遠隔物流中継料を多くかけて西部電子商取引の物流構造を再構築する

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「双十一」まではまだ1ヶ月近くあるが、各家電商プラットフォームはすでに事前に各種の大促進活動を開始している。これまで辺鄙な地域の消費者の参加意欲がそれほど高くなかったとすれば、今年は彼らが今回の大きな促進にしっかり参加することができるだろう。
今年9月9日から、多くの「100億減免」計画を組んで重ポンド福祉を打ち出し、発生したすべての遠隔地中継注文書は、業者は注文書を中継倉に送り、中継倉を新疆、チベット、甘粛、寧夏、内モンゴルなどの遠隔地に2回出荷するだけの物流中継費は、すべてプラットフォームが負担する。現在、この減免の新しい措置はプラットフォーム全量の業者をカバーしている。この措置は双十一には必ず促進作用があることが予想される。網経社電子商取引研究センターの曹磊主任によると、電子商取引プラットフォームは「双十一」の前期に支援政策を打ち出し、商店の経営コストを下げ、中小商店の入居を誘致し、プラットフォームの生態を最適化するのに有利だという。
業者にとって、特に物流応用面での経営負担が軽減され、サービス効率が大幅に向上した。実際、公開データによると、2023年、新疆の電子商取引額は初めて3000億元を突破し、3098億9000万元に達し、前年同期比18.43%増加し、全国レベルより7.69ポイント高かった。
これらの数字の背後には、新疆消費市場の新たな風向きが注目されている。ニューディールの導入は、事業者のために確実にコストダウンを図るだけでなく、中国の電子商取引業界全体にとって、さらに恩恵の偏在した地域、地域の溝を解消する道に向かって大きな一歩を踏み出した。
コドドのあるアパレル業者は21世紀経済報道記者に、これらの地域の注文比率はまだ高くないが、郵送を開放した後、明らかに向上したと告白した。
管中視豹、新政の登場は、多多西行記を戦うための措置の一つであり、2年前に新疆で郵便物を郵送し始めた時から、多多は普恵電子商取引の大碁を打っていた。電子商取引がますます発展している現在、業界の競争はもはや伝統的な価格戦に限らず、どのように新しいサービス、より優れた体験で質の高い発展を勝ち取るかは、今の新しい時代の命題である。
距離を縮める「ギャップ」
近年、電子商取引の急速な発展に伴い、ますます多くの消費シーンが遠隔地に浸透し始めている。しかし、遠隔地の物流コストは、地理的位置の制約により、しばしば都市の中心部より顕著に高い。
新疆を例にとると、地元住民はネット通販に苦労して久しく、「当店は郵送して、新疆、チベットなどの遠隔地を除く」というのは商店の最も一般的な物流備考である。当時、地元で流行していたネタは、「たとえディリ・シウバとグリーナが帰ってきても、買い物をしたいのはバス・ザ（市場）に行くしかない」というものだった。
どのように「地域不均衡」を解消し、遠隔地のユーザーに電子商取引の便利さと実益を享受させるか、多くのチームが難題を解決する方法を考え始めた。
2022年、多くの人が初めて中継輸送パッケージモードを創始し、「幹線鉄道班列+両端集配」モードの「シルクロード電子商取引」班列を採用し、中継輸送を通じてストレートモードを変更し、規模化収集輸送でコストを削減する。
プラットフォームは、新疆の消費者の小包を西安中継コンテナに送るよう業者を誘導し、プラットフォームは第三者物流サービス事業者を通じて新疆に一括出荷する。これにより、ストレートモードでの高額な運賃（初回コストは一般的に15元から）を出荷地からコンテナまでの運賃＋単3-5元の二段運賃に下げることに成功した。
安徽省の草花茶業者によると、中継輸送が開通する前、新疆への直行便の料金は18元/キロに達した。コストが高く、利益が薄いため、出荷意欲は一般的に高くなかった。しかし、積み替え倉庫が落着した後、西安行きの運賃は1キロ当たり2元、2段の運賃は3元/単に下がった。「西安からの中継集中出荷で、時間的には遅れているかもしれませんが、コスト削減はさらに重要で、直接出荷よりも優位で、今から見れば、店の西部からの注文も多くなっているようです」。
前述のアパレル業者も記者に明らかにしたところによると、彼女の目には、これまで運賃の問題に縛られており、低客単価の服の売り上げはそれほど高くなかったという。現在、これらの新規注文はすべて純増量であり、業界でも容易ではありません。「アパレル業界は競争が激しく、返品率も高い。だから、以前は新疆や内蒙古の遠隔地の注文が多くなかったが、返品も面倒でコストがかかる」
1カ月以上の試験運営で、この衣料品店の新規注文数は200件以上になった。新疆のユーザーにとっては、確かに生活を変えている。
