아마존은"블랙 테크놀로지"를 개발하고 있다: 배달 기사에게"스마트 네비게이션 안경"을 장착

恶灵零午罩

복수의 소식통에 따르면 아마존은 배달 기사들에게 화물 운송을 위한 라인 네비게이션을 제공하기 위해 스마트 안경을 개발하고 있어 배달'마지막 1마일'의 배달 효율을 높이고 있다.
아마존은 또"블랙 테크놀로지"를 개발하고 있습니까?
소식통에 따르면 아마존이 개발 중인 이 배달 안경은 아마존의 에코 프레임스 스마트 안경을 기반으로 개발되었으며, 에코 프레임스는 사용자가 오디오를 듣고 아마존의 가상 비서 알렉사의 음성 명령을 사용할 수 있도록 허용한다.
개발에 성공하면 이 안경은 작은 임베디드 스크린에서 운전자에게 선로 연도와 각 사이트의 회전 네비게이션을 제공하고, 운전자에게"엘리베이터를 떠나고, 좌회전하고, 우회전하고, 장애물 (대문 또는 공격적인 개) 을 우회하는 등"의 회전 힌트를 제공함으로써 배달 때마다 귀중한 시간을 절약할 수 있다고 소식통들은 말했다.
아마존은 매일 수백만 개의 소포를 배달해야 하는데, 소포 한 개의 몇 초 배달 시간을 절약할 때마다 티끌 모아 태산이 되어 아마존의 업무를 위해 효율을 높일 수 있다.
내비게이션을 통해 배달 시간을 줄이는 것 외에도 이 안경은 운전자가 GPS 장비를 더 이상 손에 들고 있지 않아도 돼 한 번에 더 많은 소포를 휴대할 수 있다.
이 프로젝트는 월마트의 날로 치열해지는 경쟁에 대응하기 위해 소포당 배송 원가를 낮추고 이윤율을 지탱하기 위한 아마존의 노력을 부각시켰다.최근 월마트는 전자상거래 사업의 강도를 높이고 가격을 인하했다.월마트는 독립 배달 기사에게 휴가 기간 온라인 주문을 완료하도록 장려하는 새로운 인센티브를 지급할 것이라고 밝혔다.
아마존은 지난 수년간 자체 항공사, 장거리 트럭 운송망, 방대한 교외 창고를 구축하는 등 내부 배송망 개발에 주력해 왔다.이를 통해 택배 회사인 UPS와 페덱스에 대한 의존도를 줄여 배송 속도를 높이고 지출을 줄이고자 한다.
올해 3분기 아마존의 운송 비용은 8% 상승한 235억 달러를 기록했다.
"마지막 1마일" 난제
사실,"마지막 1마일"문제는 많은 물류 회사들을 괴롭히는 중요한 문제였습니다.화물 배송의"마지막 마일"에서 택배 기사가 지역 사회 사이를 누벼야하기 때문에 더 많은 택배 기사, 더 많은 연료 및 더 많은 시간을 의미합니다.한 제품을 물류 출발점에서 고객의 집 앞까지 배달하면 물류 비용의 절반이 마지막 1마일에서 나오는 것으로 추정된다.
이제 아마존은'라스트 100야드'(91m)에 집중하고 있다.아마존은 지난 10월 배달 화물차의 천장에 설치하고 녹색 스포트라이트를 통해 운전자가 각 역의 소포를 찾도록 유도함으로써 운전자가 소포 라벨을 읽는 시간을 절약하는 스캐너를 선보였다.
아마존은 현재 배달 기사가 반당 100여 명의 고객을 방문해야 한다고 밝혔다.효율이 높아짐에 따라 아마존은 운전자에게 더 많은 소포를 운송하고 더 많은 가정을 배달하도록 요구할 수 있다.
아마존 대변인은 이 기사가 안경을 배달하는 것에 대한 질문에 "우리는 끊임없이 혁신하고 있으며 운전자에게 더 안전하고 더 나은 배달 경험을 만들고 있다"며 "그 외에는 우리 제품 로드맵에 대해 논평하지 않을 것"이라고 말했다.
기술적 어려움
비록 구상이 아름답지만 이 배달안경의 기술은 여전히 개발단계에 처해있다.현재 아마존은 배터리를 만드는 데 어려움을 겪고 있다. 아마존은 8시간 동안 계속 작동할 수 있을 뿐만 아니라 하루 종일 피로를 일으키지 않고 착용할 수 있는 배터리가 필요하다.
이밖에 소식통에 따르면 이 안경시스템의 개발을 완성하려면 매 집, 인도, 거리, 로연, 차도의 완전한 수치를 수집해야 하는데 이는 수년이 걸릴수도 있다.
아마존은 수천 명의 운전자들에게 이 안경을 사용하도록 설득하는 등 다른 장애에도 직면할 수 있다.왜냐하면 이런 배달안경은 착용하기가 불편하고 한눈을 팔거나 미관을 잃게 할수도 있기때문이다. 이밖에 일부 운전기사들은 원래 이미 교정안경을 썼기에 더는 이런 배달안경을 착용하기 어려울수도 있다.
특히 이 기기의 개발 기반인 아마존의 소비자 웨어러블 기기인 에코 프레임의 판매량은 실망스러웠다.소식통에 따르면 아마존이 지난해 말 발표한 최신 에코 프레임 판매량은 1만대도 채 되지 않았다.아마존의 대변인은 이 판매 데이터에 대해 실제 수치가 더 높다며 의문을 제기했지만 구체적인 세부 사항은 제공하지 않았다.
소식통들은 아마존의 이 배달용 안경의 개발 성과가 기대에 못 미치거나 재무나 다른 이유로 프로젝트가 보류되거나 무기한 연기될 수도 있다고 경고했다.