自動車恒大自動車関連子会社が破産更生手続きに入ったテスラが第三者充電器部品メーカーを提訴

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乗聯分会：2024年6月中国は世界自動車シェア33%を占める
8月3日、中国自動車流通協会乗用車市場情報連席分会は、2024年6月の世界自動車販売台数は前年同期比1%減の780万台に達し、前月比4%増となったと発表した。2024年6月は2023年6月のピークよりも10%低く、例年の中位水準にある。2024年1～6月の販売台数は前年同期比3%増の4386万台。2024年6月、中国自動車の世界シェアは33%だった。
乗連の崔東樹事務総長は、最近の中国の新エネルギー乗用車の伸び率は世界平均の伸び率より強いと発表した。2022年の中国の新エネルギー乗用車の世界シェアは63%を超え、2023年の中国は世界シェア63.4%を占め、2024年1月から6月まで64.5%のシェアを維持し続け、うち4月から6月までの中国の新エネルギー乗用車の世界シェアは67%に達した。
恒大自動車：関連子会社が破産更生手続きに入る
8月5日、恒大自動車は港交所で公告し、関連地方人民法院は8月2日に関連子会社の破産再構築について聴聞会を行い、関連地方人民法院は関連子会社が破産再構築手続きに入ると裁定した。
峰飛航空、寧徳時代の数億ドルの戦略投資を獲得
8月3日、寧徳時代と峰飛航空は戦略投資と協力協定に署名し、寧徳時代は数億ドルを独占投資し、峰飛航空の戦略投資家となった。峰飛航空は、寧徳時代と共同でeVTOL航空電池の研究開発に力を入れ、有人版機種の盛世龍の研究開発と適航証明書の取得を加速すると明らかにした。
テスラテキサス州スーパーコンピューティングクラスターは「Cortex」と命名され、10万個近くの雄大なチップを保有している
マースク氏は現地時間8月3日、ソーシャルメディアで、テスラテキサス州スーパーファクトリーのスーパーコンピューティングクラスタを「Cortex」と名付け、新施設の訓練を終えたばかりだと指摘した。「Cortex」には、完全自動運転（FSD）と人型ロボットOptimusを訓練するための約10万個の雄大なH 100とH 200チップがあります。
Stellantis、ソフトウェア問題で新車種の生産を延期
ソフトウェア問題が解決されていないため、Stellantisグループ傘下の重点電動新車シトロエンe-C 3の欧州市場での発売時期が遅れると報道された。
シトロエンe-C 3はStellantisグループの計画における重要な製品で、このモデルの注文は3万件を突破した。
テスラ、製品の過熱リスクを訴える第三者充電器部品メーカーを提訴
電気自動車大手テスラが、電気自動車ユーザーから好評を得ている第三者充電器部品メーカーEVjectを提訴したことが4日、分かった。テスラは訴訟で、この充電コネクタには深刻な安全上の危険性があり、テスラのブランドイメージを損なったと主張している。
テスラは北米地域で最大規模の電気自動車充電ネットワークを持っており、その中の一部のスーパー充電ステーションは比較的辺鄙な場所にあり、夜間の安全性が低い可能性がある。EVjectによると、テスラは充電プラグを抜かなければ車両を起動できないため、緊急時に運転者が危険にさらされる可能性があるという。
カナダ労働組合、中国からの電気自動車輸入に増税を呼びかけ：100%税率に付加税を上乗せ
記事によると、最近カナダで民間企業の労働者を代表する最大の労働組合Uniforは、カナダ連邦政府に対し、中国製の電気自動車、電気自動車の電池、その他の部品すべてに関税を課すよう呼びかけており、米国がこれまで提案してきたいくつかの関税措置と一致している。Uniforはカナダに対し、中国製の電気自動車に対して既存の100%関税率に加えて付加税を課し、電池に25%の付加税を課し、電動機や電池材料などの電気自動車部品の輸入に関税を課すよう求めている。