ヘッド企業が集中してIPOを開始智駕産業の発展に加速ボタンを押す

虚空一粒沙2017

最近、国内のスマートフォン分野の企業は資本市場に拍車をかけている。希迪智駕、福利泰克などの智駕分野のヘッド企業は次々と米株、香港株の上場プロセスをスタートさせた。これまで、文遠知行、小馬智行はすでに米株市場に上陸していた。
業界関係者によると、関連するヘッド企業が続々と資本市場に参入し、自身の長期的な発展のためにより強固な基礎を築くことが期待されている。スマートドライブ技術の大規模な応用に伴い、産業は盛んな発展を迎えるだろう。智駕産業は新たな青海を開くと同時に、より激しい競争と優勝劣敗を迎えるだろう。
スマートドライブ企業が上場ラッシュを迎える
最近、国内のスマートフォン分野の企業は上場ブームを迎えている。港交所が発表した情報によると、希迪智駕はこのほど、港交所のマザーボードに上場申請を提出し、「自動運転鉱山カードの第1株」をダッシュした。「吉利系」の智車会社フューリーテックも先週、港交所に上場申請書を提出した。また、小馬智行などの企業は米上場に成功した。スマートドライブ分野の企業が集中的に資本市場をラストスパートすることが注目されている。
智駕企業の上場ブームについて、凱聯資本董事総経理、産業研究院院長の由天宇氏は中国証券紙記者の取材に対し、関連企業が現段階でIPOを開始するには多方面の有利な条件がある：1つは資本市場の熱が回復し、2つは投資家の智駕産業への関心と投資意欲が高まっている。また、融資型科学創企業には投資家の脱退圧力があり、智駕企業はこの窓口期をつかむ必要がある。
産業発展の角度から見ると、辰韜資金執行総経理の劉煜冬氏は、今年に入ってから、テスラ、Waymo、百度などのリーダー企業のRobotaxi方面での商業化は積極的に進展し、スマートドライブコースの注目度は著しく向上し、関連企業の評価値と市場の認知度はそれに応じて向上したと述べた。
企業自身の角度から見ると、劉煜冬氏は、上場に成功することは関連するスマートフォン企業がより多くの資源と資金を獲得することができ、さらに業務を拡大し、より多くの顧客を獲得するのに有利であることを意味すると考えている。
自動運転鉱山カードのヘッド企業である易控智運転アシスタントの廖琎総裁は記者の取材に対し、関連企業の米株、香港株市場でのIPOが積極的に進展し、より多くの生態系パートナーが無人運転トラックに注目し、業界の発展を加速させると述べた。
細分化されたコース投資機会の発掘
百度大根の急速な商業化の着地が画期的な進展を遂げ、テスラ、ファーウェイなどのメーカーの技術案がさらに成熟するにつれて、智駕産業は広い発展の見通しを迎えるだろう。
2024年は業界から無人運転の商業化元年とされている。劉氏は、智車の各細分化されたコースの発展状況から見ると、鉱区の無人運転とRobotaxiは大規模な応用段階に入ったとみている。これらのシナリオでは、無人運転技術はお客様に大きな経済的価値をもたらすことができます。また、港、環衛、幹線物流、園区物流などの場面での無人運転の応用の将来性が期待できる。
乗用車の高階智駕について、東呉証券研報によると、高階智駕産業の発展傾向が明らかになった。今年10月の国内新エネルギー乗用車L 3クラスのスマート運転浸透率は10.9%で、前年同期比5.7ポイント増加した。その推計によると、2025年には国内の新エネルギー自動車L 3クラスのスマート運転浸透率が20%を突破し、2027年には70%を突破し、産業の上昇傾きや市場の予想をはるかに上回る見込みだ。
スマートドライブ産業は広範囲にわたり、関連企業は自身の優位性と結びつけて積極的にビジネスモデルを模索し、応用案、ソフトウェア開発、技術授権などの細分化された分野で重点的に力を出すことを含む。智車産業の細分化されたコースへの投資機会を見ると、業界関係者は、多くの細分化されたコースが広い発展空間を迎えることが期待されていると述べた。
鉱区の無人運転コースを例に、劉煜冬氏は、鉱区の作業環境は劣悪で、安全生産の要求が高いと述べた。無人運転は鉱区で大いに役立つと同時に、顧客の受け入れ度が高い。鉱区の無人運転は千億級コースになる見込みだ。
実際、鉱区の無人運転は商業化が最も進んでいるスマートドライブコースの一つであり、近年、国内の露天鉱山での応用は爆発的に増加している。
ヘッド企業の経営状況を見ると、現在はスマートドライブの市場占有率が高く、2024年には約10億元の売上高を実現する見込みだ。
天宇氏によると、智駕産業は将来性が広く、商業化価値が認められている。しかし、全体的に見ると、国内のスマートドライブ産業は現在も「急速蓄積量変化」の段階にあり、質的変化の鍵はまだ来ていない。