突発！ナスダックは「超大烏龍」が数千件の株式取引に波及していることに驚いた！テスラが重大な利空に遭遇して何が起こったのか。

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米株突発！
ブルームバーグ通信が関係者の話として報じたところによると、ナスダック（NDAQ.O）は現地時間の水曜日にシステムエラーに遭い、数千件の株式注文に影響を与え、一部の注文がキャンセルされた。今年1月には、ニューヨーク証券取引所（略称：ニューヨーク証券取引所）でも人為的なミスがあり、数千件の取引がキャンセルされた。特筆すべきは、昨夜の米株が大幅に上昇し、スタンダード500が年内の最高値を記録したことだ。
テスラも重大な利空に遭遇した。連邦安全規制当局が安全問題を提起した後、テスラは米国で200万台以上の自動車をリコールし、Autopilotの高級運転支援システムに新たな防護措置を取り付ける。これはテスラ史上最大規模のリコールであり、米国の道路上のほぼすべての車両をカバーし、運転者がシステムを使用する際に集中することをより確実にすることができるかもしれない。このニュースを受けて、テスラの株価は水曜日に一時4%近く下落した。
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ナスダックは重大な誤りを犯した
関係者によると、ナスダックは水曜日にシステムエラーに遭遇し、数千件の株式注文に影響を与え、一部の注文がキャンセルされた。関係者によると、同取引所の運営者は市場参加者に、注文の入力ミスや遅延の原因となった問題を調査していると伝えた。関係者によると、ナスダックがいわゆる金融情報交換や「FIX」メッセージを扱う電子通信ルートに影響が出ているという。
ナスダックは電子メールで声明を発表し、この事件はニューヨーク時間の水曜日午後2時30分ごろから始まったと発表した。「いくつかのFIX/RASH受注入力ポート」に関連しているが、理由については詳細は明らかにしていない。
声明は、「適切な実行報告を提供するためのソリューションの早期達成に向けて努力している」と述べた。影響を受けた入国港は当日の残り時間内に閉鎖される。それは、「終値のクロスは完了し、他のすべての市場は正常に動作している」と付け加えた。
今年1月、ニュージャージー州で同様の問題があった。当時、ニューヨーク証券取引所の上場証券の3分の2が取引を開始し、競売を行わずに開場価格を確定したため、多くのブルーチップ株が突然変動し、トレーダーは一般的に困惑していた。同取引所はその後、251株の異なる4300件以上の取引をキャンセルした。
当時、AT&amp ;Tやウェルズ・ファーゴなど大手有名企業の株式は、取引開始時に大幅な上昇や下落を経験し、数秒で取引が停止した。84株が上昇停止板に触れ、証券が極端な価格で取引されるのを阻止しようとした。モルガン・スタンレーやSnapを含む81株が「誤って」空売り規制を実施した。
ニューヨーク取引所は当時、問題の原因は「災害復旧構成」に関する手動エラーであり、この構成は危機時に取引所の運営を維持することを目的としていると述べていた。2014年、規制当局は取引所の技術的障害に打撃を与え、4年後には、この規定に基づいて罰金を科された最初の会社となった。今回、ナスダックに再び問題が発生し、処罰されることも避けられないかもしれない。注目すべきは、前回の事故も上昇傾向にあることだ。
テスラ史上最大規模のリコール
また、テスラも重大な利空に遭遇した。
米道路交通安全管理局の公式サイトによると、テスラは自動アシスト運転システムに欠陥があるため、米国で203万台以上の車をリコールする。これはテスラ史上最大規模のリコールである可能性があり、米国の道路上のほとんどの車両をカバーしており、このシステムを使用する際にドライバーが集中することをより確実にしているようだ。テスラのリコール文書によると、自動運転機のソフトウェアシステム制御は「運転者の誤操作を防ぐために不足する可能性がある」とし、衝突リスクを高める可能性があるという。
米国家道路交通安全管理局（NHTSA）は、エーロン・マスク氏が率いる電気自動車メーカーが生産した車両が運転者の集中力を確保するのに十分かどうかを2年以上かけて調査した。
NHTSAの長安・カールソン代理局長はテスラがリコールに同意したと称賛した。彼女は米下院公聴会で、「私たちが確定したことは、このシステムが起動したとき、運転手は常に集中していなかったことだ」と述べた。
カールソン氏によると、同機関は2021年8月に安全調査を開始した。当時、彼女は自動運転器の使用に関する致命的な事故を絶えず耳にしたという。「私の最初の反応は、『私たちはこれに対して行動しなければならない』ということです」と彼女は言った。
また、カナダ交通省はテスラがAutopilot問題を解決するために193000台をリコールすると発表した。中国がリコールを要求するかどうかはまだ分からない。
NHTSAが調査を開始して久しい。2022年6月、NHTSAは83万台のテスラ車の早期調査を工程分析にアップグレードする--これはリコールを要求する可能性がある前の必要なステップである、今年7月、NHTSAは調査でテスラに最新の回答と現在のデータの提供を求めた。NHTSAはこれまでも、テスラに自動運転器の安全性についてより多くの情報を提供するよう求めてきた。NHTSAは現地時間7月26日、テスラに対して自動運転ソフトウェアの運転者監視システムの修正を求める特別指令を出した。この特別指令では、NHTSAはテスラの変化に懸念を示している。つまり、ハンドルを開けずにトルク提示を加えることで、ドライバーが自動運転機を長時間使用できるようにすることだ。