理想自動車：超充電ステーションの時間外占有費試験運営段階で統一料金基準を採用

SOGO

理想的な超充電ステーションの時間外占有費が混雑度に応じて動的に占有費を引き上げることができるかどうかについて、理想的な自動車は12月6日、ネットユーザーの質問に答え、試験運営段階では統一的な料金基準を採用し、その後、実際の運営状況やユーザーのフィードバックに基づいて継続的に世代交代すると答えた。
また、時間外占用費の試験運営期間中、ガソリン車の占有率、占有率に銃を挿さず、銃を返却して離れない場合にはどのような解決策がありますか。理想的な自動車は、フィールドステーションで許可されている場合はすべて地錠を取り付け、ロックダウン後に位置を占めて充電せず、長時間離れない場合は、その後続のロックダウンと充電権限を制限すると述べている。今後も注文情報、駅構内スマートカメラ識別情報、ロックダウン情報などを結合して、占有料の徴収と権限制限を行い、占有問題を改善し、ユーザーの充電体験を向上させる。