피델리티 인터내셔널: 중국 택배 업계 통합 또는 선두 회사 수익 진작

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상하이보 중국증권망 (기자 왕펑) 글로벌 자금관리 거물인 푸다인터내셔널은 중국 택배회사가 중국 전자상거래가 왕성하게 발전하는 주요 수혜자이지만 그 주가는 급증한 택배량을 반영하지 못하고 있다며 이런 디커플링 현상은 투자자들에게 계속 변화하는 중국 경제 환경에 적응해야 한다는 것을 일깨워주고 있다고 밝혔다.
"중국의 방대한 전자상거래 생태계에서 택배업계는 없어서는 안 될 일환이다.온라인 쇼핑 열풍의 영향으로 중국 5대 택배회사의 발송량이 급증하고 업무가 호조를 보이고 있다.미국과 달리 중국 온라인 쇼핑 시장의 지속적인 성장에도 불구하고 지난해 중국 택배회사의 주가는 압력을 받았다.푸다국제연구총감 리징은 이 현상이 중국 택배업계의 평균 배달비(ASP) 하락의 영향이라고 진단했다.
리징의 견해에 의하면 속달업종의 변화도 중국소비자의 소비습관의 전환을 반영했으며 경제성장이 둔화되는 배경하에서 가정소비는 소비성가격비례에 더욱 착안했다.이 전환은 핀둬둬와 틱톡 등 값싸고 질 좋은 쇼핑 플랫폼을 주력으로 하는 급부상과 상부상조하며, 상인들은 이러한 플랫폼에서 생방송을 통해 소비자에게 제품을 직판함으로써 간접적으로 택배 회사의 배송 물량과 사업 성장을 이끌고 있다.
"따라서 택배업계에 투자하려면 업계 이외의 다른 시장 요인도 알아야 한다.소비자의 소비 능력, 전자상거래 상인의 신뢰 등 가치 사슬의 여러 가지 요인은 택배회사의 수입이 분기 동안 변동할 수 있다"고 리징은 말했다.
앞으로 수년을 내다보면 리정은 과거의 경험에 근거하여 중국속달업이 서광을 맞이하게 될것이라고 표시했다.이론적으로 정부는 고성장 업종이 고품질 성장으로 전환하도록 촉진하기 위해 경쟁이 치열한 업종의 통합을 서둘러 추진할 것이다.중국 상위 5대 택배회사의 시장 점유율은 모두 10~20% 정도이며, 미국 시장은 현재 UPS, FedEx, 미국 우편서비스 (USPS) 등 3대 주도 기업으로 통합되었다.일단 업종통합의 전환점에 도달하면 중국속달업의 선두회사의 주가는 재빨리 반등하여 투자자들에게 보답을 가져다줄수 있다.