「私は自分で注文する数が多くなりました。店舗によっては2つの郵送品、1つの3つの送料があり、注文するときは以前のようにコストを計算する必要はありません。1ヶ月に5、60点の商品を買ったが、2つの商品だけが輸送中に小さな問題が発生し、全体的に体験はまだよく、輸送はストレートより2、3日多く、遅いかもしれませんが、コストの優位性は非常に明らかです」新疆クルラー出身のユーザーは、この政策は沈下市場にとって絶対的な利益だと告白した。
2023年7月からは、新疆地区の無料郵送サービスを率先して推進し、第三者物流サービス事業者と連携してカシュガル地区から新疆の60の県域で宅配便の入村サービスを開始し、末端配送サイトと消費者の距離を数十キロから2キロに短縮し、署名の時効性も24時間以内に圧縮した。
靴、化粧品、百貨店、デジタル、母子、家庭用紡績家具、食品など10種類以上、低価格から数元の日用百貨店、数千元に達する携帯電話の電気製品は、すべて無料で郵送して村に入ることをサポートしている。高山草原に住む北疆の牧民も、砂漠のゴビにいる南疆の住民も、電子商取引による便利な生活を楽しむことができるようにします。
コストの大幅な削減
新疆郵政管理局の公式情報によりますと、今年、新疆郵政業はネット通販の「郵送しない、出荷しない」問題を解決する上で画期的な進展を遂げ、プラットフォームを超え、地域を超えた効率的な協力を通じて、中継集中輸送モデルを採用し、「郵送区」への加入に成功したということです。
現在、新疆の1日平均配達量は30%を超え、年平均宅配量は48件を超えている。「宅配便の入村」などのプロジェクトを深く推進することで、村レベルの宅配サービスのカバー率が96%を超えることに成功した。農村における旅客郵便の融合発展を深く推し進め、旅客郵便の融合サイト232カ所を建設し、末端郵便企業と旅客輸送、貨物輸送企業の共同建設・共有を強力に促進した。
ある業界アナリストは、新疆が歴史的な郵送を実現できるのは、基礎建設のちくじ改善だけでなく、制度的なコスト削減と効果向上の成果だと指摘している。
これまでの政策を多く組み合わせることで、遠隔地の電子商取引のボトルネックは大幅に改善されたが、遠隔地に郵送された商品は他の地域よりも3-5元の中継費用が追加される。今では、多くの新政をつづると、さらに中継料について文章を書く。ニューディールでは「プラットフォームは事業者の遠隔地での物流中継費用を免除する」という項目があり、事業者が遠隔地の客層を開拓するのを大いに助け、利益を大幅に向上させた。
「これまで新疆からの注文は物流コストを測っていたが、今では中継倉庫を選ぶことができるようになった。例えば25日に出荷し、26日午後に中継倉庫に到着し、それから新疆に転送することを選んだ。その後、私たちは物流情報を追跡していたが、商品が2日後に新疆石河子に到着するのを見て、心配していた心がやっと落ち着いた」と、ある住宅業界の業者は21世紀の経済報道記者に語った。以前、新疆への宅配料金は他の地域の約3-5倍だったが、今では大幅に下落し、1キロあたりのコストは5元未満で、畢竟平台はすべて中継費用を負担し
従来、物流コストが高いため、多くの業者が「チベット、新疆などの遠隔地では出荷しない/郵送しない」と宣言していたが、この政策が導入されると、より多くの業者の製品がこれらの遠隔地をカバーし、新疆、チベットなどの電子商取引がさらに発展するだろう。
注目すべきは、電子商取引プラットフォームが新疆に販売する物流コストが大幅に低下しているだけでなく、物流インフラの整備に伴い、新疆から他の省への宅配便の注文コストも大幅に低下していることだ。
21世紀の経済報道記者が新疆クルラーの大規模卸売市場で明らかにしたところによると、これから上海市へのドライフルーツ、果物の1キロ当たりの運賃も5元に下がった。これは地元の業者にとって、また新たな市場を開いた。
「以前は宅配便が高くて、1キロ15元ぐらいだったので、オフラインの商売しかできませんでした。今は多すぎるような電子商取引プラットフォームの発展で、多くの物流会社が私たちのところにも布地を増やし、行き交う注文が多くなるとコストが下がるに違いありません」と若い店主は、物流コストが下がっている以上、店内の数百種類のドライフルーツ、ナッツを多すぎるプラットフォームに出して販売することも考えていると告白した。
新疆だけでなく、甘粛、青海、寧夏の3地も今回の恵商政策の範囲内にある。「これは、新疆やチベットなどの地域を商品の配送でカバーし、遠隔地にいる消費者により大きな獲得感と満足感を得ることができる業者が多いことを意味する」と指摘した。あるアナリストは、「長期的に見れば、これらの地域の電子商取引市場の開拓に伴い、現在の投入と配置を多く戦い、最終的にはビジネス上のリターンを得ることができる」と指摘した。
10月に入ると、年に一度の双十一電子商取引がまたやってくる。国慶節連休前後、複数の電子商取引プラットフォームが続々と物流へのアップグレード、プラスコード投入を発表し、物流保障の範囲を拡大し、特に電子商取引プラットフォームは辺境地区の郵送政策に対して、人々の消費行動と生活様式を根本的に変えるだろう。