장화이제조와 작별하자!울래 리빈: 독립 제조 원가는 10% 하락합니다.네티즌: 차가 가격을 내릴까요?

只铃识

중국경제주간-경제넷소식: 강회자동차 양도 울래대공장사항 부츠 착지!방금 자동차 제조 자격을 획득한 것으로 드러난 울라이자동차는 정식으로 관련 생산라인을 인수하여 독립적인 자동차 제조에서 한 걸음 더 나아갔다.
12월 5일 저녁, 장화이자동차는 공고를 발표하여 이전에 공개적으로 공시한 승용차회사 3공장 및 승용차회사 신차오공장 관련 3개 자산가방은 이미 가격경쟁을 완성했으며 가격경쟁결과에 따라 울라이자동차는 자산1포, 자산3포양수자로 되였으며 거래가격은 각각 16억 6600만원, 14억 9200만원으로 루계로 31억 5800만원이다.자산 2포는 허페이시 경개구 국자위 산하 회사인 허페이항창지능과학기술유한공사 (이하'허페이항창') 에 의해 14억 1800만 위안에 낙찰되었다.
이날 울래도 향항교통소에서 회사와 안휘성 강회자동차그룹주식유한회사가 일부 생산설비와 자산을 수매할데 대해 확정성협의를 체결했다고 공고했다.이런 확정성협의에 따라 울래는 강회로부터 제1선진제조기지와 제2선진제조기지의 생산설비와 자산을 수매하게 되는데 세금을 포함하지 않는 총가격은 약 인민페 31억 6000만원이다.
특히 장화이자동차가 이번에 판매한 승용차회사 3공장, 승용차회사 신차오공장은 사내에서 울라이 F1공장과 울라이 F2공장으로 불리며 그동안 울라이에 파운드리를 주고 생산라인은 울라이가 맞춤형으로 제작했다.
장화이 자산을 확보하기 위해 경쟁하는 동시에 울라이는 이날 저녁 3분기 재무제보를 발표했는데, 3분기 말까지 울라이의 현금 보유고는 452억 위안으로 전분기에 비해 137억 위안 증가하여 앞에서 서술한 자산 대금을 양수할 수 있는 충분한 실력이 있다.
경영수치면에서 울래의 3분기 영업수입과 인도량은 모두 사상 최고치를 기록했는데 그중 영업수입은 190억 7000만원에 달해 전월 대비 117.4%, 동기대비 46.6% 성장했다.인도량은 5만5400대로 전월 대비 135.7%, 전년 동기 대비 75.4% 증가했습니다.완성차 총이익률은 두 자릿수로 복귀해 11% 에 달했고 순손실은 좁아져 지난해 같은 기간보다 10.8% 증가했다.
Q3 재보 전화회의에서 리빈 울래 회장은 장화이공장 자산을 인수해 독립생산 자격을 취득한 동기에 대해"제조 관점에서 우리가 완전히 독립적으로 제조한다면 제조 원가가 10% 하락할 것"이라고 말했다.
이 소식에 한 네티즌은"원가가 내려가면 차가 내려가는지 궁금하다","판매가에서 보자. 이쪽은 원가가 낮아졌다. 소매단은 큰 확률이 내려가지 않고 오히려 올라간다","그래서 울래는 가격을 내리려 하는가"....
수치가 보여준데 따르면 2023년 1월부터 11월까지 울래는 루계로 14만 2000대의 신차를 인도하여 동기대비 33.1% 성장했다.2023년 11월 말까지 누적 신차 43만1600대가 인도됐다.지속적으로 늘어나는 판매량 뒤에는 대리공장인 장화이자동차도 한 몫을 챙겼다.울래재보에 따르면 2018~2022년에 각각 강회자동차에 대리공사비용 약 2억 2300만원, 4억 4100만원, 5억 3200만원, 7억 1500만원 및 11억 2700만원을 지불했다.