小鵬分体式飛行車が世界初飛行、年末に前売り開始

愿为素心人

小鵬自動車生態系企業の小鵬匯天氏は30日、傘下の分体式飛行自動車「陸空母」が2024中国航空ショーに登場すると発表した。11月12日に中国航空ショー第2展示エリア（斗門蓮洲）で世界初の公開飛行を行うとともに、「陸空母」も珠海国際航空ショーセンター8号館で静態展示を行う。
政府によりますと、この「陸上空母」の分離飛行車は今年12月に予約販売を開始し、2026年第1四半期に納入を開始する予定で、価格は200万元を超えないということです。
この飛行車の陸行体部分はデザインに「月探査車」のインスピレーションを取り入れ、全体的にサイボ機甲のデザインスタイルを採用している。ヘッドには「Bridge」一体型ヘッドライトが取り付けられ、車両のAピラーに接続され、車側の造形が簡潔で、対向式ドアを採用し、隠し式ドアノブと電動折りたたみ可能な流媒体外バックミラーを装備している。2列の窓は一方向透視設計で、尾部には半透明の航空機収納ボックスが設置されている。
・小鵬匯天
新車は800 V炭化ケイ素の増程動力プラットフォームに基づいて構築され、3軸6輪レイアウトを採用し、全輪駆動と後輪操舵をサポートしている。CLTCの場合、航続距離は1000キロを超えることができます。また、陸行体は走行中や停車中に航空機を充電することができ、満油満電状態で5 ~ 6回の飛行を完了することができる。
小鵬為替天
飛行部分では、機体は270度のパノラマを備えた2人乗りのコクピットを提供し、6オール6軸2重通路設計を採用している。胴体本体構造及び羽根には炭素繊維材料を使用し、陸行体トランクに収納するための折り畳みを実現することができる。
航空機は動力、飛行制御、電力供給、通信、制御などの重要なシステムに冗長設計を設け、1セットのシステムが失効した後、もう1セットがすぐに仕事を引き継ぐことができるようにしている。飛行部分は800 V炭化ケイ素高圧プラットフォームに基づいて構築され、その電気量は18分以内に30%から80%に充電することができる。
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操作面では、航空機は手動運転と自動運転の2つのモードをサポートし、手動モードでは1本のレバー操作システムを搭載し、公式には「5分で上手になり、3時間で上手になる」と呼ばれている。自動運転モードには全プロセス知能飛行補助機能が搭載され、ワンタッチ自動離着陸、自動航路計画、多次元知能空中感知障害回避及び降下視野補助などの機能を実現することができる。
技術と市場配置の面では、小鵬匯天氏は広州開発区と協力し、この地域で飛行車を製造、大規模生産、販売することに合意した。
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これに先立ち10月27日、小鵬匯天は広州で飛行自動車工場の建設を着工し、「陸上空母」の飛行体部分を生産し、年間生産能力1万台を計画した。工場の第1期敷地面積は18万平方メートルで、材料、結合、塗装、総組立の4つの工程を含む。
同社は、従来の航空製造に比べて、新工場はより良い品質一致性、より低いコスト、より短い納期を持ち、新エネルギー自動車産業と低空産業の融合発展に役立つと指摘している。
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中国の低空経済の急速な発展により、ドローンと関連技術は宅配便、観光、空中運動などの分野で広く応用されており、9月末現在、中国では205万機以上の登録ドローンと1万7000社以上の認証会社がドローンを運営している。
小鵬匯天の市場配置も親会社の小鵬自動車が空飛ぶ自動車市場の潜在力に対する期待を示している。関連記事によると、2023年の中国の空飛ぶ自動車市場規模は220億ドルに達し、年間成長率は29.41%だった。
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紹介によると、「陸上空母」は将来的には医療救援、障害物の乗り越え、高速道路事故の対応、高層ビルの疎開などの緊急サービスにも使用される予定だ。