馬智行氏、米株IPOの資金募集額32億元超を完了

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11月27日夜、小馬智行氏はナスダックに上場し、株式コード「PONY」を正式に発表した。発行規模を拡大した後、販売業者の超過配給権がすべて行使されれば、ポニー智行は1株当たり13ドルの発行区間価格の上限で計2300万株の米国預託株（ADS、ADS 1部は普通株1部に対応）を発行し、融資額は2億9900万ドルに達することができる。加えて、今回の同時私募による配当金約1億534万ドルの普通株式の売却により、小馬智行の今回のIPO募金額は約4億5200万ドル（約32.9億元）に達することができる。
ポニー智行は2018年にRobotaxiサービスを開始し、ポニー智行の自動運転の規模化を加速させるビジネスの定着に成功した。馬智行共同創業者でCTO楼天城氏は、「ナスダック上場は無人運転技術が世界を変える始まりにすぎず、われわれの征途はまだ終わっていない。AIはより安全で効率的なサービスを提供するだけでなく、これまでにない体験をもたらし、人類の運転に対する認識を徹底的に覆すことができる」と述べた。
ポニー智行はトヨタ自動車、一汽グループ、セコイア中国、五源資本、IDG資本、招商局資本などを含むIPO前の7ラウンド融資に参加し、総額は13億ドルを超えた。トヨタは持ち株比率が最も高い戦略投資家であり、セコイアは最も早く持ち株比率が最も高い財務投資家である。
今回のIPOが買収に参加した機関には、すでに公開されている北汽集団と康福徳高のほか、小馬智行の複数の古い株主と複数の国際トップ投資機関が含まれている。また、広汽など4社の投資家は、総額約1億534万ドルのA種普通株を私募配給方式で買収した。
2024年第3四半期、小馬智行の3つの事業の柱のうち、自動運転移動サービスの収入は前年同期比422.2%増の470万ドルだった。自動運転貨物輸送サービスの収入は2740万ドルで、前年同期比56.5%増加した。技術授権と応用サービスの収入は740万ドルで、前年同期比155.2%増加した。2022年から2024年第3四半期までの累計売上高は1.80億ドル（約13億元）を超えた。
ポニー智行はすでに全国に250台以上のRobotaxi車両を投入し、北京、広州、深センで全無人Robotaxi商業料金を開始し、Robotaxi事業は2025年に単車運営毛利がマイナスからプラスに転じる見通しだ。
馬智行とトヨタ中国、広汽トヨタが今年4月に設立した合弁会社「骓豊」は、10億元を超える人民元を投入し、2025-2026年に国内の一線都市に千台規模のプラチナ智4 X Robotaxi車両を発売する。北汽新エネルギーとL 4自動運転車型の開発技術協力に合意したと発表し、双方は極狐アルファT 5車型に基づいて国内市場に少なくとも千台規模の北汽新エネルギーRobotaxi車を配備する。
自動運転トラックでは、ポニー智行が190台以上の自動運転トラックチームを運営しており、自動運転距離は累計約500万キロに達している。その商業運営過程で、累計輸送量は7.67億トンキロを超えた。同時に、小馬智行は三一グループと協力してL 4級自動運転トラックを共同開発した。
今年に入ってから、自動運転分野は上場の波を迎えている。7月、例えば祺外出（09680.HK）が港交所に上場した。8月、自動運転計算チップ会社の黒ゴマ知能が港交所に上場した。10月、地平線（9660.HK）は年内の香港株最大の科学技術IPOとなった。10月25日夜、文遠知行WeRideはナスダック証券取引所に上場した。