自動車科学技術：第3四半期に初めて利益を達成新エネルギー自動車保険の保険件数、保険料は前年同期比倍増

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保険科学技術会社の自動車科学技術は26日、2024年第3四半期の監査を受けていない財務業績報告書を発表した。報告書によると、2024年第3四半期、同社の純営業収入は8億5000万元で、前年同期比3.3%増加した。純利益は410万元、調整後の純利益は260万元で、初の利益を実現した。
2024年第3四半期、自動車科学技術の総保証件数は420万件に達し、前年同期比5%増加した。総保険料の規模は59億元に達し、前年同期比4%増加した。その中で、新エネルギー自動車保険事業のパフォーマンスが際立ち、同社の業績成長の重要な駆動力となっている。第3四半期、新エネルギー自動車保険件数は29.2万件に増加し、前年同期比149.6%増加し、新エネルギー自動車保険料は8.8億元に達し、前年同期比121.6%増加した。これは同社が新エネルギー自動車保険の保険件数と保険料の2桁成長を複数の四半期連続で実現したことで、同社が新エネルギー自動車保険の戦略的配置に成果を上げたことを示している。
自動車科学技術の責任者によると、同社の発展戦略は主に「保険科学技術+シーン」の深い融合に焦点を当てている。新エネルギー保険SaaSシステムの自主研究開発を通じて、自動車保険の核心取引システムの直鎖自動車企業と保険会社を実現し、取引システム、データ、コンプライアンスなどの障壁を打ち破り、自動車企業に新車新規保険、ワンタッチ継続保険、インテリジェント賠償などの全プロセスの新エネルギー保険サービス解決方案を提供し、保険加入端と賠償端を再構築する。
紹介によると、車車科学技術は新エネルギー自動車保険分野の業務を開拓し続けている。2024年第3四半期、自動車科学技術は極越自動車と協力し、カスタマイズされた保険デジタル化システムを開発し、自動車保険及び非自動車保険業務のオンラインとオフライン購入ルートサービスを提供する。長城自動車との提携では、自動車科学技術が提供する保険ソリューションや取引システムも多くの都市で続々とオンライン化される。現在までに、車車車科学技術はすでに10社余りの新エネルギー車企業と戦略的な協力を達成し、蔚来自動車、小鵬自動車、フォルクスワーゲン安徽と東風自動車グループ、騰勢、アヴィタなどの車企業を含み、保険デジタル化ソリューションを提供している。
自動車科学技術の張磊CEOは、「自動車科学技術は米国共通会計準則（GAAP）基準及び調整後基準（Non-GAAP）に基づいて利益を達成した。このマイルストーン式の成績は、私たちのビジネスモデルの独特な優位性と私たちが日増しに強化している価値主張を十分に示している。自動運転技術の中国での急速な普及に伴い、私たちは引き続き新エネルギー自動車企業、保険会社と協力し、自身の技術、データ、モデリング能力を利用して新しいソリューションを作成し、車主の安全運転を奨励し、賠償効率を高め、リスク詐欺を防止し、自動運転技術の普及の中で業界の利益、サービスの透明性、自動運転保険の普遍的恩恵を実現する」と述べた。
張磊氏によると、新エネルギー自動車保険の高速発展は、市場の競争構造を徐々に変えており、自動車科学技術は技術革新能力によって、新エネルギー自動車企業と保険会社を深くリンクさせ、新エネルギー自動車保険の入り口を把握している。車車科学技術の戦略目標は2030年までに新エネルギー自動車保険市場で20%-30%の市場シェアを実現することである。
紹介によると、製品の革新の上で、車車の科学技術と車企業はそれぞれの技術の優位性に基づいて、積極的に知能化、個性化の保険ソリューションを探求して、共同で柔軟な価格設定の保険製品を研究して発行します。請求先では、事故が発生した後、車主は自動車企業のアプリケーションを通じてワンタッチで通報することができ、事故発生の数分前の映像データを自動的に詳細な事故報告にパッケージ化し、自動車科学技術のシステムを通じて保険会社の定損センターと請求センターに同時に転送することができる。