の純電気車種は48.45万台を納入した。一方、比亜迪の2023年第4四半期の純電気車の販売台数は52.64万台だった。
これは、2023年第4四半期には、比亜迪の純電気車の販売台数がテスラを上回ったことを意味している。
2022年、2023年、比亜迪は世界の新エネルギー車の販売冠を2回獲得したが、第1の背後には純電気とハイブリッド車が含まれている。テスラは純電気モデルの年間世界販売冠だった。
現在、両者の2023年第4四半期のデータの変化は、比亜迪が世界の新エネルギー自動車の販売トップに座ることを意味している。
月度、四半期の生産販売量の変化
2023年、テスラの純電気車種は184.60万台を生産し、180.86万台を納入した。比亜迪の純電気車種は158.96万台を生産し、販売台数は157.48万台だった。
図はテスラの2023年度生産・販売データ
純電気車の年間販売台数を見ると、テスラは2023年の世界販売トップのままだ。比亜迪は純電気車の販売台数でテスラに比べて23.38万台の差がある。
しかし、両者の純電気車種の差は、2023年第4四半期に生まれた。
テスラは2023年第4四半期、純電気自動車の生産台数は49.5万台、納入台数は48.45万台、すなわち2023年第4四半期の月平均生産台数は16.5万台、納入台数は16.15万台だった。
比亜迪は純電気車の販売台数で追い続け、2023年10月の生産台数は16.99万台、販売台数は16.55万台で、テスラの月平均生産台数に対する反超を達成した。
その後、比亜迪純電気モデルの月別生産販売台数は上昇を続け、2023年12月の生産台数は17.64万台、販売台数は19.08万台となり、テスラの月別生産台数と差をつけた。
月次データから四半期データに移行すると、比亜迪は2023年第4四半期、純電気車種の生産販売台数はそれぞれ51.9万台、52.64万台だった。テスラの純電気車種の生産販売台数はそれぞれ49.5万台、48.45万台だった。
反超されて早く兆候がある
2023年第4四半期の販売台数の変化を比較すると、比亜迪とテスラの販売措置に手がかりが見えてきた。
比亜迪は販促措置を発表し続け、2023年11月から対外的に実施されている販促措置は3回あり、その緊迫感が明らかに感じられる。
11月、比亜迪は前後2回の販売促進を行い、それぞれ海洋網、王朝網の複数の車種に関連している。
11月下旬、比亜迪ディーラーからのフィードバックがあり、王朝網傘下の秦、漢、唐、宋などの車種の現金優遇幅は、3000元から1万元に拡大した。比亜迪側は「今回の販売促進は11月中に限られており、公式値下げではない。販売促進の目的は油転電を加速させることだ」と応じた。
12月1日、比亜迪王朝網は燃料転訂基金の活動を発表し、秦、漢、唐、宋、元の一部の車種に関連し、そのうち漢EVチャンピオン版、漢DM-iチャンピオン版は最高2万元の燃料転訂基金を享受することができる。
テスラは2023年初めから値下げセールを続けた後、業績の下押しにより2023年第4四半期に何度も値上げした。
10月27日、Model Y高性能版の販売価格は率先して1.4万元から36.39万元に値上げされた。
11月9日、Model Y長航続版は2500元から30.24万元、Model 3長航続ファン新版は1500元から29.74万元、
11月14日、Model Y後輪駆動版は2500元から26.64万元に、Model 3後輪駆動ファン新版は1500元から26.14万元に値上げされた。
11月21日から、Model Yロング航続版の販売価格は2000元から30.44万元に値上げされた。
年度純電気自動車の販売冠を競う
2024年に向けて、テスラの世界純電気車種の販売首位は、比亜迪の直接的な挑戦を受けることになる。
過去の財務データを見ると、比亜迪はすでに発展の優位性を得ている。2023年第3四半期、比亜迪は史上最高の単四半期業績を迎え、帰母純利益は100億元を突破し、2023年上半期の帰母純利益に匹敵する。
出典：比亜迪2023年3季報
比亜迪氏は、2023年第3四半期には新エネルギー自動車業界の競争が激化したが、同社は絶えず向上しているブランド力、持続的に拡大している規模優位性、強力な産業チェーンコスト制御能力により、強靭性を示したと述べた。
テスラは2023年第4四半期に値上げを続け、主に2023年第3四半期の業績が圧迫され、純利益は約19億ドル（約139億元）で、前年同期比44%下落した。
粗金利の面では、比亜迪は2023年上半期にテスラを上回った後、2023年第3四半期にさらに差を開き、比亜迪粗金利は22.1%、前月比3.4ポイント上昇した。テスラの粗利益率は17.9%で、ここ2年で最も低い水準にある。
2024年、比亜迪は国内外の市場を開拓し続ける。東呉証券が発表した研究報告によると、比亜迪は2024年に騰勢N 9と方程式豹シリーズの車種を発売する見込みで、海外市場の配置を積極的に推進し、海外市場の放量が販売台数の増加を後押しする。2024年から2025年までは製品の当たり年で、販売台数はそれぞれ約400万台、500万台と予想され、前年同期比それぞれ33%、25%増加した。
2023年の比亜迪の海外販売台数データを振り返ると、上半期の月間販売台数は1万台前後、下半期の月間販売台数は相次いで2万、3万台を突破し、2023年12月の販売台数は3.61万台だった。
比亜迪などの自動車企業の競争に直面し、テスラは2024年元日に「新年の大礼」を打ち出した。テスラ店舗の販売員によると、現在、Model 3/Y全系を購入すると低利融資ができ、Model 3に対する期間限定6000元の補助金や、推薦奨励金、限定京東ショッピングカードなどがある。