小鵬自動車はロボティクス人材の最高年収を100万元近く引き抜きに力を入れている

SOHU

テスラRobotaxiの発表会が近づくにつれ、国内の自動運転プレイヤーも追いかけ姿勢を速めた。小鵬自動車（XPEV/09868）はRobotaxiチームを追加しており、運営ディレクター、運営上級マネージャーを含む世界の第一線Robotaxiの従業員を高給で採用しており、その中で最高年収は100万元近くに達している。
求人ページによると、小鵬自動車が採用したRobotaxi運営総監は主にRobotaxi運営業務の全スタックシステムの構築を担当し、Robotaxi移動サービス全体の着地を推進している。世界の一線であるRobotaxi社の経験を持ち、無人Robotaxi運営及び全スタック自動運転運営システムの構築に自ら参加し、20-50人のチームのリーダーシップ管理経験を持つ必要がある。聞くところによると、この職場の給与範囲は40-60 K・15給与の間で、年収のピークは百万元に近づくことができる。
これに先立ち、小鵬自動車の何小鵬会長は「2026年にRobotaxi業界は転換点に入り、現在は能力、法規、商業閉ループに達していない」と判断し、「小鵬は2026年に非常に競争力のあるRobotaxiを発売するが、運営ループには介入しない」と述べた。
7月、何小鵬氏は「この2日間、Robotaxiに火がつき、いくつかのAI/モビリティ/L 4業界の友人とRobotaxiを交流したことがある。大体の結論は：能力、法規、商業閉ループがまだ来ていない、すぐに引き分けられると言ったのは多くの帳簿が計算されていないからだ。しかし加速して、2年後には転換点に入ると思う。また、2点を追加すると、Robotaxiの能力要求はL 4より明らかに高く、運営法規は社会などの総合問題があり、容易ではない、また、今日のL 4社の多くの技術路線は、アルゴリズム+小さなAIモデルの組み合わせであり、エンドツーエンドに移行すべきかどうか、苦悶している。私の個人的なアドバイスは、ためらわないで、急いで直して、後ろのそれが大物です。」
テスラの「WE，ROBOT」発表会は米国時間10月10日（北京時間10月11日）午前10時に行われ、Robotaxi製品が発売される。テスラは微信の動画番号、震える音、速い手、赤い本など多くのソーシャルプラットフォームで生中継される。