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財中社は11月26日電11月25日夜、中古車電子商取引プラットフォームのユーシングループ（UXIN）が米株式市場を前に発表した第3四半期財務報告書が顕著な伸びを示した。しかし、中古車市場が減速していることを認めたため、年末にEBITTDAの利益を実現し、拡張を計画しているにもかかわらず、会社の株価は5.08ドルで19.49%下落した。
9月30日現在、監査を受けていない三季報によると、今四半期の優信取引量は7046台で、前年同期比81.4%増、前月比25.7%増、その中で小売取引量は最高値を記録し、6005台に達し、前年同期比162.6%増、前月比46.8%増、四半期の営業収入は人民元4億9800万元で、前年同期比39.6%増、前月比23.9%増だった。小売収入は人民元4億4400万元に増加し、前年同期比78.5%増加し、前月比36.8%増加し、そのうち第3四半期の小売自動車販売は4億4400万元だった。
第3四半期の毛利は3486万元、前年同期の毛利は2203万元だった。小売販売台数の増加、付加価値サービスの向上などのおかげで、優信粗金利はさらに7.0%に上昇し、前年同期と前期よりそれぞれ0.8と0.6ポイント上昇し、自営業務モデル以来の最高値を記録した。調整後のEBITDAの損失は920万元で、前年同期比80%減少し、環は前期比72.8%改善した。
優信の2024年第3四半期の費用は8433万元で、そのうち、販売と市場の費用は5606万元、管理費用は2607万元、研究開発費用は236万元だった。
優信の2024年第3四半期の営業損失は3865万元、純損失は5917万元だった。
2024年9月30日現在、優信が保有している現金及び現金等価物は2910万元で、2024年3月31日現在は2330万元である。2024年9月30日現在、優信の流動負債は流動資産の約4.036億元を上回っている。
現在の市場の減速は認めているが、優信は中国中古車市場の長期的な潜在力に自信を持っている。同社は運営都市で15%以上のシェアを獲得しており、鄭州と武漢に新たなスーパーストア（スーパー売場）をオープンする計画だ。ユーシンの戴琨CEOは、中国の低い1人当たりの自動車保有量は市場成長の潜在力が大きいことを示していると考えている。
ユーシンCFOの林峰氏によると、販売台数の持続的な向上、粗利の継続的な改善、費用の継続的な最適化に牽引されて、ユーシンはすでに売り場レベルでEBITDAの利益を実現したという。業績ガイドラインによると、2024年第4四半期には小売取引量約7800台-8100台を実現し、グループレベルでのEBITDA利益は初めて実現する見通しだ。
林峰氏はまた、新しいスーパー店舗は開業後6 ~ 12カ月以内に収支のバランスをとる見通しだと述べた。
ユーシンは2024年度第4四半期の小売取扱高を7800台から8100台と予想し、次四半期の総収入は5億6000万元から5億8000万元で、2024年度第4四半期の調整後のEBITDAの正転を目指す。
ユーシンは2011年に設立され、最初は中古車の取引に専念するプラットフォームだった。市場の変化と消費者ニーズの多様化に伴い、優信は徐々に総合的な中古車サービスプラットフォームに発展している。車両取引サービスだけでなく、金融、保険、アフターサービスなど一連の関連サービスをカバーしています。2018年6月にナスダックに上場。
2021年4月6日、優信グループの全国初の中古車スーパー量販店が西安に定住し、敷地面積は24,000平方メートルを超え、13の倉庫を持ち、倉庫を積み、検査、整備、棚に上げて写真を撮り、店頭展示などの機能を持ち、同店はオンラインと連動し、市民にワンストップ車購入サービスを提供している。ユーシン中古車スーパー量販店西安周辺12都市の無料宅配、全国200以上の都市線でワンクリックで購入できる、西北地区最大の単一ブランド中古車「旗艦店」。
2021年11月4日、優信の2番目のスーパー量販店が合肥に到着した。
2024年7月8日、優信と鄭州航空港区は戦略的提携を達成し、総投資額7億元を計画し、双方は優信中古車鄭州倉庫式工場店プロジェクトを共同で建設する。
11月20日の最新ニュースによると、年末までに、優信グループと武漢経開区が共同で建設した自動車生態智造産業基地は軍山新城に投入され、主に中古車再製造工場とワンストップ倉庫の大売場を建設する。基地投資は6億元に達し、第1期プロジェクトは2025年第1四半期に生産試験営業を開始する予定だ。この生産基地は、再製造工場と中古車倉庫の大売場の2つの部分に分けられ、武漢初の中古車整備、倉庫、展示、取引、名義変更とアフターサービスを一体化したスーパー中古車取引総合体でもある。
ユーシンは中古車市場で唯一の選択肢ではなく、他のプラットフォーム、例えばひまわりの種の中古車、人人車なども激しい競争をしている。各プラットフォームには独自の利点と不足があります。例えば、ひまわりの種の中古車は「個人対個人」の取引モデルとして知られているが、人人車は車両の透明性と真実な情報を強調している。消費者は自分のニーズに合わせて、最適なプラットフォームを選択することができます。
11月25日の終値まで、優信の時価総額は9億5500万ドルだった。 |
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